捷運內湖線成貓纜第二 議員批:花很大!包很大!
7月4日台北捷運內湖線通車,但正式營運以來缺失不斷,昨天(10日)更發生全線停駛事件,台北市議員吳思瑤今天(11日)踢爆,台北市政府將內湖捷運作為郝龍斌的重大政績,強力進行媒體宣傳,包括平面媒體、電子媒體廣告,乃至於新聞頻道的置入性行銷,短短幾天總計花費近千萬!
吳思瑤痛批,市府針對內湖捷運重金宣傳「花」很大,但卻狀況頻傳「包」很大!她要求郝市府應立即改正缺失,否則應暫停所有政績宣傳廣告的鉅額花費。
被郝龍斌視為重大政績的內湖線,通車以來每天都出包,狀況連連被嫌到沒一樣好,導致民怨沸騰,逼得從不輕言道歉的郝龍斌市長兩度出面向市民道歉。
吳思瑤羅列內湖線通車以來的十大缺失:(1)車廂狹窄、(2)無障礙設施不足(輪椅無法順利進入)、(3)噪音擾人、(4)車門開合過快、(5)女廁隔板空隙過大、(6)廣告音比關門音大聲、(7)距民宅太近導致民眾春光外洩、(8)誤訊號頻傳、(9)發動及煞車異常(10)無預警停車等等。昨天更因為系統故障,木柵/內湖全線停車,民眾受困50分鐘,被迫沿軌道步行逃生,險象環生。吳思瑤表示,內湖線已經成為貓纜第二,貓纜把遊客懸掛困在半空中,內湖捷運把通勤市民困在軌道上,郝龍斌本想收割功勞,卻都同樣因為出包連連而苦收爛攤,貓纜及內湖線的功過,郝龍斌都必須概括承受。
吳思瑤指出,內湖線狀況連連民怨升天,已經成為市府負面政績,但離譜的是,郝市府一心要把內湖線炒作成「豐功偉業」,不惜砸大錢做廣告,近日密集在媒體上強力播放,還大言不慚宣傳是「史上最美廣告」,吳思瑤痛批,這根本是「史上最貴廣告」,廣告中的美好對照營運後的醜態,更成了「史上最大諷刺」。
吳思瑤整理出內湖捷運線的鉅額廣告,平面廣告包括海報、公車、街道傢俱、戶外帆布及各類刊物等,共花費83萬3074元,其中公車廣告就花了72萬。電子媒體花費更高,拍攝CF花80萬,托播費短短二十餘天(7/4~7/26)就要624萬8758元。此外,最為市府愛用的置入性行銷,也動支273萬7167元,於各新聞頻道中強力為郝市府講好話,行銷內湖捷運線。市府無所不用其極炒作政績,總計花了近千萬(981萬8999元),其出手之闊綽,無異浪費公帑,尤其現在發生工程不堪檢驗的情事,作秀不成反而踢到鐵板,豈不更為難堪?更讓市民反感?
吳思瑤批評,公共建設要求的是品質,市民期待的是做實事,政績不應靠炒作,千萬廣告費雖無法解決全部的工程缺失,但應實際拿來從事工程品質的細節改善,至少可以把女廁的隔板降低,讓女市民上廁所不需提心吊膽。
內湖捷運出包大事紀(資料來源:/吳思瑤議員辦公室整理)營運情況 時間 事件試乘期間 6/29 兩次誤訊號導致停駛各2、3分鐘正式營運 7/04 軌道障礙物偵測警訊致使停駛9分鐘 7/05 無預警停駛15分鐘 7/06 下午1點30分/大湖站停駛8分鐘 下午5點19分/劍南路以南停駛10餘分鐘 7/07 誤訊號頻傳 7/08 轉個彎多5元,票價惹爭議 7/09 煞車、發動異常導致無預警停車17分鐘 7/10 早上8點22分/ 因誤警訊停駛5分鐘 下午3點34分/內湖、木柵全線停駛
一定都能看到這則消息
捷運是一個現代都市所要具備有的現代化硬體設施
不管在台北或高雄甚至台中都在積極的補足這方面的設施
不過有時候常覺得有時候迫於時效性和經費的問題
而讓做出來的品質是如此粗糙而已!
古人說慢工出細活!
用在現在一點也不為過
就像偷工減料的房子哪經的起風吹雨打甚至地震颱風等天然的災害呢?
如果不一次把他做好
造成的就是需要負出更多社會資源和經費去補救
像這次捷運這次的出包!
造成還需要派更多的大巴士專車
來疏解人群!
奇怪的事有捷運為什麼還需要免費的專車
那搭捷運要錢 為什麼搭巴士免費?!
從之前的貓攬到現在的捷運哪一個是做到完美的?!
台中市這幾年也積極得想要趕快把捷運蓋起來!
目前的規劃好像都要高架化!
為什麼通通高架化這點很簡單!
因為需要的經費比較少!
明明以現在的台中市預算來看根本要蓋捷運簡直是很吃緊的
但又硬要蓋! 可能如果沒有計劃改進的話
可能下一個捷運出包搞不好就是台中市捷運完工那天了!
像這次台北捷運突然斷電停駛!
使得乘客要走在高架軌道上頂著烈日當頭!
這種事傳到國際上
真得是丟盡台灣人的臉!!
最後希望台北捷運要能夠記取這次教訓!
也希望未來有準備蓋捷運的各地方政府能夠以此警惕!

Sealed (Dec 2)
1樓
1樓搶頭香
你好威喔- -…
如果你要參加選舉我會挺你!
感謝感謝各位鄉親的支持!!哈!
2樓
2樓頸推
唉呦~
這麼有"氣勢"
妳當總統記得買票啊XDDDD
我不能去同學會啦\ /
我想氣勢兩字要用台語比較順吼!
= =當總統還做捷運這國家也太遜了吧= =
你到底有啥事拉?!是忙著約會嗎?!
沒關西壓一起帶來嘛!
我們幫你鑑定鑑定壓!哈