April 30, 2008

興建蘇花高

最近常會從報章雜誌上看到是否興建蘇花高的議題

讓我想起當初還曾經參加過辯論是否應該興建蘇花高

記憶中我應該是正方也就是贊成的那一方

當初的辯論現在想想也蠻逗趣的

正方就說:很單純的說興建蘇花高可以給花蓮帶來經濟繁榮阿

要建蘇花高才會有進步阿 才可以跟台北人交流什麼的

反方則說:興建蘇花高 會破壞生態阿

印象中反方只會說興建蘇花高會破壞生態

現在回頭看似乎也蠻有趣的

不過當初的辯論好像也有點出某部份的問題

環保署環評大會宣布退回蘇花高興建案,對長期反對蘇花高的環保人士而言

的確是一項大勝利

對於某些花蓮人而言也許會感到很沮喪

認為蘇花高的停建是不好的,畢竟花蓮人需要一條平安的路

而且需要提升交通建設來促進花蓮的經濟發展

雖然目前部份環評人士認為停建蘇花高可以用別種交通方式代替

例如空線,或者太魯閣號

但是花蓮人尤其是大學生,受限於經濟壓力

哪有可能全部搭飛機回家,太魯閣號遇到假日更是一票難求

蘇花公路的落石坍方更是險象環生

其實興建蘇花高對花蓮的確是好的

不過就整體結構上而言就未必了

興建蘇花高經費高達兩千億 經濟效益大約一千三百億

就算不用經濟效益 環境保護這樣二元對立來看

興建蘇花高也並非明智之舉

不過要值得注意的是停建蘇花高之後

要如何給花蓮人一個平安、快速、舒適、的回家的路

如果說老是希望東部保留台灣最後一塊淨土

但是在北部卻依然的大興土木

東部依然受制於種種限制

兩相對照下來,實在有荒謬

東部不是非蘇花高不行

但是更希望政府在停建蘇花高以後

對於台灣東部公民給予適度的注意跟補助

其實東部人要的很簡單,只不過是一條安全快速的回家之路

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