June 10, 2009

人生大事-我有車了!

每個開始工作的人總是希望能擁有一台自己喜愛的車, 開始有這樣的夢想至今已過了十個年頭,以往開著父親的農車趴趴走,總是對每一個初次上車的乘客致歉,車實在太破了!在即將邁入36歲的生日前夕,終於買了我人生第一部車。
考慮乘客應該不多,而且單車可以輕鬆放入,最重要省油,所以只考慮1600CC以下五門小車,台灣的五門小車真的太少,不像日本又便宜又多種,YARIS不喜歡頭又大,馬2空間太小,LIVINA太醜且後座無法打平,SX4原本是首選,但考慮太子快倒了,擔心後續維修問題,所以也出局了,最後只剩下COLT 與FIT,COLT在小弟迎娶開過後,馬力不足與內裝沒質感完全被我淘汰出局。FIT在台灣才上市一年,但四五年前去日本出差時一眼就愛上,引頸期盼終於進來 ,不過台灣本田賣地很貴,價錢又很硬,與其他小車比起來貴個三四萬,不過光是換檔快撥鍵與i-VTEC引擎就覺得很值得,最重要地買一台自己最喜歡的車無價。


January 6, 2009

第五天 2009.1.2 寧埔-台東市

七里香民宿-石雨傘-成功-東河-金樽-新東糖廠-都蘭-富岡-台東市

因為今天只要騎70km就可以回到台東市,我們睡地比較晚起,吃過早餐後到附近海邊走走,真不想離開這海天一色的美景!大約九點半離開民宿繼續南下,到達石雨傘,看起來其實比較像香菇,天氣開始放晴了!不到11點就到成功,看到一家賣紅蟳米粉本想嘗一嘗,一客要九百而且沒小份的,下次再找一群人來吃吧!


January 6, 2009

第四天 2009.1.1 吉安-寧埔

石吉安-省11線-花蓮大橋-遠雄海洋公園-和南寺-鹽寮-水漣-跳浪隧道-牛山-蕃薯寮(遺勇成林)-芭崎-新機隧道(親不知子斷崖)-豐濱-新社-石門-石梯坪-大港口(長虹橋)-北迴歸線-長濱-七里鄉民宿 六點起床,今天要早起,因為將會面對這趟旅程最陡的山路和最長的距離100km,意外地看到今年第一天的曙光,一個好的開始,天空不再下雨,雖然是陰天。快八點出門,往台11線騎,經過了花蓮溪口,接下來就是一連串的順風了。 2009年第一道曙光 好所在民宿老闆娘人不錯 往台11線出發 海岸公路又直又好騎,雖然也有很多上坡,但平均速度都可以在25km以上,很快地來到水漣,山路即將開始。首先經過跳浪隧道1~3號,一路七公里的陡坡,雖然很努力地往上騎,還是下來走一段,連走都覺得腳很吃力,最糟地還有狗不停地狂吠,很怕他衝過來,盤算著要不要棄車潛逃,就這樣過了牛山,我們做到了!總算到了芭崎,下坡飆地很愉快。 遠來海洋公園到了 看到太平洋 進入跳浪隧道 太陡了,牽車用走的 可怕的牛山 遺勇成林 到芭崎,下坡了! 經過這幾天後,同伴騎著jolli這樣的淑女城市車也完成了旅程,從一開始必須停下來等待,到後來都可以海放我,給他最大的掌聲!真是人的力量決定車的力量啊!女性同胞們!相信大家也可以做到喔! 花蓮的海線風景與山截然不同,斗峭的山壁旁邊即是湛藍的海洋,這樣的美景可說是世界級的,聽說連日本、歐美單車客都遠赴花東騎車,每隔一段時間就有高官喊著要蓋東部高速公路,其實「快」,也什麼都不留下了!繼續往南騎,經過「新社」是平埔族噶瑪蘭人最大的聚落,還保留部分文化傳統。台11線上有許多特色民宿,如:沙漠風情、海印等,也許下次有機會開車去住,不過今天晚上要落腳的七里香民宿,聽說也是此省道上的特色民宿,一早起來可看到海邊,期待中! 新機隧道,上面是親不知子斷崖 新社 海印民宿 中午到了豐濱,在海線唯二的7-11(另一間在長濱)門口吃便當。花東沿路幾乎戶戶養狗,幾乎都是黑狗或黃狗,而且都很兇,雖然早已在網路上耳聞有心理準備,但是見識到還真令人毛骨悚然,每天被狗追已經司空見慣,沿路上最經典者莫過於石門拙而奇工作室附近自行車步道上的黑狗,明明我在對向車道,仍然一路狂追毫不罷休,遇到狗時剛開始不知道哪裡來的力量,就算上坡也加足馬力逃逸,後來發現慢慢地走過去表現出不害怕的神情,惡狗會認為無害而不會追來。 豐濱午餐 石門拙而奇工作室,下面有很兇的狗 石梯港 我們真得到了花東喔! 新長虹橋 傍晚經過北迴歸線碑,跟其他單車騎士一樣,不免俗地留下紀錄,隨即上路了!因為天又快黑了,不過這一次比前幾天更緊張起來,台11線竟然是沒有路燈的,雖然有裝前後燈,但微弱的燈光好像快被黑夜所淹沒了,全身的神經都緊繃起來,耳後重機與卡車的巨大排氣管聲音有如酷斯拉朝我們衝過來。就如同一世紀之久,終於到了長濱,沒想到七里香民宿竟然還遠在十公里外的寧埔,我們只能說花東的鄉鎮真是大,到了民宿已經六點半了,今天總共騎了110km! 北回歸線碑 七里香民宿 晚餐吃民宿附近的「晨宵海產」,魚產是放在保利龍箱內,全看今天漁港捕到的漁獲而定,而且現點現殺,旗魚生魚片入口即化,涼拌海菜有淡淡紫蘇味道十分爽口。回到民宿梳洗後聽著外面陣陣濤聲,便很快地入眠。 爽口的海菜 入口即化的旗魚生魚片 現殺的蒸魚 晨宵海產


