花非花系列二，自行車道在德國
關於自行車道也是花非花系列的問題
自行車道，不是像台灣一般想的，要開闢一條“從哪裡道哪裡“的給自行車走的專用道路
而是如同吃飯要用刀叉筷子，走路要穿鞋一般，自行車道就是日常生活的基本配備
最左邊是車走的，接下來中間的就是自行車走的，照片的右邊是人走了
這是基本的道路的配置方式
自行車道並沒有特別、特地、特........的了不起
手法有很多
總之，基本的道路，包括有汽車要走的、自行車要走的、人要走的、電車要走的等等。
道路到哪裡，人可以用走的、騎自行車的、開車的坐公車、坐電車等方式到達
沒有台北敦化南北路，把中央分隔道綠帶弄一條自行車道，變成為了自行車道而自行車道，這樣誰要騎啊！
換言之，台灣搞自行車道，不趕去處理，台灣的道路基本上應該具備有自行車的空間的問題。
就算台北市在重作人行道的過程中，也不懂把自行車道考慮進去，哎～
其他縣市更是把自行車特別變成促進觀光的東西。不是生活中的東西，要變成觀光也難～這才是觀光的真諦。題外話了
當然，有些路，例如舊市中心，沒有那麼寬的空間讓人、自行車、汽車、電車等等各有自己的路權
這個時候
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和平共存的交通方式就來了
這個地方，電車、汽車、自行車、人是混著走的
大讓小，強讓弱就是這樣
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這個地方基本上也是
其實偶而汽車也會開過去，但是都有和平共存的默契
所以，重要的路口，號誌還會分行人的與自行車的燈號
所以，自行車的政策
是要改變生活形態
改變城市中誰才是老大的順位
改變不同交通運具如何和平共處
還是要自行車本身？
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Sealed (Sep 3)
1樓
1樓搶頭香
加油！
2樓
2樓頸推
真的欸
在台灣騎自行車真的有夠危險
尤其很多學生都騎自行車上下學
父母應該很擔心吧!
3樓
3樓坐沙發
不錯喔~~~
4樓
福樓
我認為台灣要規劃自行車道，難上加難，最主要的原因在於國人的法治觀念嚴重不足，甚至落後。我不曉得這到底
該歸納為台灣(或華人)人普遍的差不多個性還是個人英雄主義扳的小聰明使然，總之自行車道的問題不是政府把路
給劃出來就能夠解決的。
也許我們無法要求國人能夠像老德一般中規中矩(事實上不規矩的老德也不少)，但是我一直認為台灣人的法治觀念
必須加強，騎小摺和一般自行車的近乎如日本人說的-信號燈無視，而開車的十個有九個沒有想過自己也是會在路
上走路的那個人，而騎車的則是盡其所能的假裝自己是開四輪搶著鑽小縫，在這樣的風氣下，好車道實在難產。
但是我認為，去想那些東西也沒有意義，畢竟社會是由人所組成的，就像法律是給守法的人在遵守的一樣，只能從
自己做好就好，從小我去影響其他人，你那篇窗外拍到的清潔車，車上工具都綁的整整齊齊的就是一個很好的例子
～