[遊記] 日本租車自由行‧上路篇(上)
設定好衛星導航之後，我們出發前往第一個目的地，日本三大景之一的松島，接下來向大家分享一些在日本開車應該注意的事情吧！
最大的不同，當然就是右駕囉！而且車道是在左邊，跟台灣完全相反，這點應該是最~~~難克服的問題，就算是很小心很注意，只要一個不留神，轉彎時就有可能轉到對向車道去了，如果對向車道剛好又沒車，就這樣開上去之後才發現正對面有車子迎面而來，那事情就大條囉！所以一定不能小看左右駕不同這種難以改變的習慣問題。
另外一個最常遇到的問題也是跟左右有關，那就是方向燈跟雨刷的控制捍左右位置不同，要轉彎時很容易就把方向燈打成雨刷了，這個問題可大可小，打錯改回來就好了，可是如果萬一發生事故，沒有打方向燈就變成了違規肇事，那租車公司的保險可是不理賠的哦！愛注意哦！
接下來看一下腳部動作的部份，油門跟煞車的位置是相同的，不過原本的手煞車變成了腳煞車。
跟手煞車的原理差不多，不過換成用腳來操作，是手煞車還是腳煞車會依車型不同而變化，雖然我沒有實際使用過，不過我想就算是腳煞車應該操作上也不難才是。
下面這個是放ETC儲值卡的地方，日本的ETC系統真的很方便哦！不過一般到日本自由行的遊客不太可能去辦ETC儲值卡，所以上下高速公路就要用現金來支付過路費，在這裡有個重點，在日本這個國家，高速公路的過路費可是很貴的，上去過幾個交流道再下來就要好幾千日幣，台幣好幾百元哩！以後想在日本租車自由行的人請務必了解這一點哦！
租來的車子上面會有各種證照跟操作手冊，有需要的時候可以拿出來看看，就算不懂日文看圖也可以知道個大概。
要上高速公路囉！日本高速公路過路費不是像我們在特定的收費站收的，是上交流道時就會記錄你是在那個交流道上的，然後下交流道時再看你總共在高速公路上跑了多遠，以這個距離來計算你必需支付多少過路費，所以不可能像台灣一樣還可以避開收費路段的啦！
如果你有ETC儲值卡的話，在上交流道之前要先把卡片插好哦！插卡片的位置依車型不同是會不一樣的。
插入卡片之後，車頭的ETC感應器就會亮起綠燈，表示這張ETC卡是可以使用的。
要通過ETC專用道囉！記得要減速慢行哦！如果沒有ETC卡的話，就要走其他車道哦！
過關啦！
過站之後就要馬上轉向自已要上的車道，就東北自動車道為例，就好像是要南下還是北上的意思，建議要先看好或聽好衛星導航的指引，上交流道過站之後才不會熊熊不知道要轉那一邊，這樣可是很危險的哦！
下面照片中我們走的東北自動車道是二線道，不過沒什麼車，所以很好走，而且日本人真的很守規距，跟台灣一樣，內側車為超車道，而在日本就是不會有人一直開在內側車道，只要超車過去馬上就會開回外側車道，如果是在台灣，那管什麼超車車道，車道切來切去也是沒什麼大不了的事哩！呼~民族性真是不同啊！
在一些支線的高速公路會變成只有一線道，不過一樣沒什麼車，很好開的啦！不過這是因為我們是在東北地區，而且也不是旅遊旺季的關係，如果在東京附近的高速公路可就很難不遇到塞車哩！
單線車道的高速公司會偶爾多出一線超車車道，要超車就要趁現在啦！對了，這就要講到一個重點了，日本是沒有路肩這種東西的，想跟在台灣一樣走路肩超車可是不行的哦！呼~寫的有點累了，明天再來寫有關日本的交通指標跟道路狀況之類的心得好了。
太平洋旅行社 SYOOTA
1樓
1樓搶頭香
日本人很少超車這點我同意！我就一路從輕
井澤超日本人車回東京的！哇哈哈！
2樓
2樓頸推
謝謝提供
3樓
3樓坐沙發
看來難度很高~
光是左右邊就很難搞定..
能在日本開車 厲害ㄋ~
4樓
福樓
不知高速公路上有沒有警察還是照相機阿?
沒有的話.......
盡情狂飆吧~~
5樓
專業的5樓
有!
尤其是北海道和東北地區
分為三種...
第一.覆面警車.也就是偽裝成ㄧ般車輛的警車.
覆面車裝有測速器及攝影機.大部分都是抓佔用
超車道及蓄意飆車者.
第二.在車道上方裝設的固定式照相.北海道最
多
第三.車道左側.這種超明顯的.遠遠ㄧ看就知
道.用很大型的鐵絲網圍起來.嚇阻作用大於實
際...
6樓
6樓
請問在日本TOYOTA租車 問要不要免責補償制度
(一天需付1050日幣)何謂免責補償制度?
就TOYOTA租車網站上的字面上來看，
加購「無免責額保險」每日每車￥1,050元，
即可取消對物及對車之事故5萬日元以下需自行賠償的規則。
7樓
7樓
其實也沒這麼難以我的經驗
左右駕怎麼轉只要記的
開車的人永遠是靠路中間
就對了!!
這個的確是個方便簡單的好方法哦！：)
8樓
8樓
請問 ETC卡 可以在日本關東或關西的租車行租嗎?
租車的時候可以選擇要不要一起租哦！：)