投資開發
第三章聯合開發計畫不可輕忽—— 切注意聯合開發計晝之發展縱使臺北地區大衆捷運系統基於機能彈性之運用,使車站位置設於聯合發展機會較高之 地點,但並非每一車站地區皆適合投資開發,因此投資者本身除應有一套計畫外,更應與主 辦單位密切聯繫,注意聯合開發計畫之發展,方能得心應手,克敵致勝。捷運發財歲的策略【第四章】
住宅選擇欲近還遠捷運建設帶來便利的交通,且由於人潮聚集,車站地區更成爲聚寶盆.,但住宅的投資與 選擇,究竟與店面的特性不同。只要求居住安寧、交通便利、講物方便的住宅投資,在面對 高架、平面、地下不同建造型式之際,欲近還遠便成爲民衆難以抉擇的困擾。
面對如此問題,購屋者可從欲投資地區之捷運建設採何種方式興建,而做最後決定。一 般而言,捷運系統從地下經過,雖沒有噪音、景觀、日照、侵害隱私之困擾,不過仍因交通 工具在運行發生衝擊時,會引起地盤振動,當然,路線之平坦性、設施搆造之剛性亦是振動 因素。
高架、平面建造方式對兩旁住戶之影響,顯然要高過地下型式(平面系統較少),可要 愼重選擇。若採高架車道,將對景觀造成不協調之現象,大家都害怕由於高架車道對景觀之 影響,導致商業活動之衰退,及房地產價格之滑落。開門見r軌」,不少民衆仍有忌諱。向您推薦:物料架 隱形眼線 搖擺機
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