August 10, 2011

百年環島 DAY 6/9 (2011/07/28)

前晚因為汗疹睡不好,昨夜浪花民宿老闆吳大哥知道這個問題後專程載我去藥房買藥膏擦拭,真是萬分感激!大概是藥效發揮,一晚好眠。事實上,這些睡眠還不足以補充連日來騎車造成的疲憊。

許多人建議我蘇花搭火車,畢竟安全第一。在環島旅程的計畫中,不曾考慮跳過這一段,一方面是,我屬於「不到黃河心不死」的人,就算要跳過也要讓我親眼見識到底有多麼危險?第二個考量是,既然要「環島」,當然不能缺這一段!否則怎麼可以稱為「環島」?
雖 然打定主意要騎蘇花,可是除了危險以外,似乎非常硬斗!考量這幾天的騎乘的速度,心裡不自覺感到恐慌?可以一天攻過蘇花?今天萬一到不了蘇澳,找得到落 腳、過夜的地方嗎?我看過的環島網誌、相關資訊中,不曾看過有人在蘇花中途過夜,因此心裡給自己很大的壓力,今天至少要到達蘇澳!然而我原訂的目標是「羅 東」。

01. 這是昨晚住的民宿,房間超大吧!


02. 連電視也是42吋的。


03. 浴室的模樣。可惜我不太喜歡泡澡。


早上7:00啟程。我沒有往花蓮市區的方向走,而是從吉安接193縣道走濱海。到七星潭之前的景色,和我想像的落差不小!因為這一段路沒有「美麗的東海岸」那種感覺。

04. 還好過了花蓮港後,不用多遠的路即可看到這一段七星潭自行車道。


05. 我走的方向,在這個自行車道上的制高點可以清楚看到美麗的七星潭,海灣的地形一覽無遺。


06. 早上八點半,七星潭的遊客還很少,沒有看到比基尼辣妹!


「193縣道」的「起點」是在「南三棧」,台灣所有南北向的道路,里程都是由北向南計數,而我走的方向是由南向北,所以這個起點就是我走這193縣道的終點。
在南三棧又再度接回台九線,開啟今日的蘇花之旅。

07. 接上台九線沒多久就到了「太魯閣大橋」。從這個角度拍這做橋實在沒看頭。


08. 過橋之後的地名是「崇德」。這是一個小聚落,過了此地,將進入最有名的清水斷崖。時間已經接近早上十點,連日的高溫不會在今日缺席,一樣酷熱難耐。崇德沒有便利商店,看到一間雜貨店當然要進去好好休息,備戰蘇花。

這間雜貨店的老闆是一位77歲的阿公,買了一瓶啤酒,邊喝邊和阿公看大聯盟棒球。阿公很熱情好客,提供了許多蘇花的道路資訊給我,在這裡坐了30分鐘之久。
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09. 剛剛離開雜貨店就看到這樣的美景,讓我對今日的行程有更多的期待和想像。


10. 目前在台灣各景點免不了遇到陸客團。我總認為他們來台灣都走馬看花,留下到此一遊的相片好像是必要的。


11. 也不知是在那個隧道前,遇到一對夫婦,好心的大姊給了我他們車上唯一對我有用的食物--香蕉。這一路遇到的人都超級友善,而且總是伸出雙手,希望可以提供援助!台灣,真是美好!平時不吃香蕉,這一根香蕉也是九天當中唯一一根。


12. 下面三張是開車無法享用的美景。因為這是隧道中的缺口,汽車無法停車,機車或許有機會駐足。


13. 蘇花的海就是藍得這麼有層次、有深度!


14. 民國80年以前,蘇花公路崇德到和平路段只能單向通車,後來才拓寬。拍這幾張照片的地點站著就是原蘇花公路的舊路面。想像當時狹窄的路面,蜿蜒在鑿穿岩壁的蘇花,緊鄰清水斷崖,遊覽車轉彎時遊客只能看到峭壁下湛藍的太平洋!真是驚險刺激。


15. 可以看到三個隧道,上面是蘇花公路,下面兩個是北迴鐵路。


16. 美麗的山海天景觀,蘇花公路穿過山腰。是的,美麗的事物總是伴隨著危險!但是相較於20年前,蘇花更讓人容易親近。看到這些景色,更加確定走這段路是正確的!



17. 蘇花一路起起伏伏,在進入「和仁」之前的高點,可以俯瞰整個和仁。上面那片雲?不會下雨吧!


18. 和仁站,只有水泥、砂石,沒有店家,沒有美景,真不曉得為啥拍這張照片。

我認為蘇花公路最危險的路段是崇德--和仁,單車騎乘在這段路的的確確存在著不少風險,尤其狹窄的隧道內。狹窄的問題不是很大,基本上這篇遇到的砂石車司機對單車相當友好,只要他能看到你都會用最安全的方式超車,必要時我會停下來讓他們先過。

最讓我感到害怕的是第一次在隧道內聽到大卡車行駛產生的巨大轟隆隆聲響,那種分不出前後方向,從四面八方接近,籠罩著全身的震撼,那種不安的恐懼真是令我深刻!雖然驚嚇程度爆表,其實不見得有那麼危險,只要穩穩的保持直線前進。
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大約中午12:30抵達和平。這個聚落完全是因為水泥廠存在,而那些呼嘯在蘇花公路上的砂石車,差不多都是從這裡進出。找了一家燒臘填飽肚子,這家店的燒臘飯份量可真是不小。隨後到7-11讓自己的身體降降溫。

