神阿,請救救我的車吧!! 勁戰DIY清傳動

速可達的CVT無段變速系統雖然相當的方便,但是跑個1-2萬後
由於傳動室是密閉空間各種灰塵會堆積和傳動零件磨損,整體
性能反應會受到相當大的影響,因此定時定期清一下傳動
是件很重要的事情喔!
以下就是勁戰車系如何DIY拆傳動教學(新舊勁戰同樣)
要準備的工具有:10號T桿、電動扳手+17&19號套筒、平頭螺絲起子、5號內六角、46號套筒
額外工具:衝擊起子&槌子
一、首先先用內六角把踩發桿拆下(若是五期新鵝請跳過此步驟,因為五期沒踩發桿)
二、用大的平頭螺絲起子拆下空濾外蓋&傳動外蓋螺絲
PS:這幾顆很容易滑牙,要用平頭的大螺絲起子,如果很緊的話
就用衝擊起子開,不要硬轉不然一定滑牙

三、拆下傳動黑色外蓋

四、用10號T桿轉下傳動蓋10顆螺絲,並且拿下外蓋

這樣就看見傳動內部零件了
五、用電動扳手拆下前後普利螺帽,前面普利盤組用17號套筒、後面後離合器組用19號套筒開

六、拿下前面風葉與後面的離合器外蓋(碗公),再取出裡面的普利盤、皮帶&離合器組


前普利組零件由左到右(外到內)
前普利螺帽、厚墊片、風葉墊片、風葉、薄華司、傳動套筒、普利盤壓板&滑鍵、普利盤&普利珠
七、用46號套筒打開離合器
PS:這裡要壓好不然離合器會被大彈簧彈出來,可是會暴頭的喔
後離合器總成
由左到右
離合器、大彈簧、開閉盤
原廠建議傳動零件磨損更換表&本次測量值
|
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實際測量值 |
原廠建議更換值 |
原廠新品值 |
|
大彈簧 |
111.30mm |
110.6mm |
113.6mm |
|
普利珠 |
19.61mm |
19.5mm |
19.9~ 20.1mm |
|
離合器 |
3.0mm |
2.0mm |
3.5mm |
|
皮帶 |
20.90mm |
19.8mm |
22mm |
這次只有大彈簧的磨損比較嚴重,所以換上新的大彈簧恢復加速力道


碗公內側常常會有很多粉塵,用氣槍把粉塵除去即可
離合器則可以用砂紙磨一下蹄片增加摩擦力

很髒的開閉盤,不過這個零件也許到你車子騎到報廢都不會壞
所以只要把粉塵清一下即可

普利盤與風葉一樣把粉塵去除掉就可以了,若表面有吃溝(凹凸不平)再更換即可


八、開始將所有零件裝回
將普利珠放回普利盤中、並裝上壓板&滑鍵

將普利盤先放回然後再裝上傳動套筒和薄墊片

後離合器組就按照原本步驟相反裝回
PS:一定要將皮帶完全塞進開閉盤最內側,不然可是會發生爆盤危機...

裝上風葉與厚墊片

用電動扳手鎖緊(我大概是打3下)

用T10鎖回傳動蓋

裝回黑色外蓋然後大功告成

來去試車一下
勁戰又找回原本的動力啦!!
有些細節地方沒有拍出來.....
會再找時間補上讓本篇更完整

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MOTO & Life(1)

1樓
1樓搶頭香
這支板手超好用的!
不過鎖緊打4下好像太多了點!!
我都先用氣動打緊之後用奇異筆作記號
再用電動來鎖~平均普立盤*2碗公*3到達記號線...
2樓
2樓頸推
請問.傳動金屬外蓋.將螺絲拆下後.還拔不太下來.要怎麼辦?
拿膠鎚左右都敲一下,讓蓋子鬆動就比較好拿了
3樓
3樓坐沙發
請問這支電動板手大概要多少錢呀? 很想自己DIY但是總覺得板手好貴~ 加上又沒
有氣動的設備
那隻當初pchome好像950吧
最便宜的看過800,買一隻自己拆個幾次就馬上回本啦
4樓
福樓
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21007146407013
總算找到您這台,不過看來漲價不少,另外請問您清潔後會在哪些部份重新上油呢,謝謝你,希望有一天可以跟你一樣自己整理傳動.
拆裝時比較卡卡的地方噴點恐龍191潤滑而已~
5樓
專業的5樓
對了,您使用電動板手時是直接吃車上電瓶的電源嗎?
我是直接另外買個小電瓶備用,如果能從車子拉一條12V電源出來當然是最好啦
6樓
6樓
5期 的 跟其他期的 套筒之類的有差嗎?
套筒都一樣~沒有差別
7樓
7樓
請問一下
今天我第一次自己拆傳動
結果風葉盤的螺絲我拆不下來
請問要鬆開風葉盤螺絲是要轉順時針還是逆時針呢?
我是用棘輪板手拆的
還是說要去買個T桿才會比較好拆?
鬆開=逆,鎖緊=順
要用手工具拆傳動的話建議要配合怪手固定風葉&碗公
若還是打不開的話就只能換更大號的的手工具了
建議可以找手工具拆傳動的文章來看一下