馬太鞍自行車之旅11.10.21
馬太鞍自行車之旅11.10.21
大農大富平地森林園區內的自行車道。
10月21日(星期五)我去了花蓮縣光復鄉(在我小時後大家都稱它為馬太鞍,不論是閩南語的 Ma-tai-an或客家語的 Ma-thai-on)做了一次自行車之旅。光復有兩處自行車道,馬太鞍溼地的自行車道8公里長,不是專用道,只是車輛稀少的農路而已。另一處位於大農大富平地森林園區,有專用自行車道5公里,再加上其他的休閒車道,總共大約18公里,這些是環形的,因此全部騎完只需3個小時而已。
那天本來是要去壽豐騎車的,租用捷安特壽豐站的自行車,但那家只有週五和假日營業,我擔心車子租不到,事先已準備了替代方案。那天我6:38從松山搭自強號火車到壽豐,10:00就到達火車站左邊的租車店。可是我沒租到車,後來才知道那天有3個活動,自行車已全被租光了。幸好我有替代方案,立刻去不遠處的站牌搭10:08 “台灣好行”的客運車,11:02抵達光復糖廠。台灣好行是為了讓旅客不必開車也可旅遊的臨時性接駁車,連接好幾個景點。台灣好行的花東縱谷線從花蓮火車站開始,經過慶修院、鯉魚潭、壽豐火車站、兆豐農場、鳳林火車站、林田山、光復火車站、光復糖廠、大農大富平地森林園區、富源森林遊樂區、瑞穗火車站,最後抵達瑞穗牧場,也就是連接各個風景區和火車站,以便旅客能以自由行方式遊覽花蓮風光。不過票價稍微貴一點,旅客不多,我擔心不能持久。
光復糖廠內的冰店,這是一般人對光復的第一且唯一印樣。
我在糖廠冰店對面的松錳出租站租到車子,在一個星期前曾跟Julie和她的家人去合歡山旅遊後經過天祥、花蓮市經過此地,才確知有這家租車店。租車站給我1張地圖,根據地圖我打算騎到馬太鞍溼地、大農大富平地森林園區兩地。
首先我在光復糖廠繞了一圈,然後通過光復景觀橋,騎到光復車站,仔細看一下市區。現在每個城鎮都有外環道,搭小客車只經過外環道,沒進入市區,我還以為光復沒有市街。這次我總算看清楚了光復市區,雖然只是人口1.4萬的小鎮,但是市中心街道兩旁停滿車子,即使牽著腳踏車也寸步難行。
光環景觀橋。
新穎的光復火車站。
光復市街,小汽車也到處亂停。
在市區的一家自助餐店吃過午餐後,跨過鐵道進入馬太鞍濕地的範圍內。上面已說過,這裡並沒有專用的自行車道,只是車輛稀少的農路而已。我隨心所欲到處亂騎,特地經過欣農園區,多年前參加服務單位的旅遊時曾在那裡吃過午飯,當時飯後走進蓮花池區域隨處遊覽,最後在馬太鞍工作室上車。這次由於那裡有階梯式是的木棧橋,自行車不方便牽上牽下,因而無法靠近水池,那裡自行車道的標示也不全,只好在那一帶隨便亂騎。
馬太鞍溼地範圍內欣綠農園大門。
大進國小大門,小學五年級(1954年左右)時曾跟老師和同學在這裡拍照留念。
我再跨過鐵路,往糖廠騎去,下個目標是大農大富平地森林園區。根據松錳租車店給我的地圖,那個地方好像在糖廠南邊不遠處。我找不到,只好騎到台9線,問砂石場的工作人員,才知道森林園區遠在四公里之外,大約離糖廠有6公里之遙。我沿著台9縣繼續南下,終於看見森林園區的入口意像圖。我左轉沿大路往東邊騎,不久就到達園區的範圍,這條路就是通往195縣道(海岸山脈西側產業道路)和自強外役監獄的大路。園區範圍很大,但沒有一個遊客,那裡算是一座廣大空曠的生態公園。在裡面的自行車道繞了一圈,由於當時時間已3點多,我騎了4個小時,不想再騎下去了,雖然沒走完,我決定回租車店。大約4點還車,本來打算走1.3公里17分鐘路到光復火車站,沒想到4:15有台灣好行的客車,很快到達光復車站,搭自強號去花蓮看我父親。
位於台9線的大農大富平地森林園區的入口意象標誌。
一部台灣好行的客車正好經過。
森林園區內的自行車道。
大富大農平地森林園區地圖,細紅線是5公里長的自行車道。
森林園區內的自行車道。
台9線入口處的標誌。
以前雖然去過光復糖廠好多次,但只在那裡吃冰,在欣綠農場吃飯,逛了蓮花池,這些是我對光復的最粗淺印象。這次終於仔仔細細看到了光復市區和馬太鞍濕地以及平地森林園區。
交通資訊:台灣好行,可在花蓮火車站右前方的遊客中心搭車。
租車資訊:光復糖廠內有松錳休閒出租店,電話:03-8706698;0932-681936。
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