February 27, 2008

九州新幹線公布新車輛



JR西日本社長公布新車模型

JR西日本發表

山陽-九州新幹線直通新車輛,預定今年秋天完成量產先行車
(九州新幹線2011年全線通車)

外觀:PDF檔
性能:PDF檔
車內配置:PDF檔

以N700系為藍本,八輛編成
山陽區間最高時速300km/h,九州區間最高時速260km/h

自由席三節,座位2x3
指定席三節半+Green Car半節,座位皆2x2


順帶一提
九州新幹線北段最大的難關
貫穿福岡、佐賀間山地(博多~新鳥栖),全長近12公里的"筑紫隧道"
已於去年年底正式貫通
為避免影響水源區,千分之35的新幹線最大坡度加上路線彎曲
造就出目前為止日本新幹線最複雜的線型
不過為期五年10個月的最大難關突破
也為九州新幹線2011年春全線通車的目標,朝實現又邁進了一大步





九州新幹線北段(博多~新八代)
全長130公里,含頭尾共設8站
博多、新鳥栖、久留米、船小屋(筑後市)、新大牟田、新玉名、熊本、
新八代(→往鹿兒島中央)
計畫全線開業後
新大阪~熊本間約3小時20分,新大阪~鹿兒島中央約4小時

其中博多車站目前也在進行改建工程
增設九州新幹線新月台與全新的車站大樓



新博多車站大樓,預定2011年春與新幹線同步啟用
內部將進駐阪急百貨、東急Hands等
總樓板面積約六萬坪(20萬平方公尺),為舊車站大樓的六倍



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