重車與我(前傳)-說
小時候總盼望著,如果爸爸下班回家尚早,可以用那小偉士牌90,悠閒的載著我在家附近慢慢晃,那是我和爸爸共享的時光,迎著風,看看哪裡綠地變公園,良田變公寓,看著黃昏景致,直到向晚,炊煙升起,才滿意回家!那是我最早對於機車的印象...

偉士牌90
又過了幾年,爸爸有了第一部汽車,每到假日,他總會開著那令人懷念的鵝黃色福特雅士1300,帶我們四處逛,看著外面的新奇的世界,正在快速進步中! 我和重車的淵源,可以說是從兒時的英雄崇拜開始,還記得有個叫"月光蒙面俠"的漫畫,他蒙著面,穿著一身白,騎著一部白到不能再白的機車,四處嚴懲不法,行俠仗義!每當我坐在車內,隔著玻璃窗,看到機車從眼前經過,也不管是不是白色的車,總幻想自己就是那迎著風,騎著車,氣宇軒昂的蒙面俠,忙著四處打擊罪犯,直到那排氣管噴出的白煙,慢慢消散眼前......

月光蒙面俠(月光仮面)
還沒有駕照就騎著爸爸的偉士牌通勤上課,以前總覺得小偉士牌很不稱頭,太過斯文(其實感覺很娘),又跑不快(極速65公里不到),沒有電動發動,不打緊還踩不發(工具包內還不時帶著因為久踩不發而被油浸濕火星塞的備品),但畢竟只是通勤的車,也就不以為意,就在一個暑假的早晨,載著要去國語日報社附近補習的弟弟,就在福州街和南昌街的路口時被警察攔下開單,於是最後便以五百元的殘值,賣給車行,斷然結束我們之間的緣份,接過五百元,這才覺得朝夕相處了多年,難掩不捨!
考取駕照後,第一台車是名流100(斜板電子碼錶版),拆掉了後視鏡,將排氣管打穿洞,斜板上貼著自己的圖騰,在那年代可是相當風行的機種,好不威風!它陪伴著我度過美好的學生時代,雖然陸續還換了兜風50,名流150,豪爽135,退伍後的迪爵125,DIO50等等,但是兒時的憧憬,並沒有因為這些機車陸續出現,而感到一絲絲的滿足!

名流80,100
2002年,政府因為要加入WTO組織,與其他國家的談判為由,同意重車有限度的開放,禁制了二十五年的重型機車終於在同年七月開放進口,並於九月開班,考照,再也按捺不住心中的渴望,六月間就排隊報名考照,苦等了三個月後,就在北訓上課的第一天,那禁錮了三十五年的靈魂,才隨著雄渾的排氣聲,終於一點一點的被解放出來!

BMW K100
就算是等待上課的期間,也不安份的到處物色將來的座騎,從有正式代理的凱旋,鈴木,川崎,度卡迪,BMW,到水貨商的本田,山葉等等,看了不下十種,而後逐一剔除,最後BMW650GS雀屏中選,原因無他,大小適中,經濟,品牌,全功能,強大的後勤!(報價三十九萬)二話不說,下單!但北訓的用車是十五年以上,已停役的憲兵用車BMW K100,水冷,平置四缸,一百匹德制馬力,空重兩百五十公斤,在結訓前已經可以應付自如,且業務也以重車過來人的身份勸進,相差十多萬的ROADSTER才是首選,多了自豪的軸傳動,煞車力道輔助,ABS,前避震telelaver和後搖臂patelaver最主要還多一缸,水平對臥,多五百CC,實為BMW之精髓,最後的關頭,決定換掉GS650改以ROADSTER下單!

