【2009北印】菩提迦耶之萍水相逄
在背包客棧尋找旅遊資料時,發現很多人都到印度自助旅行過了,於是以為到印度後,應該很容易遇到台灣人,可以詢問最新的旅遊資訊或是一起合租車到某個定點。但即使我們住在台灣寺裏,卻遇不到其他的人,一直到要離開的那天早上,才遇到也住在寺裏的一位女孩和一位比丘尼,才知道寺裏有供餐,她們都在地下室用餐。法師要和另一位女孩包計程車到鹿野苑去參加達賴喇嘛法會,但我們早已訂好機位到瓦拉那西,也約好恆河邊的民宿來接機,無法臨時更改行程和她們一起去。
到菩提迦耶參加法會的華人很多,但不知怎地,在尋找見大寶法王的登記處時,問了一堆服務人員或義工,都不是台灣來的,明明法會是陳履安的化育基金會主辦的。
1、台灣女孩
到菩提迦耶的第一個晚餐,我們在VISHNU餐廰裏,見她一人於是問她可不可以坐在她的對面。女孩住在日本大佛附近的南傳寺廟裏,專程來參加法會的。她告訴我們一些車資等資訊便離開了,後來也沒再見過她。自在來去,模樣頗瀟灑。
【城市】印度電影-《寶萊塢記憶拼圖,Ghajini》
瓦拉那西大街上有幾家電影院,都張貼著一張頗吸引人的海報,Ghajini--好奇怪的單字,應是電影名稱,一個身上有著許多文字刺青男人向人正面迫視,他的憤怒從眼裏和賁張的筋肉裏四射開來,說的似乎是個複雜的故事。那張海報和沙魯克罕的廣告,是我們在瓦拉那西街上最常見到的寶萊塢代表。
今年年初去印度之前,我們總說到印度後,一定要到電影院看印度電影,但在瓦拉那西,每天到處逛,看佛教遺跡看帝國古堡,看人看街景還要看恆河,忙得很呢,始終沒進電影院,後來到了新德里,還是過電影院之門而不入。11月13日晚上看完Ghajini後,在計程車上妹妹還埋怨我,那時在德里的麥當勞閒坐還不如去看電影。不過,我倒真的忘了那時為什麼沒完成這件事,大約是時間不是很充裕吧。畢竟印度電影動輒3小時以上,對一個短時間停留的旅客而言,花3個小時猜劇情,還要成為電影院中印度男人的注目的焦點,古堡還是比較吸引人吧。看印度電影非有過人的耐力不可,這兩個星期看了4部印度電影,久坐的痠痛就出現了。
今年的金馬影展也選了這部電影,我們當然去看囉,終於知道這部戲在演什麼, Ghajini Dharmatma 原來是男主角仇家的名字。這部2008年上映的大製作,全球票房超過台幤20億,目前是金馬影展觀眾票選的第一名,還有一場,有興趣的人不妨去看。「奧斯卡最佳配樂獎」得主A.R.拉曼(A.R.Rahman)製作的配樂也很棒,今年選的五部印度電影都由他配樂,風格不同,果真是音樂大師,另外,<帝國玫瑰,Jodhaa Akbar>也是由他配樂,難怪我在看<榮耀之役>時,有股熟悉感,而《榮》、《帝》兩部電影的導演導演都是阿素托史哥瓦力克Ashutosh Gowariker,大場面的調度極有功力。
【城市】給氣象局鼓勵及支持-申博文
馬里蘭大學ESSIC中心研究員◎旺報 2009/10/07
在莫拉克颱風重創台灣後,芭瑪颱風的形成、移動及對台灣可能造成的影響,引起前所未有的關注。儘管芭瑪詭譎多變的路徑使得許多先進預報模式失去了準確性,然而這也適足以說明颱風預報的複雜、相關科技的局限、及政府與民間有效溝通的重要性。
颱風預報有賴於路徑預報,而兩者皆仰賴數值模式以及(初始)環境氣流場。因此即使擁有最快的超級電腦和最精良的數值模式,假若初使環境場的誤差大或解析度不足,欲準確地預報颱風路徑以及其強度是相當困難的。以芭瑪颱風為例,當她進入一位於菲律賓與台灣間的鞍型流場(簡單說,環境風速小但風向變化大),因為氣流場複雜,且觀測資料不足以提供數值準確的初始氣流場,路徑會變得難以掌握。改善的方法之一是加強區域觀測,並有效運用觀測所得的資料去更改颱風預報。
【城市】天氣難測 氣象王子吳德榮退休告別最愛
◎中國時報.2009/10/07
芭瑪颱風警報解除後,中央氣象局預報中心主任吳德榮也即將放下「最愛」的颱風預報任務,日前他申請提前退休獲准,並開始休長假,即將在11月2號離開氣象局。曾經自稱一輩子離不開預報工作的吳德榮選擇急流勇退,背後的原因耐人尋味。據了解,近兩、三年,外界對於氣象預報的要求及批評,監察院調查與糾正,讓吳德榮感到無奈與無力。
特別是莫拉克風災期間,遭逢母喪的吳德榮,一直等到警報解除才回家料理喪事,盡全力提供最新的預報資訊,但最後仍然遭到外界批評及監察院調查,因此萌生去意。雖然交通部全力慰留,但吳德榮仍然決定完成芭瑪颱風的預報任務之後,放下一切。
【城市】不應苛責颱風數值預報
申博文/馬里蘭大學ESSIC 研究中心 2009-08-14旺報
過去這幾天整個台灣籠罩在莫拉克帶來的重創下,民眾對所帶來的傷亡及損失感到非常痛心難過而急於檢討問題的癥結。此刻氣象局儼然成了眾矢之的,然而很多批評實根基於對此學科領域及其應用的不了解或誤解所致。筆者願依本身的研究背景簡單地介紹目前先進國家,如美國的颶風預報能力(或謂預報極限)以作為評斷的參考。
超級電腦模擬動力數值
電腦數值模擬是當前預報熱帶氣旋(颱風)強度、行進與降雨量的重要一環。但是模擬本身的準確性除了數值模式本身外,相當大的程度上亦取決於初始場的建立與模擬的解析度。大致上來說,所用解析度越高,系統的動力與熱力過程的模擬越確實,但是所需的運算資源是以超過解析度增加的數倍(6至16倍)增長。是以近年來美國、日本相繼地投入資金於超級電腦的研發,以利用於提升模擬的解析度。這樣的投入加上幾十年來在颶風動力及熱力學方面研究所得的知識才使得颱風、颶風預報的改善有了顯著的成果。
以近20年美國國家颶風中心對颶風路徑預報的掌握為例,路徑誤差持續在改善中。另一方面,雖然路徑預報能力一直在提升中,因強度預報的困難度比路徑預測還高,強度預報誤差並沒有明顯的減小。又因為強度預報仍然有賴於經驗統計模式,顯示動力數值模式對此一問題的掌握仍有很大的不確定性。
然正因為強度預報的困難度及其重要性(例如防範類似卡崔娜的事件再度上演),近來美國正積極推動一個10年大型計畫以加強強度預報能力並延伸熱帶氣旋生成的前期預報,其主要目標便是經由颶風預報科學及科技的改進,進而改善對於熱帶風暴及颶風預報的服務。



