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搶佔年輕市場╱日汽車業 找動畫界結盟
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| 日產汽車與動畫「輪迴的拉格朗日 」異業合作,由汽車設計師跨刀設計機器人。(取自網路) |
〔編譯林翠儀/綜合報導〕日本年輕人脫離汽車的情況愈來愈嚴重,為吸引年輕客群,速霸陸( SUBARU)、日產及豐田等各大車廠,近2年來將視野擴大到年輕族群喜愛的動畫,並大膽與動畫公司展開「異業合作」,希望透過超萌的動畫影像,將汽車品牌烙印在宅男們的心中。
隨著社會改變,再加上日本長期不景氣,年輕人似乎愈來愈遠離汽車,日本一家產險公司今年初曾對1000名剛滿20歲的「新成人」進行調查,發現1000名受訪者中雖有567人擁有駕照,但真正擁有車子者只有130人,而且多半居住在偏遠地區,都會區的年輕人普遍將駕照當做必要證照之一,對於擁有自己的車子則興趣缺缺。
這種情況對汽車業無疑是一項警訊,各家車廠因而絞盡腦汁,希望藉此拉攏年輕人。與動畫公司展開異業合作,便是策略之一。
事實上,回顧日本動漫史,不乏將汽車或機車當做動漫主題的作品,例如1995年出版的漫畫「頭文字D」,是和汽車有關的經典作品,劇中出現的車輛都是日本國產車,其中不乏1980年代經典車款,受到重視的程度,往往不輸給漫畫人物本身。
不過,在新一波的「異業合作」中,汽車業不但態度積極,手法也很創新,最引人注目的就屬今年初問世的動畫作品「輪迴的拉格朗日」,這部由XEBEC動畫公司製作的美少女加機器人的原創動畫,請來日產設計師跨刀設計機器人,據說為求逼真,一共動用60名建築師與汽車設計師競圖,最後再由動畫設計師進行細部修飾,成在動畫中登場的機體。
速霸陸則在去年直接以公司名稱「SUBARU」,和GAINAX動畫公司合作推出原創動畫「放學後的昴星團」,雖然片中並未出現速霸陸汽車,但劇名和女主角名字「昂(又稱絲芭露)」就與汽車公司名稱有關,劇中美少女們手持的魔手杖,也是模仿速霸陸主要車款的設計和車燈表現,手杖發出的則是汽車引擎聲。
豐田汽車去年在北美推出虛擬歌姬「初音未來」,為新款可樂娜(CORONA)房車拍攝的廣告,今年又和影像製作公司STUDIO4℃合作,製作短篇動畫「PES:Peace Eco Smile」,以溫馨故事為豐田塑造品牌形象。
<cite>作者: 康紀漢 | 國立教育廣播電台 – <abbr title="2012-06-12T04:09:09Z">2012年6月12日 下午12:09</abbr></cite>臺灣電磁輻射公害防治協會接獲民眾投訴,反映e-Tag電子標籤裝設在汽車上開車時,會出現全身發燙、頭痛、疲倦和身體不舒服等症狀,並且經過量測調查之後,也發現電子標籤的適用頻率非常廣,每當經過平面道路的手機基地臺都會通訊接受訊號,瞬間發出的電磁波甚至高達每平方公尺1萬多微瓦,容易影響健康。
電子標籤e-Tag一般是貼在汽車的右前燈或擋風玻璃,主要是為了車輛通過高速公路收費站的感應收費使用,可以減少收費站的人工收費人力,讓車輛快速通過,並且政府也宣布每部車上高速公路都將改以安裝e-Tag來收費,不過,臺灣電磁輻射公害防治協會卻接獲民眾投訴,e-Tag電子標籤裝設在汽車上開車時,會使人出現全身發燙、頭痛、疲倦和身體不舒服等症狀。
結果經過臺灣電磁輻射公害防治協會實際針對汽車上電子標籤發出電磁波的量測調查,臺灣電磁輻射公害防治協會創會理事長陳椒華表示,電子標籤原來應該只是與高速公路收費站讀取器的通訊運作,頻率範圍是在922.75MHZ和924.25MHZ才能夠接收,但是電子標籤的適用頻率卻非常廣,除了收費站之外,每當經過平面道路的手機基地臺都會通訊接受訊號,瞬間發出的電磁波甚至高達每平方公尺1萬多微瓦,而且有裝電子標籤車輛的電磁波,也比沒裝電子標籤的車輛多出了每平方公尺200多微瓦,容易使得駕駛和乘客在上下班塞車時段,長時間暴露在電磁波,影響健康。
陳椒華理事長指出,世界衛生組織已經在去年將微波電磁波列為2B可能致癌物,並且e-Tag電子標籤發出的電磁波範圍可達到15公尺,短時間會讓駕駛和乘客出現頭痛或疲倦,進而發生交通意外,她不僅希望政府必須要儘快立法規範電磁波的長期暴露限制值,也呼籲交通部和NCC應該要重新檢討,停止e-Tag電子標籤的裝設。
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圖:陳椒華理事長(右一)說明汽車上裝e-Tag電子標籤,易暴露於電磁波風險。
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