宜蘭飛行場大搜查
在日本統治時代，儘管宜蘭的航空設施範圍極大，不過有開辦民航的是俗稱「北機場」的宜蘭飛行場。此飛機場在戰後部分成為金六結營區，因而跑道並沒有清楚且完整保留，反倒是「南機場」正對著龜山島的跑道，一直到前幾年都還有漢光演習加以利用，而仍可輕易看出範圍。至於與宜蘭南機場跑道呈V字形交角的另一條跑道，則是如今的宜蘭運動公園（有CT284）一帶。總之，蘭陽平原的三角口袋平坦地形，是日本在台灣東部建設航空用軍事基地的上選之處，因此在日本統治台灣末期，此地才會有這麼多的軍方航空設施留存。今日，產業文化資產保存學者一夥人前往宜蘭飛行場，拿著美軍1944-1945的地圖尋找遺跡。戰果略述如下：
A1：這邊其實有兩處機堡，一座上面有假的竹飛機，是用來騙美軍用的，另一處只剩一半，所以重修時似乎變成雙面人的半面奇怪樣貌。這兩處因為在圖外，所以就以A1一起表示。
A2：這是從進士路進來的機堡，似乎也已經修過了。旁邊有個很奇怪的公共裝置藝術，完全不搭的鐵桶。從地圖上可以看出，這裡連出去，就是現在是運動公園的那個宜蘭中間機場。
A3：這一處最好玩，機堡已經不見了，但是變成民航局的NDB，也就是宜蘭定位台。NDB是何許東西呢？依照網友Fabg的說法是：「導航電台稱為無向歸 航台，英文原文是Non-Direction Beacon，簡稱NDB。這種電台的運作原理就像是一個指南針電台，電台僅向兩個方向發射一定錐角範圍的不同信號，例如向北左右30度發射「都—都都 —」信號，向南則發射「都都—都—」信號，因此飛行員可以根據不同的電台方向發出的訊號頻率、與電台訊號的強弱（其實還是聽聲音清楚否或聲音大小），來判 定是否位於正確的航路之上。」在這邊，我們遇到一位昭和五年生的老阿伯，跟我們聊了一些當地機堡的存在，他也很驚訝我們知道NDB那邊本來有一個機堡（嘻 嘻，那是因為美軍的圖上有啊！）。
A4：這一處機堡進不去，但是從外面可以看到水泥遺跡，確定存在。
A5：這一個機堡應該在軍營管制區內，雖然沒進去看，但是看樹的樣子，推測應該存在。
A6：這一個機堡也沒有真的進去，但是從樹縫與樣子看，推測也存在。
A7：這一個機堡有點難找，不過我們還是穿越叢林找到了。雖有點廢棄樣，不過尚稱完整哩。
A8：這一個機堡就在南機場的南邊，前面的鐵道廢線遺跡可以清楚看到。
W1：這是總督府氣象台宜蘭測候所宜蘭飛行場出張所，建築保存良好，已經是歷史建築了。風力塔非常完整，是全台保存最完整的飛行場出張所氣象建築。
W2：這棟房子怪怪的。懷疑是當年民航用的建築，不過只有小小的立面應該是舊的，其他推測可能已經改建過。
1樓
1樓搶頭香
金六結的這座出張所
當時訪談得知
終戰後被私人劫用
到現在中央氣象局還沒辦法要回來
2樓
2樓頸推
在成大的報告書裡並沒有這個測站的照片，不過此建築已經列為宜蘭縣歷
史建築，應該好好保存。目前，此建築還是被佔用的情況。也許我這週詢
問一下氣象局人員看看，是否產權仍屬氣象局。依照我檢查資料的結果，
此測站一直到一九七０年代初期都還在觀測，因此被侵佔是在這之後。
這棟飛行場出張所是台灣所有飛行場出張所當中，主體建築（風力塔與廳
舍）全都完整的唯一一棟，是戰爭期間氣象建築的代表，門口還有日本時
代的「宜蘭測候所飛行場出張所」原版字體存在，非常珍貴。
3樓
3樓坐沙發
我那時候在編台灣氣象建築史的報告書時有想過要把這座氣象觀測站放進去
但被告知產這棟建築物的產權不属中央氣象局
所以做罷
那是好幾年前的事了
現在產權的歸屬如何
我並不清楚
4樓
福樓
北機場(金六結營區)後方還有幾個機堡,美軍的圖上並沒標出
5樓
專業的5樓
比對您地圖的標示及照片
我也從空照圖看到好幾個機堡
真是誤打誤撞
挺有趣的
6樓
6樓
齊柏林大哥的空拍實在是太帥了！請大家一定要去看看。
他的空照是從地圖中的A5 A8之間所拍
對正龜山島的設計表現得超級明顯！
只能說，一張照片說了許許多多的故事。
http://tw.myblog.yahoo.com/aerofoto-taiwan/article?mid=1684&prev=-1&next=1677
7樓
7樓
小小意見 NDB信號是360度發射的 就像一盞燈 看燈在哪裡就知道自己在哪個方位
洪兄現在不只火車 連土地都開始研究了
8樓
8樓
多年前接觸到宜蘭縣的都市計畫地形圖，就一直懷疑這地方應該是一條跑