根據這兩天蒐集到的情報,往後的路才是真正的挑戰!必須再征服三個山頭,和平--南澳,南澳--東澳,東澳--蘇澳,里程超過50公里!7-11店員告訴我南澳有旅館,東澳比較偏僻,沒有住宿的地方。

考量我目前的身體狀況,完完全全沒有把握征服三個山頭直達蘇澳!可是若在南澳過夜,在行程安排上顯得不上不下。管他的,了不起天黑走山路,這樣的經驗我還挺豐富的,只是那種看不到落腳處的焦慮感卻深深的侵蝕著我!不安的情緒在心底慢慢醞釀。
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19. 大約13:30從和平出發。一開始緩緩上坡,但不要以為就這麼簡單!到南澳還有26公里的山路要走。中午酷熱的天氣讓我的續航力降到最低,就在台九線150.8K左右看到這個五星級的休息點!二話不說,跳上去躺著養精蓄銳一番。


20. 往後的路可就沒那麼輕鬆了!這座觀音廟也算傳奇。那顆大石頭是山上的落石,滾到現在這個位置,因為旁邊是觀音橋,後面有觀音瀑布,順理成章蓋了一座觀音 廟,保佑來往人車平安。在這裡又遇到兩位環島車友,其中一位還住在我家附近,就這麼一待,停留將近30分鐘,整個行程又往後拖。


21. 離開觀音廟,抖擻精神,加緊腳步,也讓我爬上了和平到南澳間的高點。到了高處免不了要俯拍一下。照片左方是南澳,而左側延伸入海的陸地則為「烏石鼻」。遠方的雲?

到了南澳,因為時間關係僅僅稍作休息,隨即上路,一張照片都沒拍。心裡越來越焦急,蘇澳到得了嗎?
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22. 南澳到東澳只有10公里,但是要爬標高大約280公尺的山頭。騎了6、7百公里路到了這裡,想到要爬山就腿軟!只能硬著頭皮上!還好沒想像中難爬。從南澳 開始,大約50分鐘就通過最後一座隧道「新澳隧道」,出了隧道想要拍照記錄,此時卻下起大雨!手忙腳亂穿上雨衣,一路滑到東澳。然而鞋子整個泡水,換上這 雙不希望用上的涼鞋。


23. 因為戴眼鏡,而且沒有穿車衣車褲,如果要在雨中騎車,不但視線極其不好,而且穿雨衣將悶熱難耐!把車停在東澳郵局前等雨稍歇。


等雨停的同時,我發現東澳是有旅館的,就在躊躇是否在此過夜時,雨停了!太好了,現在17:30,蘇澳應該可以在19:30到達,也才14公里路!衝吧!
原本心中萌生的一絲希望卻在上攻200公尺後幻滅,天空又下起大雨。還是乖乖滑回去東澳,明天再攻蘇澳的最高點吧。

隨便看看,東澳只有兩家小吃店,其中一家沒開,只能挑另一家。只要有熱食可吃,炒飯配貢丸湯就令人滿足了。這裡也有兩家旅館,我住比較新的這一家--東海峰,腳踏車可以直接放在自己房間裡面,很方便。

路線:吉安--193縣道--花蓮--台九線--崇德--和平--南澳--東澳
今日騎乘統計:
騎乘時間:6時37分
騎乘里程:96.57Km
平均時速:14.5Km/HR
里程總計:695.8Km

住宿資訊:東海峰旅館,兩人套房800元/晚。

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Personal Category: 單車相關 Topic: travel / domestic / east
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Reply
  • 1樓

    1樓搶頭香

    不到黃河心不死,
    呵呵...是這樣哦。
    佩服呢:)
    要騎這麼遠的路...
    你還買啤酒喝- -
    你的筆記,多采多姿哦~

  • qwertyu60492 at August 11, 2011 11:44 AM comment | prosecute
  • 啤酒是炎夏消暑良方,當然不可以少了它。
    筆記是協助用的,其實內容很精簡,可以幫我回憶當時的情景。

  • Blog Owner at August 11, 2011 03:49 PM Reply
  • 2樓

    2樓頸推

    噗嗤咱們陳宥要改行當詩人摟?!
    蘇花真的超讚欸!
    有機會一定要去XDDD

  • dog21838 at August 16, 2011 04:04 PM comment | prosecute
  • 真的嗎?我可以當詩人?我寫詩會有人看嗎?我最擅長描寫物品,尤其是「歌頌」「大便」。

  • Blog Owner at August 16, 2011 05:01 PM Reply
  • 3樓

    3樓坐沙發

    已經有兩個人來拉
    這樣就不會太可憐拉
    房間也太好了吧
    雖然說寫的很累 還是越打越多押

  • luby0206 at August 24, 2011 11:07 PM comment | prosecute
  • 前面那一個是被我上課廣告call來的。
    我難得寫網誌寫得這麼用力,平常要擠出100字都很難。

  • Blog Owner at August 26, 2011 01:20 AM Reply
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