[轉載]單車身活~彰濱工業區車輛測試中心全民競輪
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全民競輪,今年團隊計時賽改以四人制,去年有不少專業選手車隊參與,今年由於全運會以及不少專業選手都在準備海外比賽,所以並未參賽。
維持車隊高速的道理就在默契,減少車間距隊員間彼此協調指揮也相當重要,今年即使業餘組方面的選手也在賽前做了許多練習好提供騎乘速度。
利用彎道換車領騎,讓車隊在過彎時依舊維持高速。
低風阻安全帽,慣性碟輪計時賽車把,都是有效的器械,頂尖比賽差距甚小的比賽往往可能器材就是關鍵差別了。
成績計算方式採各隊第三名到達終點選手計算,戰術安排上去年有五名選手同樣採第三名計分,有多兩名的隊員可以替車隊犧牲,今年則只能犧牲一人,速度感顯得有點不足。
登山車賽則在平坦的碎石路段舉行,雖沒有可怕的下坡,但碎石有深淺,及便是高速前進也要格外注意操控。
實力相當的組別往往成為集團騎乘,在過彎直線都要特別注意行進行路線,在後方的選手除了沒辦法大口呼吸,塵土瀰漫下路線也不意看清,建議還是要配戴風鏡減少危險以及對眼睛的傷害。
既然汽車測試中心,當然自行車不會想測試這個鵝卵石道上做振動測試!能閃就閃吧!
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