道才是，問遍縣府人員，沒人知道，今天這個疑惑終得解除，感謝洪兄的
提供資訊。
小弟不才，只是對於Google Earth的應用稍有研究，特定將此篇文章轉換
為kmz檔，謹獻給洪兄，請上我的部落格(http:
//www.wretch.cc/blog/steven0625)參觀。
9樓
9樓
STEVEN
真感謝您部落格的介紹。做得真好。
前幾天出國開會去，因此沒看到。
謝嚕。
10樓
10樓
分別在Steven的GEmVG Blog
以及齊柏林的『從空中看台灣 』Taiwan from the Air
看到洪兄對於宜蘭飛行場的介紹。
大家都很厲害，能夠蒐集彙整，並現場紀錄取材
提供寶貴的資料分享，
真是太感謝了！
11樓
11樓
林炳炎先生的部落格： http://pylin.kaishao.idv.tw/
（台電資深課長，技術史研究者，狄卜賽文書取回台灣者）
最近提到了「草屯飛行場」（林課長是草屯人）：
http://pylin.kaishao.idv.tw/?p=56
附一張戰時美軍的偵照，林課長說戰後此機場還曾有飛機降落，但等於停
用了。八七水災後草屯機場跑道就給災民重建家園用。從空照來看，草屯
飛行場的設施很少，只看得到一條跑道。
12樓
12樓
是的，我跟朋友去找過草屯機場的遺跡，就是那一整條的路。我們還開著
車「假裝」要起飛的模樣。轉進去的警局旁，裡面很奇怪有個日本時代的
石燈籠（記得是昭和年代的）。
美軍的空照圖應該都已經解密，不知道台灣哪邊有數位檔可以下載研究？
最近發現外國的文獻資訊都很多，台灣的研究單位都不知道在小氣什麼。
日本的國會圖書館一堆書都可以電子下載，照片也無浮水印，過了著作保
護期的書，本來就該以公共財的態度讓更多人研究才是。
13樓
13樓
我可以解答A5的疑惑，小弟曾經在那裡待撥部隊過，當時就是睡在機堡裡
沒想到意外能夠睡在日據時代的遺跡中，還真是難得的經驗囉：）
14樓
14樓
It is nice to see someone like you to dig up Taiwan histories during Japan
occupied and American stationed in Taiwan. My husband, an American, and I
went to Ilan for several times to look for these sites and also other places
around the Island. We know your website from Kent, Taipei Air Station, who is
our friend. It is very nice to visit your website. Nice work!
Welcome to visit my blog. Hope the information helps.
15樓
15樓
I am the guy who is looking for old items during
the US military presence at CCK for the CCK museum.
I am a good friend of Kent at Taipei Air Station
web page. He metioned the above on his site.
I would like to discuss with you about that time,
as I was stationed there for 5 years and i now am
retired and live in Taichung. I was also stationed
at Tainan AB and have a lot of knowledge about that
time frame.
Gene Hirte
Hi Gene, Nice to meet you on the web. Is the CCK museum opened?
16樓
16樓
洪老師：
這兩天經過宜蘭線，看到宜蘭機場東段已經圍籬，
看來再過不多久就要動工了！（或許是傳說中的大學？）
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