June 21, 2011

32

由於微波爐的應用日益廣泛,功能與型式也日益複雜,不過其基本構造與原理大同小異。微波爐之右上方有一磁電管,受到電流衝擊後就會產生微波振動;所以磁電管可說是微波發生源。此振波振動透過金屬管傳至扇葉形攪拌器,在透過攪拌器將微波均勻的散發至微波爐內金屬內壁上,不斷反射,直至食物將此波動吸收轉為熱能。微波本身並不是游離輻射,所以不具有一般所說的放射性。微波正如同其他電磁波——如日光、雷射光、X光一樣,皆以光速直線前進,不同的是他們的波長(頻率)。微波波長介於數毫米至數米之間——介於較短的可見光與較長的無線電波之間。其頻率則介於三00百萬赫茲到三00十億赫茲之間,所以它同時具有較短波的反射現象與較長波的加熱效應。冷氣機 暖 氣 系 統 大 多 是 使 用 燃 料 產 生 熱 能 , 但 大 部 分 冷 氣 系 統 則 不 需 要 燃 料 , 只 用 電 力 及 壓 縮 冷 卻 劑 , 將 室 內 [熱 力 ]送 到 屋 外 去 , 故 此 大 部 分 冷 氣 系 統 都 是 分 體 式 設 計 , 一 個 裝 置 負 責 吸 熱 , 另 一 個 裝 置 則 擔 任 散熱。 冷 氣 系 統 是 利 用 基 本 的 物 理 定 律 而 操 作 , 液 體 在 蒸 發 成 為 氣 體 時 , 會 吸 納 大 量 熱 能 , 當 其 由 氣 體 冷 凝 變 回 液 體 時 , 則 會 散 發 出 熱 能 。 我 們 家 中 冷 氣 系 統 不 停 地 將 冷 卻 劑 ( 雪 種 ) 由 氣 體 轉 為 液 體 , 然 後 又 轉 回 氣 體 。 以 下 看 看 他 們 每 個 部 分 的 工 作 。 近 十 余 年 安 裝 的 中 央 冷 氣 系 統 , 絕 大 部 分 是 空 調 式 , 即 是 利 用 屋 外 空 氣 冷 凝 冷 卻 劑 。 安 裝 在 戶 外 裝 置 內 的 壓 縮 器 不 停 地 將 冷 卻 劑 壓 縮 和 輸 送 進 敢 熱 器 。 另 外 , 一 部 風 扇 負 責 把 屋 外 空 氣 吹 過 散 熱 器 , 令 冷 卻 劑 溫 度 下 降 , 變 成 液 體 。 隨 著 細 細 的 導 管 進 入 屋 內 的 吸 熱 器 。 屋 內 的 吸 熱 器 大 多 數 安 裝 在 暖 爐 之 上 , 在 冷 氣 系 統 運 作 時 , 暖 爐 當 然 停 止 操 作 , 但 其 風 扇 會 負 責 將 屋 內 空 氣 沿 氣 管 吹 過 吸 熱 器 的 表 面 。 在 吸 熱 器 里 面 的 冷 卻 劑 , 會 吸 入 大 量 熱 能 , 及 蒸 發 為 氣 體 , 然 後 沿 較 粗 的 導 管 返 回 戶 外 的 裝 置 。 屋 內 的 空 氣 經 過 吸 熱 器 表 面 , 提 供 了 冷 卻 劑 蒸 發 所 需 的 熱 能 。 空 氣 本 身 溫 度 下 降 , 便 變 成 了 冷 氣 。 另 一 方 面 , 由 于 空 氣 溫 度 下 跌 , 其 可 容 納 的 水 份 也 大 降 ( 請 參 閱 地 產 金 頁 九 六 年 十 一 月 七 日 本 欄 相 對 濕 度 一 文 ) , 而 造 成 冷 凝 水 , 將 空 氣 中 部 分 水 份 消 失 , 令 我 們 感 到 較 舒 適 , 而 達 成 另 一 功 能 。 冷 氣 系 統 的 降 溫 和 消 除 水 份 的 功 能 , 是 同 樣 重 要 的 。電風扇的轉速是由可變電阻器來控制轉動馬達的電流轉速愈快所釋放的電磁波強度愈大 當轉速最快時所釋放的輻射線強度就已經超過電磁波測定計的測量範圍而且轉動過程中轉速平穩時電磁波則會維持穩定數值因為馬達要啟動時要產生較大瞬間磁力才能利用排斥力來轉動開始轉動後所需磁力就較穩定由電磁波釋放的數值也有相符合的現象

