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關於2011年第16屆菲律賓國際熱氣球節有以下十二篇
熱氣球節篇
跳傘篇
輕航機篇
特技篇
R44直升機展示篇
地面展覽篇
海岸巡防隊表演篇
熱氣球篇
特別篇之AIR FORCE CITY
特別篇之DMIA
特別篇之UH-1H

第二篇是天觀機和編隊衝場的部分。

指挑幾張出來看看..........

當天天觀機的衝場很有GUTS


Lockheed Martin F-16B 6820 天觀機落地開傘

Lockheed Martin F-16A 6662 五機編隊起飛

Lockheed Martin F-16A 6712 五機編隊起飛

結束了花蓮的三天兩夜，也該上菜了

當然第一篇就是地面展示篇瞜

AIDC AT-3 0835 拖機

Dassault Mirage 2000 DI 2055

Dassault Mirage 2000 EI 2041

AIDC F-CK-1A 1448

剛好這次回台灣有遇到這一直很想拍的場面，所以當然要去參加一下了~

與新竹的同好半夜一點半開車下去，到那邊三點快四點，真爆肝.......

整個禮拜都是爆肝週，但有拍到這就算是第二十七屆汗流光光運動會最值得的。

一大早工程車在清掃路面

清理戰備道FOD

Sikorsky S-70C-6 7018 天觀機

很幸運的回菲律賓的前一周有漢光27號演習可以拍，放假放得真是時候，唯一不好的是天氣都不怎麼樣~!!

這周出了週三休息外，幾乎都在"參與"演習~哈哈

今天去拍了CCK的反空降，么三洞好像一隻大青蛙，一直下蛋~

話不多說，看圖~

前一天晚上先把拍攝點用GPS定位好

扮演紅軍的高空排先跳下

回來兩個禮拜都沒跑去拍旅客機，那是因為每次起來都是早上七點，所以拍不到通里薩的733下就不想去了。

昨天起了個大早，但還是沒有拍到....疑似通里薩提早

也沒拍到DISCO機.....而且天空都濛濛的

但有拍到鯊魚就滿意了

ROCN Grumman S-2T 2205

China Airlines Airbus A330-343X B-18391

今天想說去堵泰航A300，結果變成772。

想說去另一條跑道堵堵看，結果長跑道下來老菲的C-130和總統的小一(F-28)還有一架不知哪家的757，那架757不像是定期航線的飛機。

想說運氣應該沒那麼差，好險老菲總統的小二(F-27)下來，然後要離開前也拍到最後一架沒收齊的DO-328，還是JET版的~遺憾的是，有架C-45很早就脫離滑行道沒拍到......

所以今日運氣指數，一半一半拉~

機場旁邊大火，飛機照樣起降，穿越GO!

United States of America Marines Douglas DC-9-30 ~ 不知什麼風把它們吹來

                                                                                                                                                                   2010 Sep spotting in Manila
2011 Flight Schedule  

Feb.13-Feb.24, 2011       Deir Ezzor, Syria/敘利亞  

Febr.28-Mar.18, 2011     Ilorin, Nigeria/奈及利亞  

May.9-May.27, 2011       Vientiane, Laos/寮國  

Jun.19-Jul.7, 2011           Ulaanbaatar, Mongolia/蒙古  

Aug.29-Sep.9, 2011         Guatemala City, Guatemala/瓜地馬拉  

Sep.19-Oct.7, 2011         Trujillo, Peru/祕魯 

DMIA的全名是Diosdado Macapagal International Airport，又稱克拉克國際機場，自從美軍撤出後，該幾場轉型為軍民合用機場，目前只有SEAIR、CEBU PACIFIC AIR、SPIRIT OF MANILA 、AIR ASIA MALAYSIA、Jin Air、ASIANA AIRLINESUPS飛航，也是UPS的基地。

DMIA有兩條的跑道02R/20L和02L/20R目前兩條都是3200公尺，02R/20L寬60公尺，02L/20R寬45公尺，02R/20L目前要加長到4000公尺，比CCK的還要長。

1.DMIA路口 DMIA Entrance

2.塔台 Tower

3.筆直的馬路 Straight road

4.航站與Arayat火山 Mt. Arayat volcano and terminal

剛好這次跟家人去長灘的機會買了到卡蒂克蘭國內機場的機票，卡蒂克蘭比卡利波機場還小，飛機一到跑道頭就觸地，然後逆向滑回，這機場因為跑道短，出了五次意外。

現在ZEST AIR也不敢飛這機場了，因為五次意外中有三次都是ZEST AIR中獎，掛了兩架MA-60，兩架其中一架全毀。

這機場的跑道頭以前有鐵絲網，但現在沒了，只剩管制跑道外的馬路的柵欄。

長灘，藍藍的天和海，白白的雲，真是棒透了!

Caticlan Airport ,Aklan ,PH

深藍的海，淡藍的天，白白的雲。

自從1991年12月美軍撤出克拉克後原本的AIR FORCE CITY裡的所有宿舍和醫院全部由菲律賓空軍接收，且改制為克拉克經濟特區，除了國際機場外，目前菲律賓空軍還是有駐紮在克拉克。

空軍之城裡有個大公園，就在一經過AIR FORCE牌子後就看到了，裡面停了五架除役機讓民眾欣賞。

1.空軍之城路口 Air Force entrance

2.空軍公園 Air Force Park

3.Philippines Air Force Lockheed T-33A 257

4.Philippines Air Force Northrop F-5A Freedom Fighter 10507

克拉克國際熱氣球節的熱氣球說多不多說少也不少，但看起來挺不錯的，竟然還有絕地武士的熱氣球，超帥的。

今年剛好有機會在貴賓區裡近距離拍熱氣球從組裝到升空的畫面，真的很特別。

要把一個熱氣球從無到有也非常的厲害，要用將近十個人來組裝。

1.使熱氣球完全展開 fully expanded the hot air balloon

2.準備展開 Ready for expanded

3.填充熱氣 Fill the hot air

菲律賓的體制跟美國一樣，除了陸海空三軍外還有海岸防衛隊，重大天災救護是由空軍的救護隊負責，但一般的海難則是由海岸防衛隊負責。

第一次看菲律賓海岸防衛隊的救護表演的感覺就是其實海岸防衛隊的救難實力並不差，機動性也高，因為海洋面積很廣，所以他們是先用定翼機搜索定位後再由旋翼機救護。

1.低空搜索目標 Search target at low altitude

2.接近目標Close to the target

3.放下救援人員Rescue workers down

4.盤旋待命Circled standby

這次地面展示的飛機除了菲律賓空軍的飛機外就是由SEAIR老闆艾倫多尼爾(多尼爾博士的孫子)提供的FALCON 10、L-410、DORNIER ALPHA JET和S-RAY(007裡面那架小飛機)

1.Philippine Air Force Aermacchi S-211 002.

2.South East Asian Airlines Let L-410UVP-E3 Turbolet RP-C2428

3.艾倫多尼爾提供的飛機展示 MR.Iren Dornier Display aircraft

4.South East Asian Airlines Let L-410UVP-E3 Turbolet RP-C2928

5..Iren Dornier DassaultDornier Alpha Jet RP-C999