(新車)i-max中秋假期駕駛紀錄分享
先說明了,是分享喔!所以難免會有自己的看法,車友們尚請多多海涵,歡迎討論~
我的i-max是5人座GLX,在上星期五交車,就是為了趕在中秋節前,免得好好四天就這樣浪費了
剛拿到手時,里程是32KM,業代已幫我加好1000塊的95.
由於我是採用60萬30期零利率,所以現金部份就沒有再折價了,辦到好約是74萬多.
不過,仗著我家和一干朋友是那位業代的忠實客戶,配件部分除了防盜器,腳踏墊啦...大家都會要的之外,硬是跟他凹了一項大ㄎㄚ的 : 前檔M70隔熱紙!(覺得他快哭出來了說...)
因為我的車色是極光淡藍,而M70反光下的些微紫光,整體非常地搭呦!至於效果部分,當然隔熱紙不是神器,不過跟完全沒貼的家父的那台ESCAPE比起來,在下午兩三點時進到車內,ESCAPE車廂內的熱像是三溫暖烤箱;我的i-max則是只像是開了 很強的暖氣 的感覺,只要開動後窗子開一下,熱氣就會散掉了.不過,靠近玻璃,還是感覺得出來玻璃的輻射熱.
說到這幾天的相處,我喜歡這台車的部分有:
1.操控真的讚,時速60切髮夾彎如刀切奶油,側傾輕微.
2.懸吊Q度十足,在舒適與操控中達到平衡.
3.油門輕快,未感重拖.
3.HID在夜晚的山間小路,說有多好用就有多好用
4.方向盤,油門,煞車的反應與手感,非常 歐系 ,和我之前的,MONDEO很相似(本來就是歐系底盤嘛!)
5.音響效果很讚,不過要是再多兩個喇叭就更好了.
6.椅子坐起來很舒服,可以調到很慵懶的姿勢開車.
7.中控台整體質感
8.底盤隔音優異
9.省油!!
至於我不喜歡的地方有:
1.我想要布椅,不要皮椅.
2.一檔齒比可能調得太密了,瞬間起步雖然很輕快,但會有衝太快的感覺,所以現在都切到M模式2檔起步.
3.中排座椅前後滑動的空間希望能加大.
4.五人座車型,因為沒有第三排座椅,所以當中排座椅摺疊起來時,和後廂連接不是平整的.
5.前座的頭枕怎麼不能前後調整?
6.防火牆隔音有加強空間.
就以上幾點,我想要就隔音與油耗來進一步的說明,因為這是我最重視的.
i-max的底盤隔音確實一流,時速110,在車內輕聲說話一點問題都沒有,不過由於箱型的車內空間,會造成一些共鳴,不過好在是低頻的聲音,且不明顯.
不過,或許是整體隔音太好,導致透過防火牆傳來的引擎聲與空調壓縮機聲特別引人注意.實際打開引擎蓋觀察,發現防火牆確實還有隔音加強的空間.
若以2007 camry 2.0來比較,怠速時i-max勝出,時速60~70間,兩者平分秋色,時速100以上,則camry較佳,但是,也有camry 9成的水準.如果自行日後加強隔音工程,難保不會達到百萬進口房車的水平----很有潛力!
而油耗部分,大致紀錄如下:
DAY1:新店往烏來地區山路行駛,載客二人,均速約50KPH
DAY2:國道新店到中壢來回,載客一人,均速約100KPH.
DAY3:國道新店到中壢到新竹來回,載客一人,於新竹地區遇塞車(定點)30分鐘,國道走走停停約15KM,其餘均速70KPH(車多)
DAY4:國道新店到中壢,省道中壢到新竹來回,載客三人,國道均速100KPH,省道均速60KPH.
總油資1200,行駛488KM,目前尚未亮燈,換算油耗11.5KM/L.預估開到亮燈破500沒問題,那油耗應是12KM/L以上.
其實,若不是DAY3遇到交通壅塞的狀況,達到福特宣傳的13KM/L,應不困難.
其實,DAY2的單日計算,已經到達接近16KM/L的水準,多虧當日國道交通狀況良好,且速度控制在100KPH左右.
這使得我對i-max油耗的潛力,大大地感興趣.待磨合期過後,再看看他會有何表現!
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