全新Mazda3車型
Mazda在2003年推出全新Mazda3車型,以取代於1998年推出的323 Protégé車系,以更強的產品力迎接眾多後進競爭對手的挑戰。而臺灣總代理Mazda Taiwan並於2004年完成國產化導入工程,正式將Mazda3產品導入國內市場,以進攻國內最大的中小型房車市場。而為了持續營造產品的新鮮感,總代理Mazda Taiwan推出了小改款車型。
此次Mazda3小改款,是以一年前在日內瓦車展發表的車型為藍本,在外型部分,無論是2.0S或一般車型,都換上了全新的水箱護罩式樣,前者採用飛翼式樣,後者則加大鍍鉻面積,展現全新風貌;另外針對保桿以及氣壩等處,也都經過重新設計,展現更為動感的風格。而在車尾部分,除了同步換上新式樣的保桿,也全車系採用燻黑式樣尾燈,而針對強調性能的2.0S車型,則新增了反應和點亮速度都更快的LED技術,提升了行車時的安全性,另外一項也是2.0S車型所獨有的設計,則是行李箱的開啟凹槽,讓使用上更為便利。
而在內裝部份,Mazda3原有的動感風格已深受消費者喜愛,而此次改款則著重在質感與舒適性上的提升,首先重新設計了座椅造型,使其更符合人體工學,讓長途乘坐不易疲累,另外在車內飾板和排檔桿方面也採用全新式樣,營造更出色的質感; 而在配備部份,針對主力銷售的2.0升車型,新增了行車電腦,讓駕駛人更容易掌握車輛狀況,另外音響也增加了MP3格式檔案的讀取功能,方便聆聽數位音樂。
引擎部份,總代理此次改款則針對主力銷售的2.0升車型進行提昇,加入VVT序列式可變汽門正時技術,透過控制進氣閥門的開啟正時、增益空氣進氣量與氣旋效果,來達到扭力充沛的動力輸出,搭配VIS可變進氣系統及ETC電子節氣閥,除了讓最大馬力自原先2.0升車型的144匹提升為150匹之外,藉由扭力輸出峰值的提前,讓Mazda3 2.0原本就已優異的燃油效率,有更出色的表現。除了動力方面的升級,原廠也針對Mazda3的車體局部區域進行剛性提升,而懸吊系統的幾何部分均經過細部調整,讓操控與舒適得以兼顧,另外原廠也提升了Mazda3的隔音表現,讓行路質感獲得提升。



1樓
1樓搶頭香
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2樓
2樓頸推
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3樓
3樓坐沙發
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