購物之便
捷運發財歲的策略——保持距離以策安全基於上述之考慮,如果只做住宅、居家選擇,似乎應「退避三舍」,不要與高架車道正 面衝突。到底距離多遠,才能享交通之利、購物之便呢?
據研究資料顯示,捷運系統車站影響圈約一千公尺,三百公尺內適合做聯合發展,三百 公尺至五百公尺內則適合居家之選擇,五百公尺範圍內,據統計約有百分之九十乘客以步行 搭乘捷運,爲捷運車站之服務範圍,最適注宅投資。
海畔有逐臭之夫當然,也有人認爲高架捷運車道爲都市景觀之一,如在高樓羣中通過一線高架車道,也 很難說它不具線條美惑。總而言之,面對捷運系統經過地區之投資抉擇-眞應了各取所需、 各取所好之原則?,畢竟,海畔仍有逐臭之夫。109/第五章瞭解大衆捷運法【第五章】
瞭解大衆捷運法古有明諺「工欲善其事,必先利其器」。因此,欲投資捷運系統車站地區或沿線地區 者,必須對大衆捷運法之相關規定有所瞭解,方能事半功倍,出奇制勝。
本章將對大衆捷運法立法精神、制訂過程及重點所在加以細述,希望對投資者有所助 益C全篇草案中與投資者有關者,爲草案第七條「大衆捷運系統場站與路線,及其毗鄰地區 土地之開發」、草案十八條至二十一 一條的「得利用公私有土地建築物及系統路線得穿越公私 有土地之上空或地下之規定,及營運機構之設置」(草案第一 一十五條、第一 一十六條)等,應 尤其留意。向您推薦:台北垃圾清運 坐月子 支票機
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西門徒步區
層流與亂流
液屢迴路之構成與設法
計畫系統內出現通膨
追求利潤如果超越保障安全所需
開闢地區性道路系統
液壓學
計畫系統的科技動力
管之壓力損失
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