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January 6, 2008

政黨票為什麼要投給七號綠黨?我的德國經驗談

新世代的集體認同,當自由,平等、民主的籌碼被大型人民政黨玩光後,剩下來的,就是現代化的修補,文化的,人際的,社會共同的,都是台灣要修補的內容,綠黨的主張,是環境的主張,而對待環境的態度能夠比過去更高度的顧慮,我們似乎才可以期待,未來的人民,能夠在此類態度與行為上,重新找到彼此的相互依賴的歸屬,有歸屬,有彼此的新認同,對於人與人來說,才會讓人覺得這個社會值得支持,值得活下去。所以說,這個綠色,因為是對環境的敏感的對待,對環境的態度能夠如此敏感,未來共和國的主人的行為,才有集體的規範。如果說,年輕的世代能夠如此,這個世界除了拼那一種剝奪式的經濟外還有文化與環境的經濟值得我們努力而且可以承諾,所以,要投綠黨。

我在德國的時候,1984年到1996年,是保守黨基督民主黨CDU長期執政期,從到的第一天到回家的那一天,一直都是Helmut Kohl當總理。那時後,從70年代的社會運動轉過來的力量,已經從體制外(ausser parlamentarischerbewegung)轉換到體制內,最明顯的例子就是綠黨與社會民主黨(SPD) 在黑森邦的聯合執政。在Hessen邦與SPD聯合執政,不久之後,單一選區兩票制,綠黨超過5%門檻,進入到德國議會。

柯爾下台後,德國綠黨的Oskar Fischer就進入執政團隊中,當起了部長,我記得應該是外交部長。之前他在Hessen是環保處長。
從70年轉過來的綠黨,原來是有路線之爭,此路線之爭,到今天應該還存在。最明顯的就是堅持社會主義路線,要改革社會,必須要推翻資本主義的路線,另外就是修正的,以環境保護作為一種團體認同的主張。這個以環境保護為前提的,修正性的社會改革主張,的確能夠得到戰後世代比較多數的認同,所以逐漸的在議會民主的政黨權力分配中,可以在兩個大黨的細縫中逐漸擴大其位置與空間。

綠黨進入聯邦議會中,幫忙立了許多對環境有顧慮的法案,這不消說外,在地方,特別是在我所讀書的大學城Freiburg 後來真的選上了一個市長,Dr.Dieter Salemon.對於這一個綠黨的市長,我有一面之緣。從好朋友處,也聽到對他的讚賞,說他是F城非常受到歡迎的人物。年輕的市長,彬彬有禮,少了過往環境保護那一種替天行道,悲天憫人的剛烈2003年與台南縣長去參觀Freiburg的生態社區時,在市政廳幫忙做翻譯。當時我也自我介紹,說我是Freiburg大學德文系畢業的,指導教授是誰等等。當然,介紹自己的指導教授是很重要的。因為我的指導教授,就是綠黨的發起人之一,從68年學運開始,一直就是站在反德國市場經濟的模式,來對抗當權者的。我想,因為這個原因,Dieter Salemon市長對我的印象好像很深刻。

我從我指導教授學到馬克斯的社會文化觀點,心理分析的文化觀點,從社會學指導教授學到文明進程理論,這一些都是我今天能夠維繫自己存在價值的抗體知識。

去年我提了一個國科會的研究案,研究的學們是外文學門,雖然審案的德國教授很欣賞,但是後來還是沒有得到國科會補助。那一個研究,很有創意,但是看來外文學門的幕後黑手們,無法認同這一類異質性高的文學研究─從德國戰後世代文化認同,來觀察德國環境保護意識。研究的動機在於,我的指導教授那一個世代的德國人,為了要與上一代撇清文化關係,甚至再選擇就讀的系所上,都與自己父兄有所不同。例如拒絕讀醫學院,而去讀沒有什麼前途的文史哲學。這一些在學生運動的時候,以馬克斯做為理論導師,在街頭上反對越南戰爭,反對伊朗的巴勒維國王來反訪,反對政府的市場經濟,後來也造就了SPD的70年代執政,而SPD的執政,便有一連串高等教育改革措施,對後來影響,甚至影響到我身上的,就是為了要去造福弱勢的工人子弟的免學費措施,包括外籍學生的免學費,都是那時候社會力量的展現所改變的結果。如果沒有這一連串的高等教育改革,我這一個花蓮出生的窮小子,大概這一輩子不會有機會讀書,讀完博士,而且還是讀那一個沒有辦法被市場所用的德國文學博士。

