May 19, 2011

第二十六次

1.手推車
再加上兩根木柄而成, 利用槓桿原理和輪子,
使得運送貨物時省力不少。

而馬車除了載客和運送貨物外,
也發展成了城市中重要的公共交通工具。

世界上第一輛自行車的誕生,
只是簡單地將木材車身架在兩個大輪子上,
然後用雙腳推動前進。

公共馬車
經過改良後,在車輪上加上踏板,
藉由雙腳踩在踏板上直接帶動輪子轉動,
這樣的自行車不太好騎,

早期的自行車
必須要有很好的平衡感和一雙長腿。
當第一部利用齒輪和鏈條帶動的自行車出現,
漸漸地將自行車推向現今省力又方便的面貌。

2.如果有任意門,就不需要大型的運輸工具了,而且想到哪就到哪
但也會有負面得影響,如:有些人就會把它拿來犯罪,這樣世界就會大亂
 
3-1.阿里山森林鐵路為世界上著名的登山鐵路之一。全線自海拔30公尺的嘉義,一路爬升至 2,216公尺高的阿里山,全程經過49個隧道、77座橋,沿途可欣賞熱、暖、溫等不同森林帶之植物種類變化與美麗的山脈、溪谷。當火車以推進方式運轉至獨立山時,為遷就急峻的山形,則須以螺旋型環繞獨立山三周(約五公里長、兩百公尺高)而至山頂。當迴旋上山時,在車上可三度看到忽左忽右的樟腦寮車站仍在山下,然後鐵道再以8字型方式離開獨立山。而自屏遮那站到第一分道後,鐵路呈 z字型曲折前進,經過三個分道時,火車時而往前拖、時而在後推,終抵阿里山,故有「阿里山火車碰壁之稱」。

民國七十五(一九八六)年,由國人自行開闢的祝山支線通車,以阿里山新站為起點,蜿延於海拔2,216-2,451公尺的高山間,經十字分道轉對高岳至祝山,此為國人自建的第一條高山鐵路,專供祝山觀日行。
 
3-2.阿爾卑斯山號 (TranzAlpine) 高山火車、日本的大井川鐵道


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