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January 5, 2008

2008觀霧探勘作業


         2008
觀霧森林遊樂區最新探勘作業,拍攝日期2008年1月4日,發布日期2008年1月5日,包含路況及遊樂區現況,其他像片請參考
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=twpsky&book=92
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路況極差的大鹿林道主線起點-1


路況極差的大鹿林道主線起點-2


        觀霧森林遊樂區因受風災重創而封閉了好幾年,納莉颱風後該區地質就變的極為不穩定,每有風災道路幾乎封閉搶修,該區封閉管制後,僅工程車輛進入,一般車輛則無法進入,如開特殊車輛進入的話,也將被開罰單處以罰鍰  觀霧森林遊樂區最後封閉期限2007 / 12 / 31 ,因此小優於昨日前往路線勘察作業(非假日)。小優前幾年幾乎每年平均上去3次左右,自從封閉後,還是有探勘過幾次啦!!不過都不是很順利。

落石區,還是別下車的好,趕緊通過吧~~


崩落走山的地區還真不少,千萬別在正下方拍照啊!!那是白痴才會做的呦~~


部份路段將不定時不定點的進行道路施工管制


         由新竹縣竹東鎮下公館進入竹122號縣道不久,已有些許施工路段,所幸情形很輕微,一直到了清泉地區(122 48k),路況變的非常差,    竹122  50.4k是當初檢查哨的遺址地區,由此可見一大斷被沖刷下來的山塊,映入眼簾的,也幾乎全是黃土與落石,該區也正是竹122線道的終點,由此之後,正式進入25公里的大鹿林道主線,直達觀霧森林遊樂區。

看到這些告示,提醒各位多加小心注意


濃霧造成視線不佳,部份路面更是濕滑


路況極差,各位還是小心為妙


        其實進入大鹿林道主線道,路況變得更加嚴峻,許多路線是沿路基掏空的地方行進,時常會面臨一邊是山壁,而另一邊是懸堐的情形,而車行路面狹宰且破損嚴重,面臨左方右方下方的三方危機。

觀霧管理站(已封閉)與觀霧警察小隊,車輛請停放於此


觀霧遊客中心(已封閉)


右轉即為觀霧山莊(已封閉)


大鹿林道東線,通往大霸尖山登山口(已封閉)


啊!!這.....這.......沒關係.....這只是欠缺保養而已 啦!!


          到了觀霧森林遊樂區後,證實該區已不對外進行封閉,可不經由任何手續(入山證或任何登記)自行入山,但開放區域僅限管理站周邊幾百公尺的木棧道而已,   其他地區則不提供開放,其他地區還是處於工程區域,因此,神木群/榛山步道/瀑布區/觀霧山莊/大鹿林道東縣/大鹿林道西線/樂山林道還是全數封閉  所有遊客全部僅能受限於管理站的木棧道上。目前管理站、遊客中心、觀霧山莊皆處於封閉狀態,僅觀霧警察小隊進行管制作業。依觀察結果,大部份遊客均未自備飲食上山,並且大多30分鐘左右即下山了。

殉難榮民紀念碑,榮民對台貢獻超大,別再搞族群對立了吧!!族群對立可是非常卑必的政治手段啊!!(政客利用無中生有的牽拖會不會太扯了)。


遠眺聖稜線,還有殘雪耶(喔~~天氣不好,又有薄霧,實在是拍不清楚啊!!)


開放的木棧道


開放的木棧道(後方是雪山主峰與北稜角山,啊!!看不清楚喔....,小優也沒辦法)


起霧啦!!此時因氣流引響,也會變的很冷喔!!



雖然有霧,但美感還是有的


         該區的開放是有其限制的
,開放時間為早上的8點整,至下午的3點整,超過下午3點,觀霧警察小隊就會請各位下山囉,常往山區跑的朋友因該都知道,一些山區的特殊變化與美景(包含雲海)是在早上8點以前與下午3點以後的最美,如此......大費周章的上山,卻限制重重,因此該區目前實在是不值得前往遊玩,依照目前情形,3個月內的變化不會太大。

木棧道一角


觀霧山莊上方的林道


各位還是要小心相關注意事項喔



鳥兒的最愛~~假沙梨



建議:
◎車輛有進行降底盤者,嚴禁進入,也謝絕暴走。

◎竹122縣道,進入五峰和平部落後有一家新開的加油站,入山民眾可以選擇由竹東下公館加油站加油,或由五峰加油站進行最終油料補給作業,為需注意的是五峰加油站的營業時間,此外進入觀霧不需耗用太多的油料,以竹東下公館來回起算,汽車約500元的汽油,機車約100元汽油就足以來回,請斟酌考量,機車一定要大於50cc以上的車輛(建議125cc以上),不然就只能推車上山了。

