December 4, 2011

2011 JAPAN Round 2_04 肥薩線 SL人吉


YOKOSO 肥薩線~


來到了第三天,我們將要踏破肥薩線,從熊本出發,一路到鹿兒島去~
不過因為肥薩線車子太少了,不得不把行程切成三段,第一段八代=人吉間的重點當然就是SL人吉啦~~

一早先去跟東橫INN櫃台拿卡片取車~
東橫INN的停車方式比較特別一點,前一晚停好車,顧停車塔的阿伯就會先跟你收取停車費,東橫INN是一次住宿500円,
因為我們在熊本是連住兩個晚上,所以直接付了1000円,然後就會登記你的名字,但不會特別問你有無訂房,或是房間號碼,
然後就教你怎麼操作停車塔XD

隔一天早取車要先去櫃台拿卡片,這時我是報上房間號碼,就直接拿到卡片了~


停車塔的操作面板  自己來阿XD
先拿卡片在カードリーダ那邊感應,然後按下安全確認的按鈕,就會開始動作了~
卡片再丟入カード投入口就可以囉。


下來囉!


這兩天換成HONDA INSIGHT當我們伙伴啦~
本來就有打算租HYBIRD車來開開看,所以有特別去比較了一下價錢,最後是透過ToCoo跟熊本的Budget租的,
兩天租金只要16674円,其他家租HYBIRD車款都要20000円上下,算是很便宜了,只是車子也不是挺新的就是~

宮崎,好遙遠的地方~  好殺的車頭   好靚的顏色!

其實今天早上跑的肥薩線前段(八代=人吉)除了SL人吉的時間外,其他列車也沒有刻意去注意,點也是就隨看隨拍,還算滿愜意的說~
球磨川沿岸,有種讓人置身基隆河的錯覺~


鐵路就在左手邊~


晃呀晃,就來到這無人的小站~
雖說是沒有站務員的小站,可是特急列車卻是有停靠的!
(不過一開始還看它感覺是小站,還以為特急列車是通過說XD)





九州横断特急2号進站~


九州横断特急 顧名思義就是就是連結九州西邊與東邊的特急列車,只是它的行駛路線還滿特別的,從肥薩線的人吉出發,到熊本後又轉豐肥本線到
東邊的大分、別府,整趟行駛時間約接近5HR~

鮮紅色的車身~

哇~ 沒想到在這裡就遇到她~

這車原本是我們預計在人吉=吉松間的第二段行程才會拍到她,應該是一大早先從熊本回送到人吉,然後順便跑一下普通車~


肥薩線的招牌景觀列車之一呀~


第一節車廂是有改造過的キハ140,中間還有大片的觀景窗~

坂本也是個很有味道的老車站!





左邊是往熊本方面  右邊則是往人吉方面





車站內有些當地居民的一些創作,佈置得相當溫馨~


再下來的車,我跟乾想說換一個角度俯拍看看,就走到車站對面的小坡上面去,用長鏡去壓感覺也還不錯!





離開坂本駅後就繼續往南開了,接下來就要找一下拍SL人吉的點啦~
球磨川第一橋  超有名的點呀~

只可惜跟我們要拍SL人吉的方向是相反,所以就不考慮啦!

不過翻了一下時刻表好像有車要過來了,剛好就順便抓一下~
這邊有好幾層"看台",人多也不怕~


特急くまがわ1号 同樣是用キハ185來跑~

鎌瀬駅通過~

車站轉個彎就是球磨川第一橋了~


往下走些~ 換一個角度試看看,有種豁然開朗的FU,只是天氣還是有點霧霧的,可惜呀~


幫伙伴拍一下留紀念!

這樣的車色拍起來跟景都滿搭的XD

晃阿晃,竟然晃到郵便局來了~~
看右邊的馬路,有夠小的,我真的忘記是怎麼會找到這家郵便局的XD

上松求麻  聽名字完全不知道在哪裡~


會到這裡主要是乾想買明信片跟郵票,裡面的工作人員一開始搞不清楚我們要幹嘛,但是還是超熱心的想盡辦法溝通,小地方果然比較有感情些~
不過他們可能也難得遇到外國人來這邊吧 哈~

