May 12, 2008

出海

可惜我並沒有在海上的照片,
某昀有,我知道。

出海,目的不是為了捕魚。

有時候是為了聯合操演,
有時候只是簡單的偵防任務,
有的時候是為了救人。

不管是哪一種,你絕對都不會喜歡的。

出海之前我必須趕去(或慢慢的走去?)油漆庫,
看油漆庫是不是全部固定好了,不然回港一定會死的很慘。

「航海、輪機、戰情...」

聽到這幾個字必須飛奔到前甲板,進行進出港的動作,
拐六砲隊解開一纜;苦難的艦務隊解開二三纜,
然後大船就要出港了,又是一趟不得不去的旅程。

關上最後一扇舷窗之前,再看最後一眼,
逐漸消失的α點,再見了左營港。

值更的人請至駕駛台囚禁數個小時不等,
沒有職更的就自行回住艙睡覺,或者要做什麼悉聽尊便。

然而出海最討厭的事情並不是值更,
而是「直昇機起降」(註一),待在甲板上等待的時間有一種說不出的落漠感。

如果遇上了辦伙(註二)那就真的很有趣了。
我覺得我的耐性和脾氣有一大部分都在這裡被提升了。

夏天,尤其是剛好船行駛到無風帶,
海面猶如一面清澈的鏡子,映照出天空的藍和海水的藍。
偶爾海豚和鯨魚跑出來陪你玩,
晚上偷跑到甲板上看滿天的星斗,
這些是唯一附加的樂趣,其他都是惡夢。

冬天,嘔吐袋是必須隨身攜帶的物品。
從海象和反應就可以立即判辨出經驗老到的水手和菜鳥。
不過有些人對於大風大浪完全無動於衷也是有的,而這些人是上天的眷顧。
冬天,是水手的惡夢。
然而卻又遲遲不願醒來。(抖)

只有船舶靠好碼頭,踏上陸地的那一瞬間,
又覺得自己活了過來。
終於可以體會「水世界」裡面看見陸地是怎樣的心情。

總之,出海不是一件有趣的事。

--

(註一):拉法葉出海執行偵巡任務時必須搭載「S70C 反潛直升機」一架,置於飛機庫中。
出航的時候會執行「直升機起落艦訓練任務」,是一種非常刺激的遊戲。
通常一不小心很有可能會發生落海或是其他危險,筆者曾經執行這項訓練任務時被罵和被敲頭。

(註二):辦伙,意思是經由不同的部門打點該月的伙食。
通常還搭配著打菜和洗全船士兵的餐具和盛載食物的餐具。

好處是可以吃很飽,因為你辦伙愛怎麼吃就怎麼吃,
當時當月輪值辦伙,西寧最會吃的的部門叫輪機隊,因為該隊人數最多。
導致其他隊吃飯的時候常會發生沒有東西吃,或吃不飽的情況發生,
於是還曾經發生莒光作文簿某兩隊互相幹譙的論戰。
而壞處是當放假班只有四個人甚至不到時,卻要洗七八十個碗、盤子,
和為數眾多的大型餐盤時,這就不是罵幾個幹就可以解決的了。

感謝楊展昀先生和林文政先生伴我度過這段美麗的時光。


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今天真是心血來潮= =...
其實詳細的部分還闕漏了許多。

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