我那無緣的650GS
BMW,這家第二次大戰以製造飛機引擎聞名的公司,製造機車的歷史比汽車更久,很多理念皆以安全為第一考量,水平對臥引擎-以求取最低的重心表現和保持直線行進時的陀螺效應,專利遠距槓桿的前後避震器(telelaver和patelaver)-確保在急煞(車頭不會下沉,尤其是下坡的急煞更會導致翻車)或急加速(後輪下沉而前輪舉起失去抓地力)時的車身穩定,煞車力道自動分配(前85%後15%間調整)-只用一指神功,便能擁有最強大的煞車效果,ABS-不讓煞車鎖死而輪胎打滑(這點很重要,機車僅僅只有兩輪貼地,如果打滑,很可能有犛田的危機,而後果則是可大可小)並達到最短的煞車距離,軸傳動-清潔,壽命長,免去自行保養的麻煩,低轉速,高扭力-不用因為要讓引擎聲嘶力竭的保持高轉速才有扭力而頻頻換檔(山路上常三檔到底就像是自排車一般),還有加溫把手-適合全天候,以及便利的12V電源插座等等....
因喜愛街車的經典,陽剛又價格合理(ROADSTER當時的報價為五十六萬而鈴木GSX1400,本田CB1300皆為四十八萬)R1150R確定將成為我進入重車世界的第一部座駕,然而等待是難熬的,百無聊賴,所以早早就把裝備準備齊全,舉凡安全帽,防摔衣,褲,車靴,手套,無一不備,甚至於連行李箱也都先到位了,還天天擦拭,保養完,放在床邊,看著它們後才滿心歡喜的進入夢鄉!

2002 R1150R(85hp,10.5kg-m)
2002年十一月,重車開放的四個月後,業務通知車子已然到港,即刻可交,於是立刻搭上計程車前往,經過漫長的等待,終於要將車騎回來了,當時的興奮之情,連現在回想起來,都難掩激動,業務交待各項文件,介紹各種配備及使用的說明後旋即邀約週末的同遊教騎,騎著夢想回家時,已然華燈初上,騎在路上,有如鶴立雞群,優越感油然而生,興奮之情溢於言表,但有一事困擾著我-這車怎麼那麼難騎呀,花這錢是不是自找苦吃?回到家中,一夜難眠,就想著明天的出遊怎麼辦是好!
隔天一大早,車商門前,已經有車友等候著第一次的出遊,成員全都是新交車的車友,大家各懷忐忑的心,互道早安!本次出遊,只有行程,沒有目的地,路線是從沒聽過的台三線!.........(待續)
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Sealed (Feb 8)








1樓
1樓搶頭香
你的機車超酷的衛免太大台了吧
坐起一定很穩吼~
機車歷史內你真用心
不過我看的霧煞煞內蓋歹謝~哈哈
R1150R這車在BMW家族中還算是小弟弟喔!不過對機車的熱愛,真的會讓我一直去摸索探究!
2樓
2樓頸推
大人
你弟弟沒在國語日報補習班 是在那邊的補習班補甚麼忘了....
他沒在國語日報上過課 你說的是我吧 哈哈
看來您的網誌上來看的人真的好多喔
也許哪天會有出版社來找您
我們等著您帯我們去吃香喝辣!!
二十多年了ㄟ!當時因為我在路口罰站,而妳先生自己走去上課的,沒把事情記錯就很了不起了,所以別太計較!
3樓
3樓坐沙發
看到你的文.才想到我和車商的第一次出遊
也是去聽都沒聽過的的台3線.....
看來說台3線是重車聖地一點都沒錯.
你我好像也都不常跑了,何時同你再戰台三!
4樓
福樓
寫文章的速度要跟騎車成正比好嗎!
5樓
專業的5樓
胖媽,
你看不出胖爺已經很努力地把騎車速度和po文速度並駕齊驅了嗎?
6樓
6樓
喔豁~
胖爺不遵守交通歸則
騎乘重機不戴安全帽
罰五百
因為是重機另加壓路費2000~
噓~~
拍謝,小聲一點嘛,都說了是錯誤示範,叔叔有練過,小朋友不要學喔!