球磨川就定位!!  SL人吉就在這等了~


先拿班特急來試打,一直感覺那天的光線不是很好~


球磨川上因為有設置攔水壩,所以這一段的就像水庫集水區水滿滿感覺,從很早就想來這個點拍拍看了,不過要到這邊可是要靠租車比較方便唷~

SL人吉現身啦~


接下來就是一連串的連拍啦,這個位置俯拍的角度感覺還不錯哩,只可惜沒有大煙呀~


黑嚕嚕的列車~









遠離了才開始噴煙~~ 唉唉~~


這邊拍完後,我們原本的計劃也沒有要繼續追SL人吉,所以也就用很悠閒的速度繼續前進,開了一小段之後,發現SL人吉還在河的對岸耶,
趕快瞧了一下GPS~ 附近剛好有個車站!  
一勝地駅也是個木造的老車站耶,亂找亂找竟然也可以找到寶XD     不過這個車站是個有人站~





SL人吉會這站停靠!





YA~ 又多賺一次~

8620型  因為台灣也有同型的機關車,所以也格外親切~~

一勝地駅出發~~

出站就是大煙無誤了~~
其實列車進站就誤點了,不過停車時間並沒有壓縮,反而還是會讓車上的旅客下來走走,這就是支線才有的悠閒吧~


繼續往終點人吉開去~~

時間的關係,不然還滿想去人吉機關庫看一下的~
只是我們不得不往下個目的地去了,要不然整個下午就那一兩班車,錯過可就.....

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Personal Category: 鐵道記(日本篇) Topic: travel / international / Japan
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Reply
  • 1樓

    1樓搶頭香

    其實在坂本拍完車後就已經有去過當地郵便局了, 只是說那時候進去裡面的是兩個不會日文的 :p
    入門時就有個員工在打掃大廳(有穿制服), 而隨著圍過來的人越來越多,最後是四個...
    我ㄧ開始心裡面就在納悶著, 不是開門營業了嗎? 怎麼一副大家好像是放下裡面工作後集中過來?
    一陣雞同鴨講後, 終於被我瞄到某個櫃台上的立板, 日文不通沒關係, 數字總看得懂吧,
    原來, 距離真正營業時間還有數十分鐘, 挖哩勒
    後來去到了上松(其實那個小路要直接倒車入庫, 對左駕的人還真是考驗)
    最後三個人一起溝通後(且面對三位員工), 總算能滿足所求.
    這段過程, 很可惜不方便拍攝

  • yjyang at December 5, 2011 12:16 AM comment
  • 超詳細的補充,多謝啦~
    日本鄉下的人情味總是讓人回味再三!!

  • Blog Owner at December 6, 2011 09:33 PM Reply
  • 2樓

    2樓頸推

    到日本就是要窩到這種小鄉間去,更有旅行的味道。

    球磨川第一橋樑也是肖想很久的地方了,石墩鐵橋在台灣可能消失殆盡,要這種懷舊風格,還真要跑日本才有。

  • 可達鴨 at December 5, 2011 03:00 PM comment | Homepage
  • 日本的鐵道橋真的相當吸引人呀,尤其列車經過的鐵橋的聲音真叫人懷念,不像台灣,拼命的用毫無美感的水泥橋來置換掉鐵橋,我們就只能出國去尋找這樣的感覺了~

  • Blog Owner at December 6, 2011 09:45 PM Reply
  • 3樓

    3樓坐沙發

    SL人吉号復出後,已經成為自己捕捉8620型的頭號目標
    而球磨川/球磨川第一橋樑,大概也是自己設定過往返各必拍的地點
    今年出發前還被F君荼毒,只可惜最後還是沒辦法把行程拉到肥薩線走一趟

    坂本駅有點秘境的感覺搭上古老的站房,散發出來的感覺也非常誘人
    尤其是遠方有點迷離的山景,更增添了寧靜致遠的平靜感
    這大概也是這種横断路線沿途環境的一種特質吧!

  • itcphoto at December 5, 2011 04:21 PM comment | prosecute
  • 因為我們想要走破肥薩線的關係,所以就沒辦法拍SL人吉回程了,不然我想如果在球磨川第一橋樑應該是會個很讚的點~
    這一趟肥薩線走下來,發現還滿多祕境老木造車站的,那種氣份格外令人嚮往呀~ 而且大部分保存狀況都相當不錯,有機會可以去看看唷!

  • Blog Owner at December 6, 2011 11:14 PM Reply
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