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August 10, 2007

東京車站 vs 大阪車站 之二

當車站成為一座城市



東京Station City
http://www.tokyostationcity.com/index.html

隨著建築物一天天增高
名稱正式決定,官網開設
自2003年11月正式啟動,東京車站開業90多年來最大規模的改建計畫
終於也出現了具體的型態
八重洲口南北兩側高度超過200m的超高層大樓 "Gran-Tokyo North/South Tower"
日本橋口旁辦公大樓兼旅館的 "Sapia Tower"
第一階段「創造」的三棟建築物均將在今年10月前完工啟用
然後進入第二階段的「破壞暨改建」
使用至今將近60年的現八重洲側「鐵道會館大樓」(大丸百貨)將完全拆除
重新整建為站前廣場和全長240公尺的開放空間「大屋頂」(Gran-Roof)
原大丸百貨則遷入 North Tower 低層部
(預定今年11月6日移轉開幕:站前BLOG
已列入國家重要古蹟的丸之內側站房也要進行整修
復原至1914年峻工之初的三層建築和南北各有一座穹頂的原始樣貌
全體計畫預定2013年春完成



東京車站竣工當時的模樣


近期東京車站已開幕/將開幕的新設施包含了

3月 日本橋口 Sapia Tower 啟用

除了基本的辦公機能外
另一個特徵是裡頭集結了包含東北、立命館、關西...等
十多間地方公私立名門大學的東京辦事處和教室
儼然成為緊鄰火車站的迷你大學城

5/24 Sapia Tower 上層部的 "丸之內大都會飯店" 開幕
http://www.hm-marunouchi.jp/

東京車站日本橋口直結
今後前往東京將多了個交通至極方便的住宿選擇

10月 "GranSta" 開幕
http://www.tokyostationcity.com/pdf/20070306.pdf

由原"銀之鈴"所在,連接車站東西兩側之地下一樓空間改建而成
擁有約50間店鋪的美食商店街

號稱自開業以來永遠都有某處正在施工,"沒有完成的一天到來" 的東京車站
看來在即將迎接百年大壽之際
這條進化的道路仍會繼續不斷地走下去


八重洲South Tower
右手邊是香港太古集團所有的 "Pacific Cebtury Place" 大樓
低層部也有一間超高級的東京丸之內四季飯店


八重洲North Tower
中間正在施工的是樓高37層的 "丸之內 Trust Tower 本館"
高層部將進駐外資系的 "東京香格里拉酒店" (Shangri-la Tokyo)


中央 "Gran-Loof" 完成預想圖

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支手遮天的雄心偉業


(日本網友做的合成圖:圖片來源

大阪車站再開發
http://www.westjr.co.jp/grbiz/2011osaka

JR、私鐵、地鐵,一日進出達240萬人
關西地區首屈一指的交通和商業核心
不知JR西日本是否因眼見樓上友公司在東京、品川等大站大興土木
激發起了輸人不輸陣的精神
於是不出手則已,一出手便擘畫出野心更徹底的龐大計畫

相對於東京車站是在車站周圍興建新的建築物
不服輸的大阪人除了如法炮製
還要青出於藍勝於藍,進一步把整個車站給「蓋起來」

無論是樓高28層的新北大樓也好
南側 "Acty大阪"(大丸百貨)的增建也好
當2005年4月JR西日本正式發表大阪車站改建工程的設計定案時
目光焦點無疑都集中在
日本建築史上史無前例,長160公尺,寬105公尺,高懸月台上空25~50公尺
以鋼骨覆上玻璃,幾乎不用任何柱子支撐的巨大透明屋頂
加上月台上方還會增建連接南北兩側的行人廣場及車站設施
以後不只梅田的地下街讓人看不到太陽
從下電車的那一刻起大概也遇不到半點風雨了


大屋頂 "Dome" 完成預想圖(取自JR西日本官網)

除了最受囑目的屋頂架構外
預定2011年完成啟用的新北大樓,以近十層樓的挑高大廣場為中心
西側將進駐睽違十年捲土重來的三越大阪店
與既有的阪神、同樣將擴大規模的阪急和大丸
在百餘公尺方圓之內開啟貼身肉搏的百貨業方城之戰
東側則預定開設由各類專門店組成的購物中心
以及擁有12廳2,500個座位的綜合影城


原本的北口大樓


配合施工已完全拆除

至於南側的車站大樓 "Acty大阪",在這一波計畫中也沒有缺席
低層部的大丸百貨將向外增建(樓板面積2萬4000平方公尺)
同時整建新的南側廣場

******

面對JR西日本突然搬出如此大規模的"搶客搶錢計畫"
也難怪當地最大地主,於大阪車站東側擁有大片土地和眾多建築物
堪稱 "阪急村" 的阪急會按捺不住宣布跟進
決定將旗下主力,西日本營收第一的阪急百貨店本店
改建為樓高41層的辦公兼百貨大樓
藉時新店鋪的樓板面積將擴大到8萬4000平方公尺,不只是日本最大級
也是預定同期開幕的三越大阪店兩倍

阪急新聞稿
http://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/HD200502071N3.pdf


原本的阪急百貨店南面


配合施工已被完全拆除


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