風力發電0.021%


June 21, 2011

31

本島:
1.
臺北國際航空站(台北松山機場
)
2.
桃園國際航空站(桃園機場
)


June 21, 2011

30

一般的概念裡,帆船必須順風而行,但如果在水面上,遇到的風向與前進的方向不一致時,就必須要適當地調整風帆的方向,讓船隻仍舊能夠朝著既定的方向前進。
帆船的動力來源﹕

    一般人對於帆船往往會有一個錯誤觀念以為帆船是被風推著跑的。


June 21, 2011

29

青藏鐵路起於青海省省會西寧,向西經湟源、海晏,沿青海湖北緣繞行,經德令哈至錫鐵山,南折與315國道並行後到達柴達木盆地中的格爾木。由格爾木南行起攀上崑崙山,穿越可可西裏,經過風火山、唐古拉山,進入西藏的安多、那曲、當雄,最後終到西藏自治區首府拉薩。
其中青藏鐵路一期工程——西寧至格爾木段(814公里)於1979年鋪通,1984年7月30日投入運營。而青藏鐵路二期工程——格爾木至拉薩段2001年2月8日宣布修建,2001年6月29日正式開工,2005年10月12日全線貫通。2006年7月1日青藏鐵路正式通車,在格爾木和拉薩兩地同時舉行通車慶典,並對開Q1(青1)次(格爾木→拉薩)和J2(藏2)次(拉薩→格爾木)首發列車。2006年10月1日和10月2日,上海→拉薩與廣州→拉薩列車,分別開始運行,2006年10月4日和10月5日,拉薩→上海和拉薩→廣州列車分別開始運行。
2.舉世聞名的鐵路七大世界之最-特色-


June 21, 2011

28

1. 台灣高速鐵路採用日本新幹線系統作為總體基礎(新幹線系統首次向海外輸出[3],也因此其工程事業體註冊為「台灣新幹線」;而部分民眾也會非正式地稱呼此鐵路為「台灣新幹線」[4]),不過在部份細部設計以及號誌、機電系統方面則酌採歐洲規格。軌道方面比照一般高速鐵路新線標準,全線皆以1,435mm標準軌佈設,與原有縱貫台灣南北的臺灣鐵路管理局路線之1,067mm軌距不同;路線的最小曲線半徑為6,250公尺,最大坡度為35/1000,隧道斷面面積為90平方公尺。

信號系統方面,採用相容於單線雙向運行的數位化自動行車控制系統(ATC),行車管理中心則設置於桃園站地上建築內。使用的列車是由川崎重工日本車輛日立製作所生產的台灣高鐵700T型,為JR西日本設計的新幹線700-E系列車改良而成;列車的最高營運速度設定為每小時300公里,台北至高雄南北交通的行車時間,由台鐵自強號列車最快班次的3小時59分[5],大幅縮短為1小時36分。未來若不停靠台中站,時間更縮短至1小時26分。

票務系統方面,目前一般旅客於高鐵車站或旅行社通路購買到的車票採用紙質磁票,超商取票則直接於超商內列印二維條碼票證,內部員工可使用非接觸式智慧卡感應進出。高鐵也曾發行RFID感應的紀念票卡,供旅客於台北-台中或台中-左營區間內搭乘兩次自由座,或於三日內無限里程與次數搭乘自由座。台灣高鐵宣佈自2010年6月24日起開始販售回數票以及定期票感應卡,並於2010年7月1日起開放30日內使用的回數票及無限次使用的定期票感應卡,在未來也可能開發對號座回數票等相關用途


