【里程資訊+坡度分析】金瓜寮自行車道+106乙
今日路線：北47→雲海國小→北宜公路→金瓜寮自行車道→106乙回石碇老街
※※前文：北47上雲海國小※※
金瓜寮溪周遭地圖
過了「明隧道」（一方形水泥隧道），來到一小村落，道路右側即可看到金瓜寮自行車道的第一個入口（地圖上的A）。很好認的地標，頂端有台大型流線造型單車，下方牌子寫著：金瓜寮「鐵馬新樂園」。不過這次參考車友的資料，決定從另外一個入口「協德宮」進入（地圖上的B）
坪林街道上續行不久，便可看到如照片中的分岔點。直行為北宜公路，左前方那條道路則可接往「106乙縣道」，今晚就是打算走此路回石碇老街的。
接著你就會看到「協德宮」的樓牌了，這就是通往金瓜寮自行車道的第二個入口（地圖上的B）。
彎進樓牌，下滑至「大林橋」，橋旁有座涼亭（正在修築中），可走步道下至「（魚逮）魚堀溪觀魚步道」。
站在「大林橋」上遠望，可見觀魚步道沿著溪岸而行
步道實景：很棒吧！下次不騎單車，要帶著家人來此賞魚健行^^
過大林橋，隨即來到一分岔路口（地圖上的1）。路旁的「路線導覽圖」十分清楚，但卻未標示出該如何接軌自行車道。沒關係，就照著「腳踏車mark」指示牌右轉走走看。
果然沒錯^^，沒多久就會遇到另一分岔路口（地圖上的2），右行下滑再左彎即可。這裡要特別注意，因為一旦錯過了此路口，就是一段難度不低的長陡坡迎接著你（適合勇腳級車友挑戰）
小黑，不用勞駕你帶路囉
下滑後，左手邊看見一寺廟，其實就是「協德宮」。廟前廣場旁有廁所可供方便
過了村落之後的道路與視野，變的寬廣些
終於到了傳說中（北勢）溪畔自行車道的入口
與台北市河濱自行車道的景觀大異其趣，這裡看不到水泥化的都市叢林，更不會聞到偶而飄來陣陣河川污染的惡臭…ˋ_ˊ 
入口旁牆壁上的磁磚裝飾小魚，可惜黏貼品質不怎樣，許多早已脫落損毀
一開始的林間小徑平緩好走，但隨後的爬坡卻變的異常陡峭，若齒比不夠輕的單車想要不落地直上是有點困難的。沒關係，所幸距離很短，下馬牽車一段也是能搞定的
小陡坡結束，景色頓然開闊，由林蔭小徑轉變成茶園與遠山風光
北勢溪沿線的溪畔生態步道
通過茶園高點，隨即來段愉快的陡下坡，下滑後接軌「保仁宮」牌樓下的柏油路面（北勢溪畔自行車道結束），左轉彎即可 
「保仁宮」牌樓下，跟隨著地上白色的自行車道線標走，便可抵達「仁里板橋」。然而在橋尾的分岔路（地圖上的3）左彎後，其實就是鐵馬新樂園最精華的路段囉
橋上所見之溪谷風光，金瓜寮溪為北勢溪的支流之一，大致上就是在「仁里板橋」這匯入北勢溪中的（請參照地圖）
木頭材質的自行車道沿著金瓜寮溪畔而構建。單車與汽車道分離，所以不用擔心會與汽機車爭道。不過通往下一個據點「茶香生態村」之前的地勢，可是連續緩爬坡，所以還是得注意反方向下滑速度較快的單車，小心會車。
由木頭上可愛、精緻的雕刻，不難看出當初相關單位建設此車道的一片用心。
沿線有規劃完善的解說設施（例如：單車演化史），除了讓我增廣見聞外，更增添了旅途的樂趣
圖中之人正用雙手吹奏著樂器，而且沒有後輪。正是此兩點疑問讓我覺得這並不是在表達單車的概念（放雙手騎車？），倒是有點類似娃娃車木馬的味道 
想不到吧！第一輛有鍊條裝置的單車設計藍圖，竟是由達文西所繪製的，說不定上面也有啥隱藏密碼喔
身穿燕尾服，駕馭著萬獸之王，好炫的造型。可惜沒戴安全帽….扣分^^
啊！地上怎麼有你的腳印：p
自行車道構建於青山綠水中
平台旁恰有一階梯可下至溪谷，雙手捧起溪水洗把臉，哇～真港透心涼啦！
青綠的潭水，疊層的地質景觀
瞧！這就是當地居民努力護溪後的傲人成果，成群碩大的魚兒悠遊水中。其實坪林有三多（溪多、茶多、山多），所以除了護魚外，整條溪流的生態保育更需要大家的共同維護，如此才能讓這片好山好水能永保其原始風貌，你說是吧？
這是位於生態村旁的分岔路口（地圖上的4）。正前方為「金溪露營區」的入口；右轉可抵達終點站「九穹根親水公園」；左轉則可以經由山路回到「大林橋」、「協德宮牌樓」
