2011 JAPAN Round 2_07 岡山出發!!

這裡阿彤沒有來過了吧XD
Day 5 我們從岡山出發!!
這次會來到岡山主要有兩大目標囉~~
1.山陽新幹線 即將要退休的100系、300系
2.伯備線 381系、EF64 0番機
不過也因為同時要跑這兩個地方,當初在計畫上有點綁手綁腳,為了記錄早上山陽新幹線的高梁川橋,伯備線的話就比較傷腦筋了,
最後安排是一大早先到離高梁川橋比較近的伯備線拍,然後再轉到高梁川橋拍新幹線,新幹線拍完後就直接走自動車道到伯備線中段
的新見開始往回拍~~
凌晨五點多來到了 ニッポンレンタカー 不過這還不是最早出門的XD
ニッポンレンタカー有24HR的服務真是太好了!! 不過好像只有大城市的車站附近才有喔~~
凌晨五點以前取車會被收取1050円的料金,這一天預約是5點以後取車所以沒有收取這筆費用,隔天在広島就有被收了XD

今天開的是台灣俗稱的MAZDA 2

不過她日本名字是Demio唷~

一大早先來伯備線 日羽駅 日羽駅是個高架的彎道車站,頭尾剛好都是隧道相接!

岡山端~

米子端~

上工囉~~
第一班車拍的就是寝台特急 サンライズ出雲 從東京開來這裡真是辛苦了呀!!
會這麼早出門就是為了要拍她哩~~
サンライズ出雲+サンライズ瀨戶前一晚一起從東京出發,到岡山後會拆開,サンライズ瀨戶繼續開往四國方面,サンライズ出雲則是往米子方面~~

車尾比較順光XD

終於來到了這個381系的最後聖地 伯備線,雖然這裡沒有國鐵色381系,但是全部的特急都是用國鐵初代振子381系來跑也是夠吸引人的了~~
特急 やくも2号 岡山行~ 國鐵標誌還可以用貼紙貼的喔,第一次看到!! 381系也是第一拍哩!!

伯備線上的普通車

特急 やくも2号 米子行~ 短短的四節編成!!

車尾的國鐵MARK也是用貼紙XD

在日羽駅待到快8點左右,接下來就準備轉去拍新幹線啦~~
當初會想到高粱川橋來拍主要是除了離伯備線較近外,可站立的人數也是考慮的原因之一呀,新幹線很多點都是一人限定版的,我們三個人就很難搞了XD
還有也是阿彤還沒來過的地方 哈哈哈!!
其實高粱川橋的位置並不難找,從県道24号穿過伯備線平交道後,沿著小路開進來就是了,接下來請看圖XD
進來後有空裕的地方可以停車~

在這個三叉路口~~

選擇最不像路的路走就對了XD

穿過一片竹林~

就會豁然開朗啦!! 到的時候已經有三位日本車友註點了,不過也都很客氣的跟我們打招呼~

咻咻咻~~~這次我有D7000比較不怕了,要拍要錄都OK啦!!
JR西日本 700系3000番代 B13編成

JR西日本 N700系3000番代 N12編成 超級乾淨的車頂呀~

JR西日本 700系3000番代 B16編成

JR九州 N700系8000番代 R7編成 很特殊的青磁色 現在是拿JR PASS的好朋友了!!

JR東海 N700系0番代 Z69編成 沒多久前才出廠的新車~~

JR西日本 700系7000番代 E16編成 以前拿JR PASS的好朋友,現在慢慢被降級了XD

下承花樑式的新幹線 高梁川橋~

JR西日本 500系7000番代 V7編成 新幹線初代300Km/Hr的傳說, 從のぞみ一下被降級成こだま真的不太適應呀~~

不過車體造型還是相當帥氣呀!

重要目標來囉,唉~不是國鐵色,其實前一晚在岡山遇到100系國鐵色就大概知道今天要遇到的機會相對變小了~~
JR西日本 100系 K59編成 此編成現已停用廢車~~

JR西日本 300系3000番代 F7編成 當時唯一岡山以南的運用啦~~ 這個初代のぞみ將在下個月劃下句點了,JR東海都將同型車搬進博物館了XD

300系HD動態影像 不過在無名開會lag,還是建議連結到YOUTUBE上看會比較順~
拍完了300系,今天新幹線的任務就算成功達成啦,天氣超好的大放光哩~~
接下來我們又要轉回伯備線去了,不過我們不打算沿著伯備線開進去,而是選擇走自動車道先切到伯備線中間再開始往岡山方向走~~
伯備線超有名的點啦!!
特急 やくも14号 @新鄉=足立

381系HD動態影像
伯備線上的普通車 岡山行~ @井倉=方谷
特急 やくも13号 @井倉=方谷

特急 やくも16号 @井倉=方谷

後面跟的就是~~~
3084レ EF64 0番機!! 這也是這一趟唯一正式拍過的貨物列車~~ 還有光哩!!

