南投、水里|林班道.車埕驛

天光漸暗,在火車上望著窗外,沉默的藍色調漸漸壟罩水里地區,家家戶戶點起了溫暖的暈光,搖搖晃晃之間,終點站到了
集集線行經名間、集集、來到了水里,在水里鄉共有兩座車站分別為「水里車站」及「車埕車站」,集集線的終點站落在車埕聚落,並在此設立車埕車站。
車埕車站是集集鐵路支線中熱門的觀光車站,許多列車來到了車埕便折返回二水。車埕車站周邊保留許多木造建築及古樸的聚落,許多觀光客也因此慕名而來。

小火車沿著鐵路緩緩進入無人管制的車埕小站,許多遊客興奮的跳下車與列車合照
早期車埕車站有條糖廠支線沿著山路進入到日月潭後抵達埔里糖廠,車埕的「埕」在台灣的閩南語中表示的是「場」的意思
集集線當時主要以運送蔗糖並兼營客運,因有放置許多輕便車輛,故得名為「車埕」

踏上車埕車站的木造月台,這感覺好像用訂書針組合木板而起,好可愛
1922設立了「外車埕驛」,在1961年正式稱為車埕車站,在921當時也受到了相當的損毀,終在2001年重建完成,並在2008年重新營運與旅人相會
但車埕車站命運坎坷,今年(2013年)初,附近的古蹟和檜木屋共35間遭受到大火的祝融,令人感到可惜!

大樹與木房,車埕車站隱身在這山谷中,儉樸素雅的空氣讓人少了點煩憂

非假日的今天拜訪的多為國外遊客,小小的販售中心經過規劃後簡單有序
在921地震後,車埕被納入日月潭國家風景區管理處的管理範圍內,以鐵道、電力、木業、社造為觀光發展方向
因此走入車埕聚落中,可見許多以木業及鐵道為重點的導覽及介紹,現今車埕轉型成為一個活聚落,是一處具有觀光與知性旅遊的車站。

車埕車站為集集支線的終點站,故有「最後的火車站」之稱。
在921之前舊火車站原為鋼筋水泥結構,地震損毀之後,以木質材料為主要外觀重建,才得以有現在的車埕車站。

下車時一陣香味撲鼻而來,原來是桐花的季節到了!時序進入五月,車埕附近的桐花已經全然盛開了

一片桐花掉落鐵軌之上,鋼與柔之間的相映,為之巧妙的感覺

早期林業所使用的儲木池,現今已經變成美麗的小水潭,呼應著水里的山與水


週邊的小聚落也經過開發,闢建成文創及導覽園區,並稱之林班道


林班道體驗工廠內有許多以木製為主的傢俱及作品可以購買,更有可以體驗自造家具的樂趣






這個小窗口讓我想起了宮崎駿的動畫「龍貓」中最後一幕,爸爸與媽媽坐在病院中看著窗外,好像看見了妹妹與姐姐坐在樹上的那一幕









當時為了運送電廠興建所需要的材料,集集線鐵路因此孕育而生
讓車埕車站躍居為水沙連地區南路的交通轉運中心
時空的不斷的變遷,許多遺憾改變了車站週邊的面貌
不變的是,集集線承載了許多土地的情感,更帶給許多旅人無限美好的記憶。
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許傑_ 旅圖說


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