中斷10年的中橫公路
身為立委助理總有許多新奇的事與特殊的任務
此次任務是考察"中橫公路谷關電廠到青山電廠段--大甲溪淤積情形及疏濬進度"
會同考察的官員有經濟部次長、公共工程會副主委、台電總經理、水利署副署長等大咖咖
話說中橫公路自民國88年921地震損毀後
雖然曾一度修復，但在通車前2天，又因72水災而毀於一旦
當時的經建會副主委張景森提出"國土復育計畫"
要求暫停山坡地開發及公路復健，讓土地自然復育
因此，中橫公路谷關--德基水庫段自此進入十年封閉期
數年前，因為台電希望修復在921地震及72水災時遭掩沒的青山電廠
於是開始搶修便道
319五周年這天，我奉老闆之命陪同考察
坐在四輪傳動的吉普車上，從上谷關進入37K管制站後，開始進入中橫封閉段
說是便道，還真是簡便極了...整條道路根本是用砂石堆起來
右側靠山、左側則是萬丈懸崖~連個護欄都沒有
偶爾還有一兩顆頑皮的小石頭從天而降
負責開車的水利署三河局科長..還一路直問，有必要玩這麼大嗎??下午才進青山，很危險耶
回歸正題，這次進入大甲溪上游區域考察淤積和疏濬情形
封閉十年的區域少了人工破壞，景色美不勝收
不過，那蒼茫荒涼的模樣...和當年的中橫，真是一個世界兩個樣
回程中，我和大ㄟ談到中橫到底該不該復建？
其實...我不住中橫沿線、也非環保志士
就像要不要建蘇花高，給我的感覺總是看人吃米粉的在喊燙
我只希望，政府拿出具體方案
要復建，那請提出完整國土保育規劃、環境影響評估
不復建，那就請做好配套措施吧~山區居民的生計該如何輔導及協助？因為交通帶來的不便如何克服？
這個，才是最重要的！
Today's Visitors: 0 Total Visitors: 26
