玩_安徽黃山遊1 - 霧裡黃山
3月初,在台灣已是春暖花開,陽明山花季正如火如荼的時候。身在蘇州的我們,利用難得的週末兩天連假舉辦公司團體旅遊,造訪慕名已久的「黃山」。
《黃山》中國十大風景名勝之一,1990年列入世界自然文化遺產。集泰山之雄偉、華山之險峻、雁蕩之巧石、匡盧之飛瀑、峨眉之清涼、黃山無不兼而有之,尤以「奇松、怪石、雲海、溫泉」四絕聞名於天下,三大主峰「蓮花峰1864m、天都峰1810m、光明頂1840m」海拔均在1800公尺以上。全年潮濕多雲霧。(資料來自於旅遊導覽)

為了節省時間,週五晚18:00就發車提早一晚入住酒店。蘇州到黃山的距離不短,車上大夥睡了又醒、醒了又睡,這張車內搖晃不已的照片左上角橘紅色是時鐘正顯示著22:30 (出發4小時後),而車外反光路牌仍標示著「黃山 110km」,哇咧,怎麼還沒解脫啊?將近24:00抵達飯店,五個半小時的車程比想像中還久。

第一天清晨即驅車往黃山,來到「雲古索道(索道,台灣稱纜車)」下端的雲古寺站。
《雲谷索道》:黃山雲谷索道地處黃山雲谷景區,於1986年建成並投入營運,是黃山風景區的第一條索道(雲谷索道、玉屏索道、太平索道),全長2808公尺,下起海拔894公尺的雲谷寺,上至1667公尺的白鵝嶺,高差773公尺,速度每秒7公尺,全線有五座支架,車廂載客50人,運行時間8分鐘。乘坐索道沿途可欣賞喜鵲登梅、仙人翻桌、猴子捧桃、雙貓捕鼠等著名景點。(資料來自於解說牌)

本以為七點到達還算早,沒想到走入排隊區早已大排長龍,遊客會不會太多了?

排了20分鐘,來到標有「2小時等候區」的標示牌旁,呵,當作是個時間的里程碑吧!

慢慢前進,來到「1小時等候區」里程碑,回頭一看仍是人滿為患,心裡偷笑,寬慰了些,哈~

一行人終於登上纜車,纜線直向山頂迷濛的霧氣裡延伸,看不到終點。


尚未進入霧區前,空中鳥瞰水壩和階梯棧道。登上白鵝嶺有兩種方式:纜車(8分鐘)、階梯棧道步行(4小時),遊客絕大部份都是搭乘纜車,當地人運送貨物則是用人力挑走階梯棧道;將近800m的垂直高度差,不要說是挑貨了,連空手用走的都會腿軟吧