今年我50歲了。回想我活過的半世紀,原來自己的命運,並不是自然與運氣,真實的情形是,在那一連串歷史發生的結果,而所謂的歷史,也不能歸納成為「事在人為」,如果是人為,那人為,其實是糾結在一大堆人的行動意圖之中,最後自己成為意圖。社會運動的結果,成為後來社會發展的條件,才讓未來有可能打開大門。一開始的時候,老德國人似乎沒有什麼人會想要認同綠黨,但是隨著年輕世代的成熟與老化,權力的鐘擺,逐漸的擺向這一些對抗既有體制的綠黨。以永續發展做為人類下一代能夠生存下去,取代階級鬥爭,綠黨成功的在德國,也讓戰後的世代,不見得一定要朝向市場經濟的發展方向作為自己唯一僅有的人生價值。從社會公平正義的主張,發展到環境保護,讓集體認同從經濟成長轉換成為環境保護,成為新的集體文化,德國綠黨也寫下人類治理社會的一類新理性。經濟、環境、文化,三生一體的主張,讓德國許多的工業逐漸與環境文化成本結合,成為新的市場需求。像豐田汽車的油電車就是德國的發明,但是被日本量產。德國IBA魯爾的工業區的轉型,廢水處理的技術,去污的技術,太陽能的科技,低能源的住宅,都是典範的設置。

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Reply
  • 1樓

    1樓搶頭香

    老大
    能不能寫一個短篇,
    分享一下Freiburg綠黨執政之後的改變,包括綠黨本身自己的改變,跟網友們分
    享?

  • kati at January 6, 2008 07:04 AM comment
  • 2樓

    2樓頸推

    綠色
    是一種文化
    文化
    是一種透過行為來調節
    讓人類能夠和平共處成為社會的秘密
    對待環境的態度
    是高度人文的主張
    所以綠黨
    不會變壞

  • songgen at January 6, 2008 07:03 PM comment | prosecute
  • 3樓

    3樓坐沙發

    1994到1999我在德國東南小城Bayreuth唸書,體會了紅綠聯盟上台執政的
    風潮。做為實驗室和森林兩頭跑的生態學學生,我沒有太多如松根老師的
    社會學素養與體驗,但有一回電視螢幕傳來的,屬於綠黨的環境部長
    Jürgen Trittin 自己一人拎著公事包從月台跳上火車的影像,卻讓我印
    象深刻,至今難忘。

    同樣讓我印象深刻的政務官形象,是我在1993年為了考DAAD獎學金進到中
    央聯合辦公大樓,看到的一幕。壯碩的吳伯雄部長下了黑頭轎車昂首闊步
    在前,拎著公事包的是跟在後面的隨扈。

    德國綠黨在聯合執政期間的成就,如去核電、自然保護法、排放交易、生
    態稅等,讓優異的體制架構驅使德國的風力與太陽能發電達到世界尖端。
    這些連反對黨都豎起拇指的傲人成績,讓Trittin獲得德國近代最優秀的
    環境部長的讚譽。

    根據Marburg大學社會學教授的研究(Die Zeit, 2005/9/15),63%的德
    國民眾認為德國政府應該為環境保護做更多的事。那樣的人民那樣的綠黨
    和那樣的環境部長,共同成就了我們稱羨的德國。

    而台灣呢?行政院東部聯合服務中心日前公佈的,高達九成三的支持蘇花
    高的民調結果,恰恰為台灣2000年開始的綠色執政,下了一個最佳的註
    腳,如果不是墓誌銘的話。

    綠黨在台灣還有很長的路要走,希望這次是個好的開始。



  • 張世杰 at January 7, 2008 11:30 AM comment | email
  • 4樓

    福樓

    許多留學德國的朋友,都有德國綠黨的親身體驗,
    像台灣綠黨黨員和德國綠黨朋友短暫接觸所瞭解的更具體,
    選後找個機會一起來聊聊,也來認識各位。

    台灣綠黨秘書長 潘翰聲

  • 潘翰聲 at January 8, 2008 12:34 AM comment | email Homepage
  • 5樓

    專業的5樓

    請問可以讓支持綠黨的朋友們友善轉載嗎?

  • Barking at January 8, 2008 10:31 AM comment | Homepage
  • 6樓

    6樓

    我有一個小疑問耶

    內文指的是德國的綠黨
    那為何能成為標題所說投七號綠黨的說帖呢?
    台灣的綠黨在理念和行動上與德國綠黨是相映的嗎?