◎天候不佳時請勿入山,路況會更差,並且濕滑泥濘,亦有土石流與土石崩落的危機。

◎該區工程車輛的數量一般超過遊客車輛數,大型工程車輛亦然,施工路段將不定點不定時的進行施工管制,請小心駕駛。此外該區處於2000公尺以上山區,請自備保暖衣物。

◎飲食方面,因管理站與觀霧山莊封閉,因此所有飲食均須自理,請入山民眾有所準備。

◎最後......雖然觀霧已對外開放, 因安全性該區限制,將造成值不值得去玩,所以還是希望各位不要前往。該篇探勘文章雖不建議前往,但站在據實探勘作業的回報,還是得讓各位知道內部的實際情形,以提供參考,至於要不要前往,請各位自行斟酌囉,畢竟他也已經開放了

起霧的森林


高大的森林植物


大鹿林道主線的林相


啊!!亂拍一通~~


回家囉~~

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Reply
  • 1樓

    1樓搶頭香

    謝謝您的實地勘查,從四年前打算前往觀霧,住宿卷買好了,路也坍了,
    由您得知,目前有進展,真是好消息!

  • chantilas at January 8, 2008 04:21 AM comment
  • 2樓

    2樓頸推

    好讚的地方唷!!

    好想去欣賞風景~

  • sanmao at January 8, 2008 04:51 AM comment | prosecute
  • 3樓

    3樓坐沙發

    哇,好棒的探勘作業^^
    讓我對觀霧又有更深的印象了
    改天找個機會騎機車上去看看
    ^_^

  • amao at January 8, 2008 09:07 AM comment | Homepage
  • 4樓

    福樓

    ◎如果各位有意前往的話.....真的~~"請注意安全"。
    ◎由竹東下公館進入 竹122縣道,慢速的安全行駛2小內可到達。
    ◎騎乘機車者,除了保暖工作要做好以外,
    因山區多霧,水氣過重,請一定要攜帶雨衣備用。
    ◎此外注意開放時間的限制(08:00~15:00),
    爲求最佳觀景視野,儘可能中午前抵達,(越早出發越好),
    午後隨時會起霧,恐將造成無法欣賞其他美景,如聖稜線/晨間雲海,
    而午後則可欣賞觀霧的特色,起霧的美景或午後雲海。
    ◎該區多為工區,心情無法沉澱或未有心理準備者,
    恐將敗興性而歸,試著腳步放慢,靜靜的去欣賞美景就好,
    注意觀察,才會滿載而歸喔。
    ◎管制線即為終點的管理站,停車場也就在旁邊,
    早上8:00管制線即會開放。

  • twpsky at January 8, 2008 12:01 PM comment | prosecute
  • 5樓

    專業的5樓

    感恩您的踏勘!
    我還是等大多數步道開放後再前去走走吧~

  • ivx at January 8, 2008 05:24 PM comment
  • 6樓

    6樓

    嗯~~全部開放在去會更加值得
    最好還能在上面過一夜
    這樣才能飽覽觀霧一整天的各種美景
    因為觀霧地區全開放的話
    沒有一兩天是玩不完的

    可是本文中提及觀霧在3個月內因該不會有太大的變化
    但小優擔心的是.....還會更久
    甚至超過2008

  • twpsky at January 8, 2008 08:53 PM comment | prosecute
  • 7樓

    7樓

    我也超愛觀霧的
    那裡可是我擔任雪霸國家公園義務解說員的第一個服務的地方
    風景超美

    我的部落格「藍山的花花世界」也有一些最近的資訊,歡迎交流!

  • 藍山 at January 14, 2008 12:50 AM comment | email
  • 8樓

    8樓

    曾和工程承包商聊到說觀霧山莊及週邊步道雖然預計在今年底開放
    可是看工程進度恐怕還是要等明年了

    提醒大家
    沒有預訂好住宿的話可不要考慮在山上過夜
    目前只剩下雪霸農場繼續經營
    其他的民宿是否會因開放而重新經營也還不知道
    竹東上坪和五峰的白蘭的民宿也可以考慮

    還有
    下雨千萬不要上山
    路況真的不好

  • 藍山 at January 14, 2008 01:15 AM comment | email
  • 9樓

    9樓

    嘻嘻~~ 感謝藍山提供的資訊 ^__^
    另外有關於在山上過夜小優也是不贊成的(近期)
    小優本文所提的[最好能在該處過夜]的前提是"全面開放"時
    不然可就不值得了,因為限制太多,且大部分地區也都禁止進入
    "園區內"在車上或搭帳篷過夜都不可能
    不是因為"冷",冷對有經驗的人來說根本不是問題
    而是觀霧警察小隊下午3點一到就會請各位下山了
    在其他路段也有落石的危險性啊!!

    ps:一般車輛均停在管理站周邊,可容納不少車輛
    倘若車輛停滿時,可將車輛在往觀霧山莊方向行駛
    在觀霧山莊前的兩區塊停車場已鋪設完畢,可容納更多的車輛停放。

  • twpsky at January 14, 2008 11:05 AM comment
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