Time to update the systems, Taiwan! (1)
沒打算高談闊論,只是些有感而發。
話說經濟議題,亦或是藍綠皆「劫貧濟富」啥的,我沒研究過,也不懂。
就主打關於本篇文章的標題吧。
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兩年多前曾有一次參加了東海舉辦的設計論壇。
很榮幸地聽到千葉大學八馬智先生的小演講:
這當中他舉了些案例,
從菜市場演化出大賣場;
從零售店匯聚成購物中心;
設計,也由找設計公司開發,變成了買家登陸訊息於網站上,讓設計師投稿競的化被動為主動。
而這其中他也曾經在網站上看到了他有興趣的案子,於是參與投稿,卻又如何難被選中的經驗談。
總之,他結論大概是這麼說的:「設計現在已經不容易賺錢了,如何尋找出新的系統,才是未來的最有效率的生存模式。」
演講過後至今,這些內容我再三咀嚼,
也觀察了當今的某些所謂的系統。
舉個簡單的例子:
捷運是個系統,但是與台鐵高鐵三鐵共線後又是另一個系統;高速公路與快速道路接軌也算是範圍更大的系統。
那軌道系統再加上公路呢,以後若是出現肯定能更便利我們的生活,這就是新系統的價值所在。
這是關於交通的例子,
那關於的生活或文化上呢?
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最近開始接觸了皮件的設計、從皮料、皮件五金、拉鍊、到織帶、甚至包邊料,成千上萬種的材料,
我卻得在永樂市場周邊無數的小店面慢慢挑;皮料得去天水街、三重的Indian、內湖的頤坊...。
找尋材料的過程是趣味,但找不到材料卻是煩悶遠大於樂趣,更別提消耗的時間了!
美國知名的服裝設計節目 - Project Runway, 裡面的參賽者們都得在短短的15分鐘內去「Mood」裡購買「全部」的材料;
另個案例,台灣手作愛好者們總是稱羨著日本Tokyu Hands裡商品有多齊全只是貴;
那在本地購買呢?
大熱天下走個數公里是在所難免,買不到材料得花更多時間,那有能如何在一天短短的24小時內把更多時間留給繪草圖?
Project Runway和Tokyu Hands的案例其實在說明著:時間就是金錢,
在計較鉚釘、車線誰家很貴的同時,其實我們損失了時間可能造就的產值,
這兩個好的系統,就給縫紉公會的成員參考吧。
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再舉一個案例吧
Costco
與其說它是量販店,倒不如說是量販型outlet。
台灣Costco的盛況不用我多說。
為什麼我們不時可以看到有人推著滿車一加侖裝的牛奶、滿車的衛生紙、滿車的肉,
卻在本土的大賣場幾乎不曾見到?
因為它的經營系統切中了台灣人文化特性:
一次買多真的有比較便宜、大包餅乾可以吃很爽、加上鄰居親戚的緊密程度可以一起去買來對分...等,
這使南屯區的愛買吉安量販店大受波及,原本假日可能得停到頂樓停車場,如今第一層可能就有位子了。
今日雍塞的是Costco,不斷地怠速與緩慢地前進,就連購物推車都塞,
但是購物民眾們仍是不亦樂乎,
南屯Costco震動了中部地區的各大賣場,如今新竹也開了一間、台中北屯又要再開一間
來自歐洲的Carrefour也開始引進更多自有品牌和差異性的產品還能佔據一席之地,
本土賣場老闆們呢,除了年節彩券可以吸引人外好像沒有太有效的策略;
就這一個些微轉型的系統,
就能有如此劇烈的改變,
各位,
您是否也開始跟我一樣覺得「系統」很驚人呢?
待續......
Where do we go nooow!!!