普通 米子方面~ @井倉=方谷

特急 やくも18号 @井倉=方谷 也是名點之一啦~

上面那的點的位置剛好也是一個公路遊憩點 絹掛の滝 小小的瀑布~

普通 岡山方面~ @方谷=備中川面

特急 やくも19号 @方谷=備中川面

普通 米子方面~ @方谷=備中川面

特急 やくも22号 @方谷=備中川面

太陽下山了,我們也差不多要收工囉!!
這一趟伯備線真的拍好多呀,381系約間隔一個小時就一往復,而且還有普通+貨物列車,列車密度算是相當高,
,不過伯備線還有好多好多的點還有沒有去,絕對是值得再來一趟的!!
也希望下次這裡會有國鐵色的381系再現囉!!
Previous in This Category: 2011 JAPAN Round 2_06 鹿児島へ Next in This Category: 2011 JAPAN Round 2_08 那一年我們曾經瘋狂過 @山口線

1樓
1樓搶頭香
第一句就被點名了~XD
前年人都已經到伯備線的玄關,其實沒有再走進去實在有些遺憾
開車真的是會讓行程內容豐富程度爆增,看到這幾個伯備線的名景點,真
的是羨慕啊~
日羽駅也是一座很吸引人的車站,圓弧的線型還有兩端鄰近的隧道,有機
會必訪(筆記)
高粱川橋梁也是個沒去成的地方,所以心也很癢,可惜當初鐵齒放掉了...XD
這裡大概是山陽新幹線岡山以南TOP.1的大景景點了吧?攝影環境實在很
友善,腹地寬敞又不用架梯子
不過搭大眾運輸工具應該還是有些難度,離車站有一段距離啊(雖然我好
像沒有穩固的立場這樣說XD)
直幅多帶點河水及鋼梁結構的構圖也是原本亟欲嘗試的,看學長的作品真
的很NICE!
不過這裡以及千種川橋梁現在沒去,以後少了0系、100系、300系這些老
車,可能也很難有動力特別跑一趟了...
最後三張伯備線作品特愛,但著看著魂又飛走了~也真切希望這裡的381
系有朝一日恢復國鐵色啦!
哈哈~~踏入你的地盤,當然要跟你打聲招呼囉~~
山陽新幹線上的名點看你都拍遍了,要找到你沒去過的點還真難XD
新幹線一直都還滿想用長鏡壓縮打的,不過因為考慮到要進伯備線,
還有三個人一起行動的關係,所以就近選擇了輕鬆的高粱川橋來看看啦~~
不過就像你說的以後老車消逝,車種越來越簡單化,可能也就沒這麼大的動力了~~
伯備線這次算起來也只有跑半天的時間,最遠也就到中段的新見附近而已,
不過車行途中也是有看到很多不錯的點,再加上新見=米子這一段也還沒去過,
只要381系跟EF64還在我想我應該還會計畫再去一次的:D
就一起祈禱381系國鐵色再現啦!!
2樓
2樓頸推
伯備線好幾個名景都有收錄,讚!(看來真的是要開車才能跑這麼多點啊!)
有計畫要好好花上一天進伯備線拍車,就為了381系這款車,當然EF64也是重點,不過381系這電鍋頭造型特迷人啊。
西日本個人認為列車與景點豐富程度超過其他地區,只是要做大移動實在不容易。當初曾天馬行空排了一個九日版的山陰地區踏
破,真不知道什麼時候可以成行?
其實想想,日本淘汰列車的速度還真可怕,8年前還滿坑滿谷的300系,現在竟然轉眼消失不見,還真是有些許感傷....
伯備線雖然這次沒辦法整趟走完,但是感覺真的是很吸引人阿,尤其這邊的特急都是381系包了,
班次又多真的很值得來走一趟。
當然開車也是必要的,除了增加豐富性,伯備線的攝影點滿多都是離車很遠,應該是沒辦法用走的~~
日本淘汰車輛的速度真是快的驚人,轉眼間就不見了,有時候手腳不快一點真的會來不急紀錄~~