省油方法:
現今油價高漲為了節約轉知各位大大省油方法:
一.冷車時不需長時間溫車:特別是噴射引擎,對於空氣流量,進氣溫度作很精準的偵測,同時對於燃油也作非常精確的控制,因此冷車起步也就不像早期化油器引擎那樣的抖動,不順暢感.故冷車時長時間的溫車是沒有必要的.只要在冷車起步時,慢慢加速即可,它會很快達到正常工作溫度.
二.盡量保持穩定速度:盡可能保持穩定速度,即使在加速度時,也需要慢慢的加速.油量的噴射(供油)在電腦診斷儀器上可以很清楚看到,加速時,或重踩油門時,噴油量幾乎是倍數增加,這樣將造成大量耗油,也會污染空氣.
三.澈底進行定期保養:空氣濾清器,火星塞,點火正時,觸媒轉換器,汽門間隙,輪胎氣壓等,這些很基本的機件,卻對耗油有很大的關係,當然還有相當多的檢查項目,還是和耗油有關.因此必須接受定期保養檢查.
四.避免高速行駛:除了高速公路以外,盡可能避免高速行駛,這樣可以降低空氣阻力,速度越快阻力就越大,油耗就越多,以行駛高速公路來說,幾乎將近一半的燃油是消耗在空氣的阻力.
五.車內避免放置不必要的物品:車內如放置不必要的物品,特別是有重量的,例如大量的書本,金屬等較有重量的物品,使車輛承受負荷,這樣也會造成耗油.因此,不必要的東西,盡可能移開.
以上是對於耗油方面的一些觀念,當然還有很多要去探討的地方,因限於篇幅,僅作如上的介紹.
六.開手排車:手排車可在引擎約1.2千轉時就換檔,技術好一點甚至在1千轉就換檔,但自排車換檔時應在2千轉左右(引擎轉速越高越耗油)!
七.選擇排氣量小的汽車:一般而言,排氣量小的車油耗都比較少,當然也有例外的(同系列的車),但大部分是如此!
八.可以不開額外電器設備就不要開:例如冷氣,音響,霧燈...
九.加裝省油的套件:其實這是見仁見智,有人認為有用,有人認為只是裝安心的!
十.不刻意將原廠輪胎改寬尺寸:輪胎越寬,抓地力可能越好,但是摩擦力過大,對油耗卻有負面影響!
十一.同款車殼與車身應選購大排氣量的車款:同樣車身配上不同引擎,當然要選馬力大一點的引擎(排氣量大的)才不會因重拖而耗油!比如FOCUS 2.0 5D應比1.8 5D省油;TIERRA 2.0應比1.6省油!
十二.選擇日系車款:日系車多比歐系車省油(跟車身重量或許有關),例如TIERRA 2.0比FOCUS 2.0省油!
十三.開自排車時若需暫停(紅燈)可打N檔或P檔:檔位若放在D檔,供油量絕對比放在N檔和P檔多!
十四.行車速限保持在速限之上限:這說發雖有悖於玲大大的第四點,但為何高速行使時的油耗與在市區行駛相比低很多?其實各種說法都有,有一派說法認為這和汽車引擎性能有關,更有人積極尋找最省油的時速與引擎轉速,甚至發現車速太低不見得省油!
十五.車型與空力套件:若風阻是造成油耗加大的元兇之一,那麼加裝空力套件來減低風阻穩定車身或選購車型較流線的車輛,應該可以比較省油!
十六.減少無謂的改裝:有些玩家為了使車跑更快,加裝增壓器,高流量空氣濾心...等性能套件,車子是變快了,但油耗也相對會提升!
其實還有很多省油的開車方式,我提出的也不一定對,就...看看囉!!
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