纜車登頂途中可以看到許多景觀,這是正面像鳥、側面像披斗篷老人的奇石,正看稱為「喜鵲登梅」,側看稱為「仙人指路」。

再上升進入霧區,纜車外霧濛濛一片,只能依稀見到山的輪廓。

來到索道終點白鵝嶺站,步出纜車只覺寒風刺骨,霧氣更重,雖稱不上伸手不見五指,但濃霧確也限制了視線,風景全都變成了矇矓美。

加上風的效應,當時接近攝氏0度了吧,松樹的迎風面都結霜了,帶著水氣的寒風,在樹枝、松葉上凝結成漂亮的幾何圖案


野生的鳥兒不畏寒風,仍在林間跳躍穿梭

黃山上的路標非常清楚,所有岔路、轉折處都有明顯的路標(只是唯一缺了相對距離)。我們沿著指示直上階梯,向光明頂邁進。

從中途休息的觀景台向前望去只有白茫茫一片,遠處的山景只能耳聽著導遊介紹,心裡靠想像力揣摩了

充滿神秘感的步道,頗有「雲深不知處」的感覺

登上光明頂,萬頭鑽動,各旅遊團匯聚在此必經之處,讓我突然想到金庸武俠小說裡各大門派群聚光明頂開武林大會的情節。人太多了拍不到光明頂,拍個販賣部到此一遊吧


氣溫接近0度,步道旁的水池表面已結冰約3公分厚了。對山的崖壁上,原為潺潺流水的瀑布也凝結為冰


黃山上的民生用品、貨物都是靠人力挑上去的,即使連建築用的材料也是,挑夫們將一袋袋砂石挑上山修建屋舍。一肩挑起的不只是沉重的貨物,也擔起了一家的生計。


黃山景區一個奇特的景象:「同心鎖」,象徵愛侶永結同心。崖邊的鐵鍊上滿滿都是愛情的見證,不過會不會有些是被逼著扣上去的?哈哈哈~

黃山名石之一:「飛來石」,因重重濃霧所阻擋,只好拍解說牌意思一下。

霧中的是異石之一:「仙人曬靴」

被遊客戲稱為「LP石」的石柱

除了怪石外,黃山也以奇松聞名,最熟知的如迎客松、送客松等,松樹的命名原因各異,因為霧大,只拍了步道沿途的部份松樹。「團結松」由五幹環抱,寓意民族團結。

「連理松」左右緊靠,同根並生,如同夫妻連理。

「龍爪松」是以根部命名的松樹,五根裸露,狀似龍爪。

「黑虎松」,一說遠看似虎。

「豎琴松」似西洋樂器的豎琴。

此行讓我印象深刻之一的是「封閉輪休」的制度。為減少遊客對生態的影響,黃山景區其中幾座山頭的最高峰採「輪休」的方式暫時封閉,「始信峰(1683m)」就從2003年封閉至今尚未開放,若真為其實,顯示大陸官方對於生態保育也已有相當的重視。
《始信峰》:峰體由據今約一億兩千五百萬年的斑壯花崗岩所組成,岩石中兩組垂直方向的節理和水平方向的節理發育形成的地貌成為箱狀峰、柱狀峰和型態各異的巧石。峰之周圍的「黃山松」為植物學上一個著名的樹種,以堅石為母,根深植於花崗岩裂縫中,松根分泌出有機酸,緩慢的分解花崗岩,並從中吸取含鉀的養分和水分,同時松根呼吸釋放出二氧化碳,遇水形成有機酸共同侵蝕花崗岩。(資料來自於解說牌)

下山前終於霧稍微散開了一會兒,趕快把握機會拍照,遠處山峰層疊如畫,這才是我印象中的黃山。




回程時遇上前車擦撞,兩方互不相讓硬是要等警察來,一等就是半小時,大夥下車在路上閒晃。

晚間回到黃山市,逛屯溪老街,看手工藝品。

屯溪老街裡古玩店、藝品店眾多,我們在「三百硯齋」裡停留的特別久;店內的高級硯台成為了藝術品,價格不斐,但聽著老闆周小林老師介紹著硯的種種,欣賞精湛的工藝技術,尤其是對品質的用心堅持,讓我印象深刻。周小林老師也傳授挑選好硯的秘訣:「看(外型)、撫(質感)、扣(聲音)、研(研磨)、洗(花紋)」。


《黃山交通-公路》
據導遊表示,進入黃山風景區管制嚴格,若非受到特別禮遇,不管是自行開車或坐客運來,都得在黃山山腳下的換乘中心換乘專車。此為新國線換乘中心。

營運時間:上山 06:00~17:30,下山06:30~18:00,發班間隔不超過20分鐘;「五一、十一」黃金週營運時間配合索道營運時間調整。
黃山風景區專車價目表

《黃山交通-索道》
進入黃山風景區後,除步道外,唯一的登頂方式為搭乘纜車(索道)。索道售票分單程上行及下行,非一票來回。票價因淡旺季不同。
營運時間:雲谷索道 07:00~16:00,玉屏索道07:00~16:30
《特別注意事項》
1.除特定之吸菸區外,全區嚴禁吸煙。
2.雷雨天氣嚴禁使用雨傘,避免遭雷擊。
3.黃山景區道路多為階梯路,山高路陡,務必穿著適合走路、防滑的鞋。
4.山上天氣多變化,建議攜帶輕便型雨衣以備不時之需。
5.若天冷上山,氣溫較低,禦寒衣物、手套等不可少。
《相關網頁》
黃山旅遊網 內容非常詳盡,參考資料豐富
大成報旅遊新聞


1樓
1樓搶頭香
霧好大
2樓
2樓頸推
超正點的啦~~
台灣雖有相似地形
但卻只有300公尺高
不夠壯觀~~
有機會真應該多去大陸
看看那壯麗的山河
3樓
3樓坐沙發
真丟臉,地理沒學好~~
黃山是在安徽省....一開始我還寫「浙江黃山」
趕快改過來~~
霧真的超大,聽導遊說要在黃山遇到好天氣不容易
期待下次有機會再來旅遊時會有不同的風景囉....
4樓
福樓
好漂亮喔!
找一天幫帶路吧!
5樓
專業的5樓
一直跟你以為一樣黃山是在浙江省,離江蘇省不遠處!!
原來在安徽省喔:$
最近計畫要上黃山去^^"
好好K一下你的遊記~~
6樓
6樓
ryansun你好, 冒昧過來打擾. 黃山我沒有去過, 但其實泰山也有"同心鎖"的啊. 小弟還寫了一
篇以泰山同心鎖為題材的小故事, 誠意邀請你過來參觀一下, 請多多指教!
http://blog.yam.com/bearhung/article/10061128