恰恰貓！ 請馬上漲油價

　　內容和標題完全一樣，請馬總統上任立刻調漲油價！


　　我知道半年多之前我打了一篇類似的網誌 （浮動油價為什麼不玩了？） ，因為眼前利益龐大，沒有人樂見中油漲價，最好是馬上之後一樣凍結浮動油價政策，我直接點名我最常看的自由時報，自由時報的立場一直反對中油漲價，它引述很多參考資料和消基會方面的說法，以中油購油成本ˋ人事費用ˋ台幣升值等觀點，力陳國內油品不應該漲價或漲價幅度應該受限， 我真的很火！全部都是布穴！


 　　媒體觀點不夠正確　　似是而非混淆輿論 　　 


　　身為一個腦袋很清楚的知識青年，雖然我得承認我是中油子弟，從小喝油水長大的中油子弟，我仍然不避嫌的堅持訴求油價一定要調漲，儘管我的讀者群無法和自由時報相較，我仍期望看過我文章的讀者能夠將正確的觀念，傳達出去．


 　　為什麼我直接點名自由時報？因為我家就是自由時報的長期訂戶，我也覺得這份報紙相當實在，但是我每次看到自由時報以似是而非的論點來反對油價調漲，老子就一肚子火，本來媒體報導立場就該公正，不應該妄加自己的想法進去，而且加自己的想法就算了，當灌輸的想法是錯誤的，還會影響廣大讀者的看法，問題就嚴重了． 　　我看過最常拿來反對油價調漲的理由就是輿論批評中油人事成本太高，認為中油自己員工福利太多ˋ人事浮濫ˋ冗員過多導致人事成本墊高油價，認為在幾乎完全一致（因為中油和台塑對自己的加盟體系有簽署特別條款，所以在上月台塑大漲油價之前，兩大油品價格一直是相同的）的銷售價格之下，中油應該要檢討自己為什麼賺錢賺得比人家少．


　　中油台塑獲利差距　　非建構於同等架構


 　　很簡單，因為國內油品市場事實上是虧錢的，而且這個環境已經持續好幾年了，在行政院強力監督之下，在台灣賣油根本沒有合理的利潤空間，我想台灣應該是全球唯一一個國家賣油還會賣虧錢的，國際各石油大廠早就荷包滿滿，中油要不是有其他事業部門在賺錢（例如潤滑油ˋ探勘ˋ石化原料等等），每一年因為凍漲的虧損還會更嚴重，而為什麼台塑石化非但不虧錢還能賺大錢，就是因為台塑把油都拿去國外賣，因為國外的價格好，自己做起代工的業務．數年前國際大廠艾克森美孚和國內貿易商匯僑實業在台中港大張旗鼓的興建儲油槽，宣示將進軍台灣油品市場，玩了一兩年就黯然退出了，就是台灣油品市場沒有利潤空間的鐵証．


 　　我承認中油內部的確有冗員問題，但是這並不代表中油的人事開銷全來自於冗員，中油因為政策性任務，無論是高山離島都要負責，還要以比市場更低的價格賣油給漁船，這些公益性質的成本才是中油最大的包袱，誰看過台塑油品設在南橫？去年我騎上南橫，整條都只有火把標誌！而且中油建廠時間已久，設備維護的開銷不低，不像台塑石化還是新廠，維護成本又輸別人，而且台塑麥寮廠雇用一拖拉庫的外勞，只要給予最低保障工資，中油哪來的外勞？要是為了壓低成本去雇用外勞，到時候立委諸公跟媒體大爺又要指責國營企業沒有負起照顧本國勞工，動輒得咎！


　　中油福利佳遭質疑　　十足雞蛋裡挑骨頭


 　　質疑一間公司員工福利過好也是荒謬！大家看到高科技公司年終大發股票ˋ看到Google善待員工ˋ看到某某企業對於員工的福利優渥，從來都是抱持讚賞或羨幕的眼光，有消費者質疑宏達電員工分紅太多而抱怨阿福機應該要降價嗎？