June 21, 2011

27

 


June 21, 2011

26

1.輪子的發明

車輪的發明是交通運輸上的一大革命。輪子最早被裝在四輪或二輪馬車上,因為輪子的發明,不管是人類在交通上,


June 21, 2011

25-2

 

1.    應用在生物醫學方面,未來奈米技術可以研發出一種極小的糖尿病感應器(模仿人體中葡萄糖偵測系統),把感應器植入皮下,可以監測血糖濃度,在需要時釋出胰島素。 也可以用程式控制分子的行為,而達到控制生物體的目的。如此就可以靠近、進入癌細胞,誘發T細胞釋出殺死癌細胞的酵素,或是催動噬菌搜尋並殺死癌細胞,甚至讓癌細胞「自我毀滅」。醫療器材愈來愈小,也意味著,可以研發出奈米機器人,在體內治療血管、器官疾病,甚至修正DNA,也可以針對癌症細胞加以破壞而不傷及正常細胞。

2.    在光學方面,過去,處理光進行方向的「光學網絡裝置」,是利用電子來控制;在奈米科技中,則改用直徑只有8奈米寬的雷射光脈衝控制。正積極將世界「光纖化」的通訊相關公司,無不緊盯這個技術的發展。目前光傳輸方式是將光轉化為電子訊號傳遞,這需要轉換的時間;而奈米科技則利用鏡子反射原理直接改變光進行的方向,可以有效、快速地將大量資訊傳送至千里之外。這表示,網路上的文字、影像訊息及聲音的傳輸速度,可以大步躍進到約等於光速一樣;奈米又創造了一項石破天驚的科技突破。

3.    在日常生活方面,一張可折疊的「影音賀卡」一打開就自動播放立體的影像畫面,在隱形眼鏡上就可以顯示資訊,當你戴上隱形眼鏡,同時你也有了「跟著走」的顯示器,不僅體積較小,也省去攜帶的麻煩。能自動潔淨的物品、完全防電磁波抗菌抗紫外線的衣服、永不退色的染料、能使飛機隱形的油漆、一粒方糖大小便可以儲存整個國家圖書館資料、難以想像的超快速度電腦……。在在說明奈米科技在不久的將來的影響。奈米科技將全面介入類的文明歷史發展。


June 21, 2011

25

0.奈米材料是一群原子和分子的組合,其研究主要是針對尺度在1~100nm材料的製造技術和新材料性質的研究,奈米材料是現今奈米科技領域當中相當重要的一支,最早利用奈米材料來命名材料開始於20世紀的80年代,此時也將奈米材料的顆粒尺寸定義為1~100nm,然而奈米材料的發展則更早於此時。1962年,日本久保等人對金屬超微粒子進行研究,提出相當著名的久保理論,即是超微顆粒的量子限域理論,開啟探索奈米尺度超微顆粒的大門。
1.奈米材料的種類

    大致可分為奈米粉末、奈米纖維、奈米薄膜、奈米塊體等四類。其中奈米粉末開發時間最長、技術最為成熟,是生產其他三類產品的基礎。
(1)    奈米粉末(Nano Powder)


April 19, 2011

23

.核發電原理:核能發電的原理和水力、火力發電廠有同樣的共通點,就是設法使渦輪機(turbine)轉動,以帶動發電機切割磁場,將機械能轉變為產生電能。其中主要的不同點在於推動渦輪機所用的動力來源。水力電廠以大量的急速流動水(例如由水壩或瀑布引出)直接推動渦輪機,而核能電廠與火力電廠則利用大量高溫、高壓之水蒸氣推動渦輪機,其中核能電廠是靠核分裂所釋放出的能量、火力電廠則是靠燃燒煤炭、石油或天然氣等化石燃料以產生蒸汽。
核能發電利用鈾燃料進行核分裂連鎖反應所產生的熱,將水加熱成高溫高壓,核反應所放出的熱量較燃燒化石燃料所放出的能量要高很多(相差約百萬倍),比較起來所以需要的燃料體積比火力電廠少相當多。核能發電所使用的的鈾235純度只約佔3%-4%,其餘皆為無法產生核分裂的鈾238。
舉例而言,核四廠每年要用掉80噸的核燃料,只要2支標準貨櫃就可以運載。如果換成燃煤,需要515萬噸,每天要用20噸的大卡車運705車才夠。如果使用天然氣,需要143萬噸,相當於每天燒掉20萬桶家用瓦斯。換算起來,剛好接近全台灣692萬戶的瓦斯用量。


