B l a n k 20090411二期重劃區RFID發表會暨貓纜公聽會

深呼吸。
我會很努力保持心情平靜來寫這一篇文章。

我知道那天是貓纜的公聽會。
認真來說，我家並不在木柵的二期重劃區內，所以前半段對我來說沒啥吸引力。
早上九點剛過，下山買東西的時候，鄰居的阿姨們正要往政大附中走，
對我說：「走，一起去開會吧？」

我說，我笑著打招呼，跟阿姨說，我主要是想去聽後半段的貓纜公聽會，所以晚點兒才去。



1. RFID令人擔憂的地方


早上十點半左右，我到達會場。

貓纜的公聽會還沒開始，還在報告經濟部的RFID計畫。
什麼是RFID我就不講了，我也是那天才第一次知道這個東西。
這種概念性的系統不是我的專長，放個連結讓大家去瞭解一下。

連結一　　 連結二


這個東西的立意或者很好，但是我越聽就越不想要住在這樣的社區。
我總覺得RFID這個東西的概念罔顧了人權。
我每天幾點回家、什麼時候聽取了留言，
這些東西全部都在資料庫裡面，而這樣的資料庫安全，誰來把關？

其次，二期重劃區有一個很有名的安養中心叫兆如，
RFID也把照護小幫手這樣的東西放進安養中心的照護系統。
雖然我可能只是小說電影看太多，
但是我總覺得，如果太過依賴這樣的系統，
我很擔心，會不會有一天我的存在只是薄弱到如同一片晶片？
任何一個人只要竊取了屬於我的晶片（可能只是一個手環），
他就可以輕易地取代我的身份。
也讓身為基督徒的我，忍不住想起啟示錄中，
世界將終結的年代，被標記上666的人。
如果我的身份只是一片晶片，那要被標上什麼東西都不是一種困難。
科技改變了，但是人性的惡劣仍然沒有改變。




2. 清溪綠地的荒謬

RFID的報告結束之後，是二期重劃區發展促進會的會長報告。
他的報告跟厲耿桂芳（市議員）的政績發表會大概是差不多的，
讓人連想都不用想就知道他的政治立場。

在政大一帶住久了的人或許知道小坑口這個地方，
那塊區域，老實說我小時候沒什麼特別的印象，
不過前幾年，蓋成了一個相當水泥化的髒兮兮大水溝，
做了步道和親水區，還起了一個名字叫做清溪綠地。

清溪綠地的蚊子很多不是新聞，不過至少還算是有點樹和昆蟲，
有時候可以看到一些團體和學校老師，會帶著民眾去那裡親近自然。
我個人並不很喜歡那個地方，但是也沒有特別討厭。

但是在這次的報告中，我聽到幾個很荒謬的想法。

其一，是規劃清溪綠地為螢火蟲復育地。
雖然我對昆蟲一點都不瞭解，但是我至少還知道螢火蟲喜歡一個乾淨的家，
螢火蟲的幼蟲在不乾淨的水裡面是很難活下去的.....
於是，我想到清溪綠地那個連照片拍出來都呈現乳白污濁的水...
我不知道那種地方要如何復育螢火蟲。
如果可以因此去做一些事情改善清溪綠地的水質，
當然也是好事一樁。

姑且不說那個清溪綠地根本是一個很小很小的小溪澗區，
但是，想要規劃為螢火蟲的復育地，
我沒有聽到任何水質改善的規劃，倒是聽到很多關於景觀的規劃。

好吧，那麼，景觀是怎麼規劃的呢？
那天我聽到的主要景觀規劃包括了櫻花種植，馬纓丹種植（這部分已經完成），
種這些花的目的，是因為可以同時吸引蝴蝶。

另外，還有燈光照明的規劃。

事實上，景觀照明公司規劃的燈光是整個二期重劃區的，
所以他們預定要在道路上裝更多的路燈，並改成LED，以維持「環保」與照度，
（我不知道路燈做成感應式是不是一個正常的規劃...）
在清溪綠地，則主要採用地板燈或步道柱加裝，主要投射在步道上的LED燈。
當然，在清溪綠地採用的多半都是景觀燈，不一定是黃光，也可能是藍光紫光。

對於這樣的規劃，我只想問....
（我在底下忍住把原子筆砸上台的衝動...努力說服自己這樣會浪費一枝筆）
以一個生態教育區塊的設計來說....
你們除了馬纓丹和吉野櫻，不認識台灣的原生蜜源植物嗎？
你們不知道螢火蟲會發光是為了求偶嗎？
先不說清溪綠地就在政大三街的大馬路下方，已經很受馬路上路燈的干擾，
在清溪綠地裡面裝一堆燈，螢火蟲是要怎麼求偶？

接著，我聽到更絕的事情...
主席非常歡欣地報告：
「因為我們厲耿大姊的努力，我們在年底會開始施放『觀賞魚』在清溪綠地。」

以上的事情交叉來看，聽得我火冒三丈，差點憤而離席到台上搶麥克風。

愚蠢也要有個限度，無知起碼要知道去問專家。

幸好此時我還保留一絲理智，決定要留點力氣放在後面的貓纜公聽會。




3. 令人擔憂的千米吉野櫻大道

我承認，這一點是我的自私，但是我也覺得這種規劃根本就沒有大腦。
對我居住的社區和許多二期重劃區、以至指南宮一帶的居民來說，
萬壽路是非常重要的交通路線。

然而可能因為日本的櫻花給台灣人太過深刻的印象，
這位厲耿議員據說竟然花了好幾年去爭取經費，
在萬壽路的兩旁種植吉野櫻（已經種了 = =;），一路種到政大御花園的附近。