 　　台灣消費者普遍習慣購買中油生產的汽油，認為台塑油品沒有中油好，至於是否如此我並不清楚，我只知道這樣的購油習慣會讓中油財務更加惡化，尤其在台塑漲價之後，中油的發油量更大，「賣越多虧越多」，竟然是一個市場佔有率超過八成的公司面臨的窘境，可悲！


 　　其他拿來質疑過中油漲價立足點的論點還有購油成本ˋ簽約方式，我在之前寫過的網誌中有提到，請讀者到我之前關於由浮動油價停止的網誌．


　　台灣油品過於便宜　　賣越多反而虧損越多


 　　之前有個學者來台演說，我也忘記是哪個學者，聽說是大師級的人物，他就點名台灣的油品實在太便宜了，這真是千真萬確，台灣油價跟全球相比真的太便宜了．我特地為了這段話去網路上找資料，大陸有個網站可以查詢全球汽油價格，可是要成為付費會員才行，我只好自力更生來搜尋，靠著僅有的外語能力找到了新加坡石油公司ˋEnergy Information Administration，弄到了新加坡ˋ日本ˋ中國和美國的汽油價格，整理如下：（價格為98無鉛汽油，單位依照97/5/2台幣對外幣匯率，汽油為每公升元，但是美國和日本資料並未標明油品種類，僅知是消費者終端汽油價格，辛烷值未知）

國家　　　　當地價格　　台幣當天匯率　換算台幣　　資料連結
日本　          160.0000            0.2921      46.7360        媒體
美國                 0.8217          30.4300      25.0032   　  http://www.eia.doe.gov/
新加坡　　   　 2.1900          22.3553      48.9581         http://www.spc.com.sg/
中國　　    　　6.2700            4.3601      27.3378        媒體
台灣               32.2000            1.0000      32.2000        http://www.cpc.com.tw/

　　據我所知，台灣的油品還涵蓋每公升6.83元的貨物税，至於美國和大陸對於油品課稅實際數字多少並不清楚，但美國的確以極低的油品税來壓低油價．


　　顧及經濟壓低油價　　助長能源黑洞擴大


　　這樣的低油價討好了經濟，卻失去了環境！中國和美國同為兩大能源消耗國，卻讓國內享有全球低廉的汽油，更加助長石油的消耗．其實不只台灣該調漲油價，世界上其他仍靠政府税負優惠補貼的油價政策都該被檢討和取消，國際間應該在能源政策上壓低能源的使用，而不是開採更多的能源．（智商很低的布希總統在面對油價高漲的時刻竟然發言認為國際主要產油國應該增加供油量）再多的石油開採都不能滿足人類無窮盡的能源需求，更何況發展中國家需求益發強烈，以價制量實是解決能源危機的良方．


　　凍漲不符社會公益　　虧損卻要全民買單


　　拉回主題討論，政府壓低油價表面上看來似乎是全民受惠，實際上並不符合公益原則，受惠最多的反倒是中產階級以上的族群，撇開商用需求不提，一般民眾要能得到政府這項德政的滋潤，一定是有車的族群，無論是有摩托車或是汽車，而越有錢的人車越開越大台，稍微寒酸一點的小老百姓騎機車，騎機車還分50c.c 100c.c 150c.c ，像我就看那種FIGHTER150那種嫩砲很不爽，只不過車大一點還吃油吃那麼多，比起我的同級愛將150耗油又不耐操，知道我是說誰的心照不宣，像小窩就無須對號入座．


