最近迷戀的單車-單速車篇
單車分很多種
有單速車 登山車 公路車 還有其他車種
單速車即是所謂FIXED GEAR 字面上解釋也就是「固定式齒輪車」
最常見的就是現在高中生愛騎的那種翹翹的後檔泥板 沒手煞車的那種
但是FIXED GEAR的精神並不是在有沒有手煞車
而是他的單純 簡單 可以說是有齒輪單車的始祖
研生出很多車種 經過後人的研發才開始有變速車
這麼一說 好像單速車是古董 是歷史 但是依舊有玩家族群
正是因為他不易故障 改裝物品多 你想的到的東西都可以裝在上面
諸如現在小鬼愛的後檔泥板 彩色齒輪(變速車就不可能有 因為變速的當下就會磨花) 彩色大盤 等等
但是說他沒有學問 又是很多學問
其中最有趣的便是磨地點
*抱歉阿!小弟貪圖方便將網路tzou大哥解釋磨地點的稍作修改便貼上來了!相信大大應該不會不爽才是*
磨地點又稱胎損點是固定齒輪車(Fixed gear)才會有的狀況
對於有飛輪(Freewheel)的車不太會有這固定胎損點的狀況
(這邊可以針對單車新手解釋一下 飛輪就是你單車後方很多層的齒輪 之所以叫飛輪 是因為音譯 從英文解釋來看 就是 它是Free可自由轉動的 wheel輪胎 也就是說 一方面可受鏈條帶動 也可以自己轉動的)
而所謂胎損點就是因為前齒前踩或後踩,會對應到後齒的某個固定點,
(這邊再解釋一下 Fixed gear車因為前後齒輪與鏈條是相互帶動關係 所以當你將腳往後踩 固定在後輪的齒輪將連帶著輪子停下來 這時候後輪就會因為鎖死而磨到地面 產生摩擦力 就停下車來)
而滑胎的腳位通常是固定的(如正腳位,右前左後),在輪詢的狀況下,
會固定在後齒盤某個點位,此點位就對應到輪胎的某幾點,
通常就是最快磨損處.
如以48/16, 當前盤轉一圈, 後齒轉了三圈, 腳位右前左後都固定在後齒朝地的某一齒,
也就是輪胎磨地點,這一點很容易就看到胎線.
但如果以48/18, 每轉一圈會跳躍在後齒某處(mod是取餘數)
0:48*0 mod 18 = 0 (第一次參考磨胎點)
1:48*1 mod 18 = 12 (第一轉之後齒T)
2:48*2 mod 18 = 6 (第6T)
3:48*2 mod 18 = 0
4:6
5:0
6:12
7:6
8:0
這樣就有三個胎損點(0,12,6)[真正就是1T,13T和7T].
如果胎損點多,就可將輪胎的損耗分散開來,不會因為固定幾處,造成前它地方都完好就是某幾點磨損,輪胎就報消了
又回到麥特自己打的文章
所以拉!前後齒輪的比例影響單速車輪胎的耐用度
磨地點如果較多 代表著你每一次煞車磨到地上的點較多可能 在機率上也就比較不會老是磨到同一點
就比較可以將輪胎的壽命增長一點拉
不過單速車也是有例外
現在有的單速車會裝上煞車
這麼一來就不會有固定的磨地點
兼具Freewheel的好處 與單速車的樂趣拉
只是...有的追求極簡風的玩家
就是不愛車上多出那一個煞車系統 多一條線 多一個把手
好啦!麥特單車教室第一集 先這樣囉
下一回預告 登山車
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