January 6, 2009

第三天2008.12.31安通-吉安

安通-省30線-縣193-瑞穗站-大富站-光復站-光復糖廠-萬榮站-鳳林站-南平站-壽豐站-豐春冰果店-吉安

基於前一晚太晚出門的經驗,決定早點起床吃早餐,早餐偷拿了一些饅頭做為乾糧(事後證明饅頭真是騎車的好夥伴,容易吸收又不會油),逛了一下百年古蹟旅社就出門前往吉安。


January 6, 2009

第二天2008.12.30(二)台東市-安通溫泉

台東市(中興路)-台9線-卑南-鹿野-東29-瑞源站-瑞和站-台9線-月美站-關山站-池上站-富里站-省30線-安通溫泉

一早和黑輪與小熊吃了精緻早餐後,約9點快樂地出門了!今天大概只要騎80km,應該是很輕鬆愉快!但一上車後才發現原來增加十公斤的行李,竟然如此地沉重!一出台東市後,卑南往鹿野的綠色隧道原來是一連串的上坡,原有騎車打檔的節奏全部大亂,一路以最小盤吃力地踩上去,時速表卻都是10㎞左右,車頭因速度太慢一路蛇行,天啊!我的膝蓋怎麼那麼痛苦!好不容易總算到了鹿野站,才騎了不到20公里,我們還有60公里要趕,還好過了初鹿之後是一連串地下坡,時速可高達55km(騎車有史以來最高速,還好事前有先去換coolstop),總算原趕了一些路。


January 6, 2009

第一天 2008.12.29(一) 台南-台東市

要出發的前一晚半夜忽然拉肚子不止, 由於星期天醫院並沒看診, 當下決定晚一天出門在家修養,星期一上午看過醫生並無大礙後,中午開車到台東,晚上夜宿黑輪家,晚上吃餃子館,還喝了特別的甘蔗檸檬汁,好喝喔!


January 6, 2009

花東單車之旅-路程規劃與準備工作

路程規劃每天以100公里計算, 預計六天完成,因考慮東北季風、海邊風大與濱海坡度大等因素,決定以順時針方向,先走山線在走海線回台東。
第一天搭火車到林邊, 騎車到四重溪,共計75km
第二天 四重溪-台東市,共計100km


January 6, 2009

008.12.30~3009.1.2 花東單車之旅-前言

為啥會在寒冬想騎單車玩花東呢?這就說來話長了!
12月初由於政府的德政, 平白無故變成四天連假, 年底也因為加班費無法申請, 加班只好拿來補休, 所以算一算就湊出了九天的假期, 出國去玩好了!好想念小巴喔! 還是去北海道泡湯呢?想想未來還是乖一點好了!決定在台灣玩!
常常在小惡魔上看到大家環島成功,就令我熱血啊!那就來個單車環島好了!



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