Chieh333的網誌 首都客運低底盤新車發表

2008年6月11日是首都客運的低底盤發表會，地點在台灣民主紀念館(原中正紀念堂)。



繼上次中興巴士和光華巴士的低底盤上路後，
首都客運的低底盤公車也在昨天正式風光上路。

領用牌號為966-FN~989-FN、702-FM~729-FM，共４７台。






為此，首都客運特別於昨日在民主紀念館舉行發表會。


４７台整齊排開的車輛，從民主紀念館鳥瞰氣勢非凡。

本次首都客運一口氣採購了４７台的韓國大宇(DAEWOO)低底盤公車，
型號為BS120CN，不過當然不是韓國官網上的CNG車輛。




首先，這次的引擎是採用韓國大宇DL-08S型。
為韓國斗山(Doosan Infracore)的產品。


變速箱則是採用美國艾力生(ALLISON)T-350R型自動排檔變速箱。
另外附有油壓減速器，讓煞車過程更為順暢，同時減少剎車皮的消耗。


而輪軸則採用德國ZF原廠的低底盤專用輪軸。



基本上這批車與金龍一樣，配有跪傾功能方便身心障礙者上下車，最大可達7公分。


而當我們上車後，映入眼簾的第一個畫面，就是台灣少見的駕駛門配置。
這個配置確實隔開駕駛與乘客的空間，也讓整個觀感有外國的味道。


而內裝設有座位21人、立位31人。
因為引擎擺放的關係，使得車身最後一排需要爬兩格階梯。


但是最後一排稍嫌高了一點是較為詬病的缺點。
乘客離座時需要小心，以免撞到頭上的天花板.............

另外因為低底盤的車門開關時，車上如果滿載乘客至門口，可能會發生夾傷的情況。
為此，首都客運特別在扶桿與車門設置繩索，以區隔開啟車門時所需的室內空間。
這點算是非常貼心，也是之前中興光華的金龍低底盤所沒有的!!!


而低底盤不可避免所浪費掉的輪拱空間，則是規畫了行李放置平台。


至於身心障礙人士專用位，更是配有頭靠的設備。
更完善保護了乘客因車輛急煞時所可能造成的傷害，這點也是中興光華所沒有的!!!

此外增設專用下車鈴，其鈴聲與車內其他一般下車鈴不同，音量也較大。
方便身心障礙者使用，也方便司機辨識。


身心障礙者搭乘模擬圖。


駕駛座。




當然也請到台北市長郝龍斌來致詞，並為低底盤的通車剪綵。



而在市長的左手邊，則是首都客運董事長-李博文先生。



整備完成等待校閱之車輛。


駕駛員與低底盤新車之合影。


一排低底盤新車與民主紀念館。


首都服務用心，乘客滿意放心。


一字排開的車輛與駕駛。


棕9低底盤公車整齊排開。



此次新車47台全數配置於棕9及信義新幹線。
棕9為首都既有路線，而信義新幹線則是新路線。



以下為車輛剪影：


車頭特寫。


俯瞰車輛車頂。


車門側特寫。


駕駛側特寫。


棕9　966-FN。


棕9　988-FN。


駛離會場的棕9　988-FN。


車尾也配有大型LED。


緩緩駛出會場的986-FN


陸續駛離會場的車輛。


低底盤公車。


信義新幹線　715-FM。


信義新幹線　716-FM。


信義新幹線　725-FM。


信義新幹線　車尾　725-FM。


低底盤新車與民主紀念館之合照。






＊～最後感謝首都客運協助拍攝～＊


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後記：

此批新車配置於棕９，棕９又稱南京新幹線，因其全程行經南京東西路。

另外一條信義新幹線則是備受矚目的新路線，直行信義路的路線其實不少。
從大都會客運與大有巴士的信義幹線，到大都會客運的22及20路。
加上未來信義路捷運通車，競爭度是非常的高，是值得觀察的地方。

而還有一個地方，則是信義新幹線與東南客運207在路線上有部分重疊，
且信義新幹線末端路線延伸至衡陽路，寶慶路一帶，較靠近西門商圈，
其與其他兩家公司信義幹線的相關發展也令人注目。

低底盤公車推動至今，從之前中興光華的忠孝新幹線看來， 每月50位，平均每天二至三位身心障礙者搭乘，這樣的使用率似乎還不算高。
如何吸引身心障礙者搭乘？　我想這是最重要的。

個人覺得，推動低底盤公車只做了一半。
因為台灣的人行道設施，離開市中心後就很不友善。
行動不便者連從家裡到公車站都困難重重，自然降低使用率。

推動至今，試問真的達到當初的構想了嗎？
我想搭乘情況可以很明顯，也很不留情的呈現出來。

從公車站的規畫，到整體城市的無障礙環境，還需要再加把勁。
而低底盤公車只不過是其中的一小部分而已。

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附註１：路線資訊


信義新幹線路線資訊

營運公司：首都客運
起迄點：捷運昆陽站－福德街－衡陽路　（直行信義路）
段票數：一段票
行車時間：尖峰７～１０分。離峰及例假日１０～１５分
頭末班車時間：０５：３０～２２：３０



棕９路線資訊

營運公司：首都客運
起迄點：東湖－圓環　（直行南京東西路）
段票數：一段票
行車時間：尖峰４～６分。離峰及例假日５～１０分
頭末班車時間：０５：５０～２３：３０

＊２２：００以後發車時刻表
平常日：２２：００　２２：２０　２２：５０　２３：３０
例假日：２２：００　２２：４０　２３：３０



網　　　　址：www.capital-bus.com.tw

首都客運客服中心24小時免付費電話：０８００－０００－８６６
首都客運班車衛星動態免付費服務電話：０８００－５１６８－００

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附註２：首都客運低底盤車輛規格表


＊車輛尺寸(mm)

全長：11,905
全寬：2,490
全高：2,991
軸距：6,100
車廂內長度：11,170
車廂內寬度：2,380
車廂內高度：2'330

＊重量

空車重量：11.92公噸
車輛總重：16.09公噸

＊主要規格

型式：DAEWOO BS120CN
引擎廠牌：Doosan Infracore (韓國斗山)
引擎型式：DL-08S
引擎總排氣量：7640 C.C.
引擎馬力：300hp/2,200rpm
引擎扭力：115kg-m/1200rpm
環保標準：符合四期環保(SCR加尿素還原系統)、(OBD車輛監控系統)
變速箱：美國ALLISON(艾力生)T350-R型
　　　　自動排檔變速箱附油壓減速器
車體結構：無鉚接籠型結構，中鋼SGC400鋼質車體，無大樑式
輪軸型式：德國ZF原廠低底盤專用
冷氣型式：頂置式
煞車系統：全氣壓雙迴路四輪碟式煞車系統、ABS
煞車來令片自動調整器：附耗損警告裝置
車身跪傾系統：右傾7公分
電子懸吊：德國WABCO電子氣囊系統附單向液壓避震器，有全車上升功能
無障礙設施：斜坡板、輪椅固定鉤、安全帶、專用下車鈴、靠墊
LED路線牌：前、後、側
駕駛艙總成：韓國大宇原裝進口
LED站名顯示器：駕駛員播報站名系統

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圖／文：Ｃｈｉｅｈ３３３
Banner製作：sap32aaa

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