168輕軌環狀幹線 蓄勢待發!!
等待已久的輕軌環狀幹線已經到了蓄勢待發的階段！
目前營運的模式大致確定(定名為168路)，路線圖也已經出爐，
成功路的大眾運輸專用道及沿線候車亭也陸續完工。
如果沒有變數，5月1日確定如期通車！
1.路線篇：
先來看看路線的部份，本站特地製作了一張自繪圖，
將這條環線與捷運紅橘線的關係清楚標示出來，
因為環線輕軌自始的最主要目的就是提供捷運紅橘線的便利接駁。
所以我想這樣的路線圖應該更能清楚瞭解到整個接駁的方式囉！
如果有興趣想要下載或列印，歡迎到以下網址自行下載大圖檔：
http://img4.imageshack.us/img4/5379/lrtbus01.gif
另外，如果想要官方的圖，也歡迎到官網下載：
http://khbus.gov.tw/KHWeb/images/route/chinese/e681.jpg
2.車輛篇：
接著來看看車輛的部份，原本預定由新購大型公車來服務，
但現在已經確定交車不及，因此初期將由年初購入的中巴來營運，
目前已經有車輛貼上了輕軌幹線的識別貼紙，不過目前並不確定是否是最終定案版。
站長是覺得貼紙未與車輛完美融合，有點刻意貼上的感覺不是很好。
(之前小巴貼的新年快樂與世運宣傳就很好看...)
3.上路篇：
目前沿線主要的施作工程包含了成功路大眾運輸專用道及候車亭兩部份，
大眾運輸專用道標線已經完工八成以上，
有興趣的朋友可以先到這篇BLOG看看。
2009年4月12日實景
而候車亭的部份也已經大致七成完工了。
整體而言就如同標題所說的，已經進入"蓄勢待發"的階段。
接下來的工作重點就是宣傳與行銷了，
這條路線的潛力相當大，沿線有許多重要據點。
但若沒有有效宣傳與行銷的話，運量恐怕不會太好看。
不管怎樣，希望這條輕軌環線公車能再幫忙催化高雄的大眾運輸文化，
也希望本站所提供的資訊，能夠吸引大家多多支持這條輕軌先期公車。
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Sealed (Nov 26)
1樓
1樓搶頭香
高雄的大眾運輸又提升的不少
加油~!! 你的網誌紀錄的很棒
希望台中也可以持續進步
台中接下來推出的快捷幹線公車更是令人期待哩~
2樓
2樓頸推
真希望這會是未來的輕軌路線
不過看樣子是不可能了
這就是未來的輕軌路線阿~
3樓
3樓坐沙發
給個推加收藏 ^^
感謝支持唷~~
4樓
福樓
不是啦
我說的是以後輕軌要興建的路線
不是沒有辦法跟橘線直接轉乘嗎
現在的輕軌公車應該是刻意繞到捷運站轉乘的才對啊
還是說輕軌的規劃路線有修改了??
其實先不用太悲觀~
因為既然市府可以幫公車轉向~
代表不只是我們有想到這個問題~
因此捷運局規劃的輕軌也應該會去想辦法才是~
5樓
專業的5樓
我有個想法 那就是國外有輕軌是蓋地下的嗎？
我的想法是把隧道跟站體都縮到最小
所以站體也不需有穿堂層 只要一層就夠了
然後從路測兩邊人行道挖通道下去
下去之後就是驗票閘門
過了閘門就直接是候車月台了
不過這樣就只能用側式月台了
因此考慮到無障礙設施的話 每一站都需要有兩部電梯耶
至於站體部分不需要有服務台 廁所 商店 通通不用 一切最簡單化處理
所有路線都是挖淺層即可 因此可從捷運紅橘線上方與地面之間通過
另外若是挖得比較淺 不知道隧道部分用潛盾機跟全線用明挖覆蓋法那個比較便宜呢
不知道這樣的施做實際上會比高運量地下化捷運便宜多少呢？？
哈哈～
以上是我個人的妄想啦
想必要實現是天方夜譚囉
只是一夠搆想 提出來參考參考！
輕軌電車(LRT)少部份有地下和高架(A型路權)~
但都是某一段而已~很少有全段的~(至少我沒看過囉)
因為興建輕軌電車~就是希望能花最少的錢~
如果還搞全線A型路權的話~就不如興建"輕軌捷運"(LRRT)了
(台中的捷運綠線即為輕軌捷運系統~)
6樓
6樓
輕軌的路線很像0南和0北的路線，只是0南和0北的終點站皆為金獅湖站，
不曉得以後0南和0北的路線會不會因有輕軌幹線公車而有變動？
其實還好~只有北高雄大順路是重複路線~
到南高雄幾乎完全不一樣了~
0北0南走四維中華~輕軌幹線走凱旋成功~
7樓
7樓
在台北就類似於
綠2左右線
249+670(原249左線)
253+671(原253左線)
254+672(原254左線)
8樓
8樓
原來輕軌是公車喔?
還以為有軌道....像舊金山那種....
不過還是頗讓人期待~~好愛高雄~^^
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