　　吃油越多賺得越多　　受惠者反倒是富人


　　回歸正題，機車族越有經濟能力，採購的車也越大台，吃油也越多，再更有錢的就開始買車，吃更多油，小有錢就買國產車，再多一點錢就買進口車，非常有錢就買台凱帝拉克（例如某國會副院長），越有錢的吃油越多，吃得油越多也就得到政府越多油價凍漲福利，完全不符合社會公益原則，政府勒令中油不可以漲價，然後中油每個月就多虧一兩百億（中油第一季虧損229億元台幣　中時電子報），這些虧損最後是由國庫買單，然後國庫又更加空虛，國家更窮，國家窮的結果是全民買單，你知道三個月就虧229億是什麼意思嗎？你以為邱義仁奉送外交掮客10億元很多嗎？邱義仁不明究理搞丟十億，油品凍漲在三個月的時間內就把國庫虧空229億，足夠給邱義仁再去奉送23次，要是10億元就可以買到一個邦交國，那我們在三個月內就買到23個邦交國了，整整多出一倍的邦交國！


　　國民為了油品凍漲　　每人損失高達千元


　　因為229億元離我們太遠了，我們根本不知道這個數字到底有多大，我們因為油品凍漲這樣的蠅頭小利，每個中華民國國民在過去三個月之間，無論你有沒有開車，甚至你有沒有經濟能力，每個人都要為這樣的油價政策掏出一千塊！（以台灣全國兩千三百萬人計算，每個人平均負擔995.65元）我自己過去三個月大概只加了五百塊的油，因為油價凍漲我只獲利五十塊左右，卻為了這五十塊的小利掏出了千元大鈔！一點也不合算！何況我還是有在騎車的人，那些經濟水平更差的下層社會生活已經夠窮困了，還要為了這些有錢買車代步的大老爺們負擔油品上漲的重擔，哪裡符合公平公益原則？


　　油價上漲帶來衝擊　　擬定配套措施因應


　　當然，我也知道油價凍漲不只傷害老百姓，也會傷害台灣經濟，讓已經飽受漲價之苦的民生物資更加飛漲，因此我擬定的配套政策很簡單，補貼大眾運輸ˋ物流及民生相關且油品成本佔生產總成本一定比例的產業，大眾運輸例如客運ˋ計程車ˋ航空ˋ船隻ˋ公司學校交通車直接給予購油優惠，也就是這些對象可以享有油價凍漲的福利，物流（貨運ˋ快遞等等）和其他油品需求強烈的產業（如小貨車攤販ˋ外送服務ˋ農漁產運銷等等）可以考慮比照大眾運輸給予購油優惠或是免徵營業稅，降低油價調漲隻後對於物價的刺激．不過給予油品優惠仍要有更完整的配套措施和詳細規劃，以防有心人採購廉價油品轉售牟利，再更細節以非我能設想．


　　油價上漲後一大好處便是將汽機車通勤族疏導往大眾運輸或是自行車方式，在資本主義下驅動社會潮流最簡單的方式就是誘之以利，當自己開車的開銷大過於搭乘公共運輸系統，人民會自己選擇有利於自己的方式因應，因此我建議油品價格不僅要反映生產成本，更應該拉出一定比例的利潤空間，而中油多出來的獲利上繳國庫之後，可以作為補貼配套政策所需要的成本和花費，才漲個三四塊根本不痛不癢，乾脆一次漲破40塊，以最強硬的方式迫使油品需求降低，顧及環境問題和台灣對於進口能源的依賴．


　　基於以上數點，我再次重申我期望馬總統上任立刻調升油價，並請無識之士閉嘴，說話前先將頭腦裡塞點東西再來囉唆，尤其是擁有蠱惑大眾的媒體更該注意自己的論點是否正確．


【好消息】環保新星／單輪摩托車？充電就上
　　雖然我在文中多次批評自由時報論點錯誤，但是這則新聞也是出自自由時報，其實還是有很多新聞是值得一看的．這台車實在太酷了，而且未來擴充引擎之後可以將速度提升，充電也很方便，不知道哪一年才會在台灣發售？除了注意這台很酷炫又環保的機車之外，更要注意這個發明者只有18歲！太強了！他還是幾年前到中國所啟發的靈感，那他當時年紀還要再更小耶，真的是英雄出少年！

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