櫻花或許是很美啦。
我和ppdd之前也確實為了櫻花，搭著暈頭轉向的公車，
不知身在何處地跑到陽明山平等里賞花去，
但是你有想過在動物園（觀光景點）附近種櫻花的後果嗎？
想起那條所謂的「千米櫻花大道」，我開始忍不住擔心如織遊客會塞爆整條萬壽路的情景。
遊客並不會，也沒有給木柵帶來什麼商機（政大學生還是相對穩定的客源=.=），
但是造成木柵交通越來越混亂倒是事實。

同樣地，我也覺得，台灣學日本到處種櫻花一點特色也沒有，
大家想到沖繩就會想起扶桑，想到夏威夷會想到雞蛋花，
台灣走不出自己的特色，我只覺得種櫻花很蠢。

台灣有很多木本的植物也很美，為啥不規劃一點台灣本土的植物？

我不知道這是什麼樣的心態和什麼樣的規劃，
反正我不怎麼喜歡這個主意。




4. 貓纜公聽會

難捱的半個多小時過去，終於開始報告貓纜的相關事宜。
嚴格來說，我不認為這叫公聽會，
因為沒有任何可以發言的時間，沒有政府和民間對談，
不過，至少是重劃區的人講給市府官員聽，而不是官員講給我們聽。

我聽完之後，我承認我真的不夠關心這件事情，
對建築法規一點都不瞭解，而且對自己過去這樣的漠然感到羞愧。

我只是單純地從T16倒塌來看生態環境的被形成的破壞，
也沒有積極地去追後續發展，但是從土木和建築的角度來看，
我看到貓纜更多不合理的地方。

以下就我記得的部分先跟大家報告：

(1) 貓纜的柱子不符合纜車的建築規範。
一般纜車的柱子之間，柱子與柱子之間的距離應該要在100-300公尺之間，
這是基於安全上面的考量，但是貓纜有數個柱子間的距離在450公尺以上。
（確切資料請容後補）

(2) 貓纜轉角站的用地不符合法規，是為違建。
貓纜本身是被定義成一種遊覽用的交通工具，因此，蓋貓纜的地也得是交通用地才行。
貓纜的每根柱子都有地號，那些地號當年都一一變更為交通用地，
但是轉角站的用地至今仍然是動物園的保留地，因此，光是用途來說，就於法不合。

其次，在台北市，根據法規，工廠設置的動力設備不得超過16匹馬力，
而貓纜轉角站卻是2000匹馬力，且發出噪音甚大（dB有測得的數字，但是我忘記了），
造成棲霞山莊的居民生活上的困擾。

根據我自己在貓纜仍在營運時，實地到山莊比較上方的附近去看，
確實是一直持續有設備運轉造成的低頻噪音。
雖然低頻比起來是沒有高頻那麼難以忍受，
但是一天聽十幾個小時，沒有正常人可以受得了的。

我對建築法規不太瞭解，一時間也還查不出個所以然，上面的數字是公聽會中聽來的。


(3) T15、T16柱子下方的岩層破碎
我第一次看到岩心照片的時候，簡直覺得想把馬英九拉來住在T15下面。
事實上，T15和T16不是唯一有問題的兩根柱子，
貓纜總共有21根柱子有問題（總共好像25個柱子左右，確切數字回家修正）。
當然並不是所有的柱子都是岩層破碎，
但是四大技師工會的鑽探結果和當初施工承包商的結果不同，
（四大技師工會鑽出來的結果看起來沒那麼危險）
我個人比較相信當初承包商的結果，報告者也是。
因為blind test比較可信 -.-"


(4) T16-1的位置選得很糟糕
根據雷達回波的地形圖，我們可以預測未來萬一發生土石流的時候的土石走向。
相信這一點大家都不會有啥問題，因為大家都知道，水往低處流。
我手上沒有圖，所以只能直接把我的結論告訴大家。
簡單來說，因為政大御花園是好幾棟大樓形成的大樓型社區，
所以呢...去年薔蜜颱風來的時候，土石崩落下來，
最後方那一棟樓差不多就是像擋土牆一樣地，把土石擋了下來。

新的T16-1萬一沒搞好，又滑下來，這次的位置剛好埋葬整個政大御花園。
我不知道如果真的發生的話，郝龍斌是不是要說他不懂土木。



(5) T15比T16更危險
簡單講...T15垮下來的話，棲霞山莊也有一大半要完蛋。
其中受害最嚴重的，當然是那些受噪音干擾最嚴重的。



以上是我大概記得的，等我回家拿到我的書面資料和筆記之後再來補完。

聽完，真的覺得很無言。

更無言的是，有些議員委員也來湊熱鬧。
且讓我告訴大家有哪些人：厲耿桂芳、李慶元、林奕華、李新、周柏雅。

這些人，明顯地是來跑選舉場的。

等等要出門，或許之後再來寫這些人到底讓我看了怎樣的笑話。




2009/4/19

補一個連結：貓纜總體檢（周柏雅的網站）


有一些ppt檔，有興趣的人可以先看~~

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