[新聞]信義線碰基樁 捷運局:101年底完工不變
台北捷運信 義線民國101年底就要完工,不過捷運工程局進行潛盾隧道工程時,意外發現地下有10根深達35公尺的基樁,導致潛盾機具無法施工,工程停擺三個月,台北 市議員質疑,捷運工程為了潛盾施工,必須切斷支撐箱涵的10支基樁,可能後續影響信義區的防洪排水。捷運工程局表示,工程施做會先進行地質改良,也就是在 鬆軟的土質中灌入水泥,不會影響安全,而民國101年底完工通車的時間也不會改變。(林麗玉報導)
台北捷運信義線今年三月,要進行象山站到世貿中心站間,潛盾隧道工程時,意外發現信義路與松仁路口下方,排水幹線匯流口有10支直徑約1公尺、深度達35公尺的基樁,正位於隧道行經的路徑上,市議員莊瑞雄等人批評,這十支基樁存在地下已經25年,捷運工程局竟然設計時沒有發現,規劃草率,而捷運局為了工程順利施做,必須將十支支撐箱涵的基樁切斷,勢必可能影響地質安全,也可能危急未來信義區的防洪排水功能,台北捷運工程局南工處長張武訓表示,這十支基樁因為埋設的時間久遠,的確規劃時並不知道有基樁存在,而解決方式,會先改良十支基樁的周邊地質,加強支撐力,才切斷十支基樁,後續的補強也不會影響信義區的防洪排水。
捷運工程局表示,工程局是在今年三月發現十支基樁存在,規劃改善方式之後,已經在六月份復工,而施工工作順序已經略做調整,信義線的通車時辰不會改變,預計還是會在民國101年底完工。
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