  • xin at January 8, 2008 11:58 AM comment | email
  • 7樓

    7樓

    選擇七號是個人的決定
    寫德國經驗
    是去看德國綠黨發展的歷史
    選舉是一時的
    未來的人性
    如何面對環境,面對下一個世代的習性
    這是長久的
    台灣的綠與德國的綠
    理念與行動
    必須要反應其社會發展
    德國的戰後世代
    在集體認同上
    必須有別於前面的父親世代
    任何與德國文化傳統有關
    都會沾污
    綠色
    當然是去污的想像

  • songgen at January 8, 2008 10:16 PM comment
  • 8樓

    8樓

    歡迎友善轉載

  • songgen at January 8, 2008 11:57 PM comment
  • 9樓

    9樓

    理念走在個人利益之前
    是我對德國綠黨的一個觀察心得
    當年國會大選綠黨甘冒大多選民不認同之大不諱
    堅持提出每公升汽油5馬克的政見
    就是個例子

    不為勝選而扭曲理念
    長久藉由環境正義的宣傳
    讓德國人的環境使命感逐年提升
    也終究讓綠黨得以挽起袖子成為執政黨施展理念

    台灣綠黨能嗎?
    我不懂人性的變化的過程與可能性
    但現階段
    唯有綠黨是可以相信的
    所以我支持綠黨
    也希望綠黨朋友們堅持理想
    不為勝選而有所妥協

  • 張世杰 at January 9, 2008 09:55 AM comment | email
  • 10樓

    10樓

    這一年多來,德國的汽油從0.8 歐元飆到1.2歐元。
    我的德國同學開車每次只加當天花掉的量,從來沒有加滿過。
    當然一路上也會抱怨油好貴,然後說,開車真是一大負擔。
    但是,卻從來沒有說,油貴是錯誤的,而是“開車本來就是一項貴的選擇“。
    另外一個有趣的觀察是,去年女總理老梅阿姨去中國談人權,把中國氣死。
    後來法國也去中國,拿到大訂單,大家都在笑老梅阿姨笨,但是法國的訂單主要
    是核電廠,所以德國企業雖然要求老梅對中國的態度要改,但是德國人民卻是支
    持老梅的“反正我們德國對核電技術也沒興趣,只有法國人愛“。
    台灣最近常舉老梅不畏懼中國當作例子,其實,老梅後來馬上去印度,帶著教育
    部去,去投資產業區要的人力資源培養,讓德國的生產線不用都集中在中國。
    台灣的管制或開放大陸之爭,沒有第三個選擇嗎?第三個選擇除了叫廠商南進或
    去中美洲,國家有先行去投資嗎?還是放廠商去流浪?
    上述的例子可以看到,德國綠黨對德國社會的影響,這個影響下讓這個國家面對
    全球化的變局有更穩定的社會支持可以往下走。
    綠黨對於一個社會的影響,不是某項“環保“主張而已,而是能夠提供新的世
    代,有集體認同的方向,德國是這樣走出來的。拿德國跟台灣比,是因為德國的
    國家成立時間晚,在政治上同樣走過左右相爭的僵局,後來綠黨的崛起與環境運
    動的發展,變成德國社會的共同認同所在。這個經驗,值得台灣深思借鏡。

  • kati' at January 9, 2008 06:01 PM comment
  • 11樓

    11樓

    感覺現在都是藍綠之爭~~綠黨的位置幾乎都沒有
    新聞都只說到國民黨 民進黨什麼什麼的,都沒提到綠黨
    有可能大多數人都不知道吧~~這樣怎麼提倡大家對綠黨的認識以及綠黨對環保
    的認同呢? 看了李大師的文章,覺得台灣真的非常的差,沒經濟就夠慘了,
    連對自己生活環境的保護都沒有做到,假使綠黨真的能為了人民,而不是為了
    選票,那我相信有很多人都會支持綠黨的唷~~

  • 林小翰 at January 9, 2008 11:56 PM comment
  • 12樓

    12樓

    藍綠之爭確實讓許多中間選民厭惡,我常在想為甚麼不能和平共處好好的愛台灣把
    這片土地發揚?因反對而反對有啥意義呢?德國的綠黨能夠走出來把德國整頓起
    來,試問台灣的綠能嗎?想當出民進黨早期一些理念也很好為甚麼現在會變成現在
    如此的局面呢?應該是人為的因素吧,畢竟台灣民族性與德國人不同,台灣的文化
    與德國不同,現在綠黨剛起步也難保將來不會起變化,手心手背都是肉每一個生在
    台灣長在台灣的人都是台灣的子民,每個人都愛這片土地,希望這些政客不要再為
    自己的私利再遭塌這片土地和善良的百姓,攜手建設把台灣推向國際舞台大家共存
    不是很好嗎?

  • 聖蕙 at January 10, 2008 11:11 AM comment | email
  • 13樓

    13樓

    請問您是不是把Joschka Fischer和Oskar Fischer搞混了?

  • 恩 at April 26, 2009 07:28 PM comment
  • 好像是

  • Blog Owner at April 26, 2009 11:37 PM Reply
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