February 16, 2010

Photo GSR600 & About My GSR600

SUZUKI GSR600 , 第一次也是最後一次的外拍



SUZUKI GSR600是台灣重車界目前的入門車款

由於價格較平易近人加上台灣特有的紅牌效應

因此許多人第一台重車就是GSR600



GSR在分類上屬於街跑車,意思就是比起傳統NK (CB1300、CB400、GSX1400.....)

擁有較為低趴的騎乘姿勢以及比較好的操控性與動力,通常街跑車引擎是直接拿仿賽

引擎修改而來,而GSR600的動力就是來自GSX-R600 K4

最高馬力98ps/12,000rpm

最大扭力6.6kg-m/9,600rpm





GSR的儀表有許多優良的設計

指針式轉速表、油量、時間、里程

尤其檔位顯示器對於剛騎車的人來說

可以說是一大福音













雙出尾排設計讓整體車身線條更為動感、流線

也把車尾曲線整個拉高,更有戰鬥風格





碩大與充滿肌肉線條的油箱是SUZUKI近年來的街車特色,而在GSR的大哥B-KING上更為明顯

霸氣的油箱與方向燈和油箱結合在一起的設計讓一台600cc的街車看起來的氣勢不輸公升級街車









GSR的操控性還算不錯,前叉預載可調、後避震預載6段可調+阻尼可調的設定

讓他跟對手FZ6比起來多了幾分優勢,源自於GSX-R600 K4的引擎也忠實呈現了

阿魯暴力本色,與CBR600RR相比

600RR雖然馬力比GSR600大但是會以很滑順的曲線慢慢湧出,不會讓騎士有嚇到的感覺

而GSR600雖然只有98匹馬力但是動力曲線卻是萬轉後會突然出現,會讓人感覺這台車真是兇啊

而且後搖臂看起來也比FZ6那種方塊酥好看的多,做為入門車的話我是還蠻推薦GSR600的

當然缺點也是有畢竟根HONDA相比SUZUKI的引擎運轉品質就不如HONDA那麼滑順、綿密了。

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