May 26, 2011

第二十八次

1.選用日本新幹線系統。為符合高速運轉及高運量之載客需求,特引進結合日本新幹線500型列車動力系統及700型車廂設計之「700改良型」列車,以作為未來台灣高鐵營運之車輛系統。由於該列車係結合新幹線500型與700型之優點,故同時具有高運轉速度(可達300公里/小時)、高載客量、低成本及能源節省等特性,由台北直達高雄可於90分鐘內完成。
2.台北:捷運 優點:便利 缺點:可能會影響生態環境
   柏林:做為德國首都的柏林,有著全世界數一數二的大眾運輸系統,讓許多人不需要開車上路。早在1902年,這個城市就打造了德國第一條地下鐵(德國人稱U-Bahn),而柏林民眾也馬上熱情地擁抱地鐵;儘管只有一條路線,一年後它的搭乘人次就達到三千萬!

經過一百多年來的發展,今天柏林的大眾運輸系統除了已經有九條地鐵線之外,還有十五條行駛於路面或架高的城市鐵路線(S-Bahn),以及二十八條街車線(Tram,或稱為輕軌電車,所有路線都位於過去的東柏林),再加上大約一百五十條公車線路,組成一個有如蜘蛛網般綿密的運輸網路,日夜輸送著潮來朝往的乘客,是維持柏林城市機能的重要命脈。

3.巴黎:巴黎路面電車法語:Tramway d'Île-de-France) 是巴黎大眾運輸公司(RATP)和法國國家鐵路公司(SNCF)在巴黎法蘭西島近郊經營的有軌電車服務,行走在巴黎環城及其近郊一帶。和巴黎地鐵RER快鐵遠郊鐵路(Transilien)同為巴黎大區鐵路運輸的一部分。

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