December 28, 2008

08九州之素敵な鉄道(下)

倒數第二天早上8:28
從熊本到
人吉,1時24分;人吉到吉松,1時22分;吉松到鹿兒島,1時44分
到了鹿兒島已經是下午4:38了
一整天的火車行程,奔馳在縱貫南九州的肥薩線上
高原風景加上特色火車,還有趁換車兩小時空檔去搭的KUMAGAWA支線,到"幸福駛"朝聖
真的是非常夢幻的鐵道旅行啊

 
 

一大早從熊本到人吉
搭的是KUMAGAWA1号,球磨川號
回來之後發現竟然意外沒有拍下這班火車的樣子,成為此行的大殘念!
   
沿著球磨川前進的這班車
有時候火車和河川的距離近到,會以為自己就在河面上,好像在坐船而不是火車
沿途不斷看到紅色的鐵橋橫跨河川,襯著藍天白雲在水上的倒影,真的非常好看
 

在人吉停留兩個小時的空檔,跑去搭球磨川鐵道支線
坐這支線的人很少,但幾乎都是當地人,大部分是穿著制服的學生或學生樣子的人  
列車行駛在鄉間,這火車應該就是他們生活中的一部分吧   
 
趕著撘這班火車,坐20分鐘其實只是為了到おかどめ幸福駅
可以拍下像下面這樣的照片而已
所以只停留了七分鐘,又趕著撘回程的火車回到人吉
所費日幣360元,還是感到相當值回票價呢! 
 
 

在人吉站搭火車前買了很有名的栗子造型的栗子便當
甜甜的栗子搭配上味道高雅的野菇飯,真的很好吃噢!
而且月台上還有可愛的河童雕像在賣便當呢!   
 

人吉到吉松的ISABUROU SHINPEI,伊三郎新平號


吉松到鹿兒島的HAYATO NO KAZE,隼人の風

都有大大的落地觀景窗,坐在車廂中光線從頭頂灑落
剛好都遇上天氣好的時候,非常宜人

 
  

其中,伊三郎新平號深色木頭的硬質座位,及四人一起分享的小桌子
更有明治時代傳統的味道噢!

  
這兩班列車都是典型的觀光高山火車
在某些站會讓乘客下車5到15分鐘 (這邊都是木造的無人車站
沿途也會說明經過的風景
  

我夢想中的工作-火車裡頭的車掌小姐在這些觀光火車裡頭  
其實是非常忙碌的噢 
不僅要推餐車,還要驗票,要幫顧客照相,要廣播解說風景,到了終點站還要負責打掃
都是一個人一肩挑起,非常吃重呢      

 

一日的火車之旅抵達鹿兒島後還沒結束
因為晚上八點將要再坐上KIRISHIMA,霧島號,到宮崎
再換晚上十一點半的Dream NICHIRIN,在隔天早上六點左右回到福岡  
在鹿兒島時原本覺得還有體力繼續玩下去的
到了半夜還在宮崎月台上等火車的時候,已經覺得超出極限,實在太累了~   
 

不過,在宮崎站極度疲累的時候自己發明了一個很冷的笑話
那就是................


宮崎駛,是宮崎駿的誰呢?



(你看看,我連神隱少女的湯婆婆都找到了說:P)




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Personal Category: 一定要旅行 Topic: travel / international / Japan
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Reply
  • 1樓

    1樓搶頭香

    好個湯婆婆啊...XD

  • mklai at December 28, 2008 11:48 PM comment | prosecute
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