May 26, 2009

樺福建設董事長張綱維教你用四二法則挑選捷運屋,讓你在購屋時無往不利!

在台灣,將樺福建設董事長張綱維稱為捷運共購住宅熱潮的創造者,也不為過。


年齡:39歲
婚姻:未婚
現職:樺福建設董事長
房地產資歷:10年
房地產成績單:包括戀戀台大、環遊市等6個捷運共構案,創造60億以上業績

打著捷運訴求的房屋越來越多,究竟如何才能挑出捷運站周邊、生活機能優越的超值好屋,又具備未來增值性?現在就讓捷運屋專家張綱維告訴你!

原則一:交通距離要用時間來算

「捷運就像是橫向電梯,」張綱維說,因此,挑選捷運住宅前,要先以目的地,也就是工作地點,或者自己經常出沒的社交地方為考量,以捷運一條線的思維,去挑選最方便的地點,作為挑屋首選區域。

原則二:逾500公尺可能溢價

以捷運住宅來說,張綱維認為,在捷運站500公尺以內的房屋,最能受惠於捷運,也容易向銀行爭取高房貸成數。超過500公尺的房子,只能看該物件其他條件,如學區、住宅環境等來決定房價,但不應享有超額「捷運溢價」(即因捷運造成的加價效果);不過,也有人慢慢將距離放寬至1000公尺。

原則三:轉運站優於末端站;主線優於支線

捷運轉運站因具備兩條以上捷運的優勢,對捷運住宅加分效果大,除現有台北車站、古亭站、忠孝復興站外,還可以考慮未來具備轉運功能的站別。

 捷運轉運站 交會路線
 台北車站  淡水線、板南線
 忠孝復興站  板南線、木柵線
 古亭站  新店線、中和線
 民權西路站  新莊線、淡水線
 忠孝新生站  板南線、新莊中和線
 松江南京站  松山線、新莊中和線
 南京東路站  木柵線、松山線
 中山站  淡水線、松山線
 西門站  板南線、松山線
 中正紀念堂站  信義線、新店線
 東門站  信義線、新莊中和線
 大安站  信義線、木柵線
 南港展覽館站  南港線、內湖線
 大坪林站  環狀線第1階段、新店線
 景安站  環狀線第1階段、中和線
 板橋站  環狀線第1階段、板橋線
 頭前庄站  環狀線第1階段、新莊線
紅色為目前已通車

原則4:掌握捷運站區開發題材

重要的公共建設或大型的商圈建設計劃,幾乎就是房屋價值的保證,捷運興建與站區周圍的整體規劃,更是影響甚鉅。

1.2010年國際花博會

台北市政府也重新規劃圓山一帶的環境,有機會改善圓山站、民權西路站一帶,房價低於一河之隔的劍潭站、士林站的情況。

2.「軸線翻轉」計畫

為了平衡東西區的發展,而有這計畫出現!在這個計畫中,萬華區、大同區可望受惠最多。另外,張綱維認為,若以房價未來上漲潛力來看,選擇台北市西區的房子會優於目前漲過頭的南港、內湖。

3.縣市合一題材

就我感覺,因捷運的出現,打破了縣與市的區別,所以將來台北縣或許也可以跟台北市一樣繁榮,但優先選擇於正在興建捷運的地區,如新莊線、蘆洲線。

4.捷運商圈聯合開發案


最後做兩個檢查,防止衝動購買

1.請以5年內可以通車的捷運站周遭,為最佳選擇

2.避免買在高架捷運旁的2至3樓住宅

以上資料取自於smart五月份
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志春爆爆:

買房子就是要看這間房子未來10年的樣子
如果10年後這間房子還很有價值
你就一定要買

要如何看未來性
就得搭配政府的政策
畢竟政府是房地產後面最大的推手
什麼公共建設都得靠政府
平常就得注意政府最近有什麼動作

另外就是要注意
當台北縣捷運通車之後
台北縣地區的人可以快速通往台北市
那原本位於台北縣的龍頭板橋的位子會因此動搖嗎
這必須要好好的規劃
要不然板橋的房價、商圈,非常有可能會下跌
除非將板橋建立成台北縣多數捷運的轉運站
也就是匯集點

捷運相關政策上哪找?
行政院網站 網頁上方「政策與計畫」->「重大政策說明」
台北市都市發展局
台北縣政府網站

聯合開發資訊上哪找?
台北市捷運工程局

捷運規劃路線計畫上哪找?
台北市捷運工程局



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