April 19, 2011

24

「光纖」就是能輸送光線的纖維。其實它與能輸送自來水的水管以及能輸送瓦斯的瓦斯管一樣,只是管子的粗細小了許多,管徑的大小大約只有萬分之一公尺,只比頭髮稍粗。「光纖」的主要功用就是傳輸「光波」,因為「光波」在空氣中傳送都是沿直線進行,很容易被障礙物阻擋,所以需要「光纖」來幫忙輪送。其實它的作用,與水管輸送自來水和瓦斯管輪送瓦斯的功能並無不同,只是「光纖」是根據「全反射」的原理來傳輸「光波」,而在「全反射」的狀況下,整條「光纖」就像一條周圍都是鏡子的管線,一旦光線進入這條管子,它再也跑不出來,只有乖乖地從進口的這一端乖乖地跑到出口的那一端,就完成了「光波」的傳輸。
其實,一旦「光波」進入「光纖」,或多或少的還是會從「光纖」內部漏出來,跑出來量的多少,跟「光纖」的品質有很大的關係。玻璃做的光纖,品質較好,價格較貴,漏出的光量較少;塑膠做的光纖,價格較低廉,但相對地漏光量也較大,這也是一分錢一分貨的道理。可是無論漏光量的大小,聰明的科學家與工程師們,都有因應的辦法:把「玻璃光纖」使用在需要傳真度較高的訊號傳輸,例如有線電視、光纖網路等應用上,而故意把漏光量大的塑膠光纖,應用到照明的用途上,像是把「塑膠光纖」環繞游泳池的周邊,不但達到省電照明的功效(比四周設置電燈要便宜),而且還有藝術的效果。這種化腐朽為神奇、把缺點變成優點的作法,其實就是能深切體會到「尺有所量,寸有所短」這個道理。
近代的「光纖通訊」始於1960年代,而使得「光纖」成為現在及未來通訊的主力乃是基於兩個事件的激發:首先是西元1960年美國物理學家梅門(Theodore Harold Maiman)成功地使紅寶石振盪產生「雷射光」。第二則為西元1966年,科學家高錕(Charles Kao)及George A. Hockham,他們預測所製作的「光纖」,能夠讓「光波」在其中傳輸 一公里 ,仍有原來1﹪的光能量,那麼「光纖」就能夠像電纜一般,來作為傳輸工具。因為在當時,即使是最好的「光纖」,「光波」在其中傳輸20公尺就已使光能量降低至原來能量的1﹪。


April 19, 2011

22

1號:PET 寶特瓶(飽和多元酯)

2號:HDPE 高密度聚乙烯


March 9, 2011

21

半導體生產自動化
晶圓機器手臂這是一個高速和高效率的晶圓輸送機器手臂的先進解決方案。它用於設備前段工序, 能服務兩至六個或更多的裝載端口。佔地少、重量輕的折疊型垂直移動軸,以及一個可執行高速雙晶圓交換的雙滑動線性機器手臂裝置。
可變批量設備前端工序晶圓裝載端口:該裝載端口配備了一個可垂直索引的容器支承裝置和一個可控的環境屏蔽罩。這些功能有助於實現晶圓處理設備的裝載端口與不同容量和/或構造的晶圓容器之間靈活的接口連接。


March 9, 2011

20

一、生物多樣化指標
包括社區綠網系統、表土保存技術、生態水池、生態水域、生態邊坡 / 生態圍籬設計和多孔隙環境
二、綠化指標


February 23, 2011

19

一、付訂金

須準備資料:

1)買方提供:



unlog_NVPO 0