GT4甩尾車輛調整(FR)
以下這些是大部分後驅(FR)車輛可通用的調整法↓
(1)這是比較早期的調整法
改裝項目:
消音器--賽車 電腦晶片--跑車 渦輪組件--第4階段
中冷器--賽車用大型 煞車--賽車 煞車平衡--裝備
懸吊--賽車 變速箱--橫向 離合器--三碟式
飛輪--賽車 傳動軸---裝備 LSD--全套定制
尾翼--改 輪胎(跑車)--前S1配後S1 OR 前S1後S2
懸吊
彈簧係數--前4.0後13.5
車高--前90後100
避震器(拉伸)--前1後1
避震器(壓縮)--前1後10
外傾角--前8.5後8.0
束角--前0後4
穩定桿--前1後6
駕駛輔助
ASM轉向過度0
轉向不足21
TCS--0
LSD--全部60
下壓力--前20後15
煞車平衡--前後皆24
(2)較新的調整法-入門適用
改裝項目:
渦輪組件--第4階段 煞車平衡--裝備 消音器--賽車 懸吊--賽車 尾翼
LSD--全套訂製 輪胎--跑車胎
懸吊:
彈簧係數--前10.0後15.0(使用原廠設定也可,不一定要調整)
調整車高--前100後100
避震器(拉伸)--前10後1
避震器(壓縮)--前1後5或10
外傾角--我沒更動,前2.0後1.0
束角--前4後4
穩定桿--前5後5
煞車平衡--前1後24
駕駛輔助--ASM(轉向過度)-0
ASM(轉向不足)-21
TCS-0
LSD--全部60
下壓力--前30後28
輪胎--前-跑車軟(S3)後-跑車中(S2)或硬(S1)
(3)此為最新的調整法,甩尾起來比較華麗,但需要技術較高
屬GT4甩尾高手適用。
改裝項目應該不用多說,跟之前一樣,改到最好就對囉!
不過變速箱不用改,原廠就OK。尾翼也是原廠。
最特別的是-這次輪胎等級相當低喔!!
輪胎--前後都是''舒適胎''(N2)
煞車平衡--前1後24
駕駛輔助
ASM(轉向過度)--0
ASM(轉向不足)--21
TCS控制器--0
懸吊:
彈簧係數--前9.9後13.5
車高--前93後93
避震器(拉伸)--前10後1
避震器(壓縮)--前1後5
外傾角--前2.0後1.0
束角--前4後4
穩定桿--前4後5
LSD--全部60

Sealed (Sep 3)








1樓
1樓搶頭香
EVO5我覺得很好甩
新手適用!!
全改
煞車前1後24
LSD全開
駕駛補助0 21 0
這樣就很好開了
嗯嗯~謝謝提供資料
有空的話我試試看
2樓
2樓頸推
請問街道模式
有車輛調整嗎
街道模式也有車輛調整,不過可以調整的項目比較少
大概只能選輪胎.AT&MT.最高時速多少....等比較簡單的項目
比較細的像是各檔齒比.懸吊係數那些就不能調整囉~
3樓
3樓坐沙發
請問可以教我 NXS-R
怎麼調校甩尾的數據嗎
感激
我的NSX只是突發奇想測試看看的,沒有太深入的研究
資料也沒有保存QQ'''
不過跟180SX的設定大致上是一樣的。
4樓
福樓
這些資料謝啦!
5樓
專業的5樓
路過
6樓
6樓
請問一下
大大的影音是用生涯模式還是自由模式拍的阿?
只要用自由模式的街車這樣改OK嗎?
感恩問一下
還有影音部分的問題!!
因為我玩的是極速快感 NEED FOR SPEED
所以GT系列的比較不了解
感摁喔~
我是用生涯模式拍的喔~
自由模式可以設定的選項太少,要甩尾不容易。
極速快感我也有玩喔~呵呵^^最近在玩NFS13~
7樓
7樓
= =
OK!!!
那您的建議是要買神麼車子呢?
NFS阿~~
我有玩飆風再起~
改天上傳給你看
讓你看一下我的飄移~
車子的話~180SX是我蠻喜歡的,馬力不大但跑起來還是很有樂趣
NFS我有玩過8.10.11.13這幾代~
8樓
8樓
OKㄌ
影音上傳好了
但是是用手機拍的= =
畫質很濫啦
去看看吧
紅色EVO