貓纜墩柱傾斜盤傳異常 北捷：誤警訊
〔記者劉榮／台北報導〕貓纜復駛後，加裝傾斜盤監測塔柱異常，但貓纜轉角二站上方的T15塔柱，從1日起陸續出現監測值劇烈振幅，7日上午10點半更出現1200秒，相當於超過3倍警戒值的異常刻度。
議員︰監測數據異常沒人管
市議員莊瑞雄認為，原由新工處負責判讀貓纜監測數據，復駛後移交給捷運公司，公司還沒跟技師公會締約，監測數據異常，根本沒人負責。
北捷公司工務處副處長洪銘遠解釋，目前每個塔柱裝設A式及B式兩類傾斜盤，7日當天A式傾斜盤確實監測到一筆1000多秒的數據，因為A式傾斜盤較為敏感，B式傾斜盤的數據低於100秒，未超過警戒值400秒，且人工複查量測數值也只有29秒，經過檢查應屬誤警訊的狀況，不需停駛。
市議員張茂楠、王孝維、莊瑞雄昨天前往T15塔柱會勘，莊瑞雄質疑，塔柱裝了兩個傾斜盤，一個說是安全、一個嚴重超越警戒值，為什麼不認為是安全的傾斜盤故障，而推說是誤警訊。
他質疑，捷運公司沒有能力判讀，最離譜的是，標準作業程序在監測數據超過警戒值時，應該暫停營運，貓纜重新復駛，數據判讀合約也沒跟技師公會締約，一旦出事，到底是誰要負責判讀數據。
北捷︰技師公會判讀數據
洪銘遠解釋，技師公會接受市府委託進行總體檢的合約，同時也要負責數據判讀，這個合約還沒有結束，每天監測數據都會送技師公會判讀，捷運公司也會儘速與公會締約。
Today's Visitors: 0 Total Visitors: 5
Sealed (Aug 19)