P.S.這裡有兩店家提供了單車出租與飲料販賣的服務 「分岔路口4」取右道前進，會先經過「自行車下坡賽車道」的入口，然而從這裡開始至終點「九穹根親水公園」，可是還有約六公里的緩爬坡要克服喔。其中比較陡的路段難度雖然不高，但是漫漫長坡，對於體耐力較差的車友或齒比較重的單車，或許還是覺得有點吃力。所以請自行評估體能，決定是否繼續往前。
進入了翠綠茂密的樹林山谷中，金瓜寮溪再度出現於道路左側，溪畔明媚的自然景觀依舊，只是漫漫長坡與一成不變的路途正逐漸消磨你的體力與注意力。似乎走走溪谷的「觀魚蕨類步道」會比騎產業道路來的更愜意有趣。
P.S.若不騎單車，也可以搭乘園區內免費、無污染的高爾夫電動接駁車來暢遊後半段的路程（低碳之旅）。不過假日遊客眾多，搭車可得排隊等候一下下。
載著滿滿遊客的電動車往來穿梭，看到騎單車的我，車上的歐吉桑、歐嬷桑會很熱情地大聲喊叫：「少年ㄟ…嘎油」…^.^|||
也算是髮夾彎^^
當餐廳的蹤影出現時，就代表著已來到了「九芎根親水公園」。柏油路面的盡頭為九芎根登山步道，可OFFROAD一小段後便無法再繼續前進了
無論從分岔路口2或4上「逮魚堀路」，雖然距離都不長，但其中都夾雜著陡坡。若騎完金瓜寮自行車道後還覺得不過癮的，當然可以挑戰看看！所消耗的體力皆不多，單純是練練爬陡坡的能耐。
2→a
4→b
2→a
累計平均坡度僅6.6%，不過仔細端倪坡度顯示圖中可發現，後面數百公尺實為緩爬坡，所以實際上「主升段」的陡度是比6.6%來的大的，GPS紀錄坡度區間為（11%~15.6%），加上坡度型態為直直上的陡坡，所以實際難度頗高
4→b
為上上下下的爬坡型態，雖沒有「2→a」那麼的累，但仍有三段坡度>8％的陡坡段考驗著你
基本上「金瓜寮溪自行車道」有兩個入口與多條路徑可搭配，依據難易度小弟將之規劃成多條路線，供大家參考
由於今天僅一個下午的時光可騎乘，加上北47、雲海國小沿途走走停停，時間不足下的走馬看花，當然無法仔細體驗享受金瓜寮溪的多元風貌。 或許就如車友所描述的，這是條「進階版」的親子自行車道，不過難度其實也沒那麼可怕啦。我常說的：單車運動的精華就在於「慢活」，而「金瓜寮溪畔自行車道」無論健行或騎單車都相當愜意宜人。放開你的心胸、悠閒地徜徉於這片青山綠水間。想要暫時脫離都市文明的束縛嗎？來這就對了
單車(1)
1樓
1樓搶頭香
謝謝你的路線資料...
很棒...
2樓
2樓頸推
哇~~讚ㄜ!!~~~你的路線真清楚!!~~~~~
...
不客氣^^
3樓
3樓坐沙發
寫得好清楚. 一直以來看過很多你寫的大作,心理非常羨慕,於是在最近購入garmin edge
705,想要好好跟隨你的足跡 . 入手以來一直無法做出有關於坡度的表格 , 就是那張平均坡
度,累積坡度,0~4%/4%~8%/8%坡度所佔百分比,還有與風櫃嘴及中社的難度比較,關於那張表格
我已爬文多日但始終不解,可以請你教一下那張表格是怎麼做出來的嗎 ?
...
你好！關於坡度分析表格內的數值乃由Excel檔套用GPS數據所計算出來的，主要有兩個檔案，一是計算出「所消耗的功率」、各坡度區間的百分比、坡度顯示圖、總爬升高度；另外一個檔案則是計算出環法坡度分級制度的數值、跟風櫃嘴、中社的比值。原理簡單，但數據分析仍有些細微步驟，若你有興趣，可來信或線上討論：MSN & Email：walkmonkey@ms69.url.com.tw
4樓
福樓
你好，
我在網路上看見你有對坪林做自行車道的坡度分析,覺得非常厲害
我最近正好要做份研究報告，需要分析一段道路的坡度,看看是否適合做腳踏車道
不知道是不是能詳細跟您請教一下，是如何做出坡度分析與里程資訊的!!
小布大：沒有問題！不過該如何一起討論呢？這小弟的MSN：walkmonkey@ms69.url.com.tw